Die Re 465 001-6 "Simplon/Sempione" (91 85 4465 001-6 CH-BLS) mit Werbung "Plus d´enTrain – 10 ans – Tunnel de base du Lötschberg“ bzw.
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Die Re 465 001-6 "Simplon/Sempione" (91 85 4465 001-6 CH-BLS) mit Werbung "Plus d´enTrain – 10 ans – Tunnel de base du Lötschberg“ bzw. in Deutsch auch auf der anderen Lokseite "Mehr DurchZug - 10 Jahre Lötschberg-Basistunnel" fährt am 18.05.2018, als Schublok mit einem BLS EWIII - Pendelzug in den Bahnhof Neuchâtel ein.
Armin Schwarz 14.07.2021, 145 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:05:18 14:10:25, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 10/1, ISO400, Brennweite: 28/1
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Der GPX 4068 mit der schiebenden BLS Re 465 011 verlässt Zweisimmen und wird nun auf seiner Fahrt nach Interlaken Ost alle spitz* befahrenen Weichenherzstücke beschädigen, eine Tatsache, die man erst nach etwa 150 Zügen feststellt und zum Unterbruch der Direktverbindung führen wird.
*der Zug der Gegenrichtung "kümmert" sich dann um alle andern
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der GPX 4068 mit der schiebenden BLS Re 465 011 verlässt Zweisimmen und fährt an der MOB Ge 4/4 8001 vorbei, welche den Zug von Montreux nach Zweisimmen brachte.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 ist bei Mülenen mit einer EW III Komposition als Regioanlzug Spiez -Frutigen unterwegs. So komfortabel war kann der Regionalverkehr sein...
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Weltneuheit und schon historisch: Kurz nachdem sich die Sonne hinter Wolken versteckt hatte, fährt die BLS Re 465 001 mit dem GoldenPass Express GPX 4068 bei Garstatt durch eine bezaubernde Winterlandschaft. Der Zug ist von Montreux nach Interlaken unterwegs.
Allem Anschein nach vertragen sich die Schmalspurräder schlecht mit den Normalspurweichen, bei welchen die Spurkränze das Herzstück rammen statt wie gewünscht links oder rechts vorüber zu gleiten. Jedenfalls stellte die BLS nach gut GPX 150 Zügen Schäden fest und der GPX Normalspurbetrieb beleibt vorerst eingestellt. Nun muss die MOB im wahrsten Sinne das Rad neu erfinden...
20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
