igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bahnen der Schweiz aus dem Dezember 2014

84 Bilder
Bahnen der Schweiz »
Bilder-Zeitachse
»
Dezember 2014
1 2 3 4 nächste Seite  >>
STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDZe 4/6 · BCFZe 4/6 · BDe 4/6 ·BLS·BN·BSB·STB· 'Blauer Pfeil'

1137 1200x799 Px, 01.12.2014

STB/SBB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Ae 6/6 11410 BASEL STADT mit Güterzug in Neuenegg auf die Abfahrt wartend im Mai 1986. Foto: Walter Ruetsch
STB/SBB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Ae 6/6 11410 "BASEL STADT" mit Güterzug in Neuenegg auf die Abfahrt wartend im Mai 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 302 (Gümmenen–) Laupen – Flamatt STB>SBB

1364 1200x799 Px, 01.12.2014

STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem Regionalzug bestehend aus einem NPZ RBDe 562 mit grünem Versuchsanstrich, der nicht verwirklicht wurde. Foto: Walter Ruetsch
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem Regionalzug bestehend aus einem NPZ RBDe 562 mit grünem Versuchsanstrich, der nicht verwirklicht wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABe 4/4 · Be 4/4 · (B)CFZe 4/4 ·SOB·STB·RM·

1143  1 1200x866 Px, 01.12.2014

STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem SWISS ESPRESS in Flamatt im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem SWISS ESPRESS in Flamatt im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABe 4/4 · Be 4/4 · (B)CFZe 4/4 ·SOB·STB·RM·

1145 1200x866 Px, 01.12.2014

STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen auf dem Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen auf dem Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 302 (Gümmenen–) Laupen – Flamatt STB>SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABe 4/4 · Be 4/4 · (B)CFZe 4/4 ·SOB·STB·RM·

1065  3 1200x800 Px, 01.12.2014

Der Münster-Pendel bestehene aus dem De 4/4 1615 einen EW II B und einem Bt wartet in Beromünster auf die Abfahrt nach Beinwil am See. Winter 1986/87
Der "Münster-Pendel" bestehene aus dem De 4/4 1615 einen EW II B und einem Bt wartet in Beromünster auf die Abfahrt nach Beinwil am See. Winter 1986/87
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 652 alt Beinwil am See ⨯ Beromünster STB>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Beromünster, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · Fe 4/4 ·SBB·

950 1200x801 Px, 02.12.2014

Kurz vor dem Château de Chillon fährt dieser SBB ETR 610 als EC 32 von Milano kommend Richtung Genève. 1. Nov. 2014
Kurz vor dem Château de Chillon fährt dieser SBB ETR 610 als EC 32 von Milano kommend Richtung Genève. 1. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro

877 1200x919 Px, 02.12.2014

SBB: Güterzug Wiler bei Utzenstorf - RBL mit Re 6/6 11646 BUSSIGNY bei der Durchfahrt Gerlafingen am 2. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug Wiler bei Utzenstorf - RBL mit Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" bei der Durchfahrt Gerlafingen am 2. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 344 < 304 Solothurn – Burgdorf (–Langnau) EB>EBT>RM>BL

826 1200x799 Px, 03.12.2014

SBB: Re 6/6 11646 BUSSIGNY in Gerlafingen auf den nächsten Einsatz wartend am 2. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" in Gerlafingen auf den nächsten Einsatz wartend am 2. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 344 < 304 Solothurn – Burgdorf (–Langnau) EB>EBT>RM>BL

872 1200x866 Px, 03.12.2014

OeBB: RBDe 207 BALSTHAL abgestellt auf dem Endbahnhof Balsthal am 3. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: RBDe 207 "BALSTHAL" abgestellt auf dem Endbahnhof Balsthal am 3. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 · 561 · 566 · 568 ·CJ·OeBB·PBr·SOB·TPF· NPZ Typ SBB

796 1200x866 Px, 03.12.2014

OeBB: RBDe 207 BALSTHAL abgestellt auf dem Endbahnhof Balsthal am 3. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: RBDe 207 "BALSTHAL" abgestellt auf dem Endbahnhof Balsthal am 3. Dezember 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 · 561 · 566 · 568 ·CJ·OeBB·PBr·SOB·TPF· NPZ Typ SBB

856 1200x866 Px, 03.12.2014

OeBB: Anstelle der Re 4/4 | 10009 stand am 3. Dezember 2014 der OeBB RBe 4/4 205 im Güterdienst. Bei der Ausfahrt Balsthal begegnete er der grünen Re 4/4 | 416 628-6. Auch auf dem Bahnhof Balsthal erinnert noch ein Flügelsingnal an frühere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Anstelle der Re 4/4 | 10009 stand am 3. Dezember 2014 der OeBB RBe 4/4 205 im Güterdienst. Bei der Ausfahrt Balsthal begegnete er der grünen Re 4/4 | 416 628-6. Auch auf dem Bahnhof Balsthal erinnert noch ein Flügelsingnal an frühere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

1019 1200x799 Px, 03.12.2014

MBC/BAM: Zusammentreffen von Zügen nach L'Isle, Bière und Morges. Diese Aufnahme ist am 4. Dezember 2014 um 08.49 h in Apples bei sehr schlechter Witterung entstanden. Foto: Walter Ruetsch
MBC/BAM: Zusammentreffen von Zügen nach L'Isle, Bière und Morges. Diese Aufnahme ist am 4. Dezember 2014 um 08.49 h in Apples bei sehr schlechter Witterung entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 156 Morges – Apples – Bière BAM > MBC, Schweiz / Bahnhöfe / Apples, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·BAM·YSteC·

931 1200x866 Px, 04.12.2014

Die mächtige und doch zierliche 01 202 beim einer Rangierfahrt (Umfahrnd ihres Extrazuges nach Montreux) in Lausanne. 6. Dez. 2014
Die mächtige und doch zierliche 01 202 beim einer Rangierfahrt (Umfahrnd ihres Extrazuges nach Montreux) in Lausanne. 6. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· , Vereine / Verein Pacific 01 202 / 01 202

700 1200x922 Px, 07.12.2014

Die mächtige und doch zierliche 01 202 beim einer Rangierfahrt (Umfahrnd ihres Extrazuges nach Montreux) in Lausanne. 6. Dez. 2014
Die mächtige und doch zierliche 01 202 beim einer Rangierfahrt (Umfahrnd ihres Extrazuges nach Montreux) in Lausanne. 6. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· , Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2015 | Mit Dampf an den Bodensee, Vereine / Verein Pacific 01 202 / 01 202

703 1200x840 Px, 07.12.2014

Am Zugschluss warten ET 10.208 und der City Shuttle in Lindau auf Abfahrt. Mai 2013.
Am Zugschluss warten ET 10.208 und der City Shuttle in Lindau auf Abfahrt. Mai 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Lindau, Österreich / Triebzüge / ET 10 (Schweizer NPZ)

891 1200x801 Px, 08.12.2014

ET 10.108 und der City Shuttle warten in Lindau auf Abfahrt. Mai 2013.
ET 10.108 und der City Shuttle warten in Lindau auf Abfahrt. Mai 2013.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Lindau, Österreich / Triebzüge / ET 10 (Schweizer NPZ)

712  1 1200x801 Px, 08.12.2014

Bayrisches Lindau mit österreichischer Montafoner Bahn und deren Schweizer Zug. ET 10.108 und der City Shuttle warten im Mai 2013 auf Abfahrt.
Bayrisches Lindau mit österreichischer Montafoner Bahn und deren Schweizer Zug. ET 10.108 und der City Shuttle warten im Mai 2013 auf Abfahrt.
Olli

Deutschland / Bahnhof / Lindau, Österreich / Triebzüge / ET 10 (Schweizer NPZ)

914 1200x991 Px, 08.12.2014

Nach der Übergabe des Sonderzuges an die Re 4/4 I 10009 verlässt 2016 064 den Bahnhof Konstanz in Richtung Radolfzell und fährt am 07.12.2014 am Konzilgebäude vorbei.
Nach der Übergabe des Sonderzuges an die Re 4/4 I 10009 verlässt 2016 064 den Bahnhof Konstanz in Richtung Radolfzell und fährt am 07.12.2014 am Konzilgebäude vorbei.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Österreich / Dieselloks / BR 2016

848 1200x899 Px, 08.12.2014

Re 4/4 I übernimmt den von 2016 014 nach Konstanz gezogenen Sonderzug (07.12.2014).
Re 4/4 I übernimmt den von 2016 014 nach Konstanz gezogenen Sonderzug (07.12.2014).
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

853  1 1200x899 Px, 08.12.2014

Ungewöhnliche Sichtung - ÖBB-Herkules im Bahnhof Konstanz. 2016 064 erreichte am 07.12.2014 mit einem aus schweizer Wagen gebildeten Sonderzug von München kommend Konstanz. Hier übernahm die Re 4/4 I 10009 den Sonderzug. Anlass war die Rückfahrt vom Münchner Christkindlmarkt nach Winterthur.
Ungewöhnliche Sichtung - ÖBB-Herkules im Bahnhof Konstanz. 2016 064 erreichte am 07.12.2014 mit einem aus schweizer Wagen gebildeten Sonderzug von München kommend Konstanz. Hier übernahm die Re 4/4 I 10009 den Sonderzug. Anlass war die Rückfahrt vom Münchner Christkindlmarkt nach Winterthur.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Österreich / Dieselloks / BR 2016

908  5 1200x900 Px, 08.12.2014

SBB/VHS: Wegen Umbauarbeiten des Verkehrshauses Luzern wurden im Jahre 2003 die Ae 8/14 11852 (1940), der BN Be 2/4 722 und der De 4/4 18518 (1928) in das Depot Olten ausgelagert. Die Ueberfuhr Luzern-Olten erfolgte mit einer Re 4/4 ||. Foto: Walter Ruetsch
SBB/VHS: Wegen Umbauarbeiten des Verkehrshauses Luzern wurden im Jahre 2003 die Ae 8/14 11852 (1940), der BN Be 2/4 722 und der De 4/4 18518 (1928) in das Depot Olten ausgelagert. Die Ueberfuhr Luzern-Olten erfolgte mit einer Re 4/4 ||. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 510 Olten – Aarburg-Oftringen – Emmenbrücke – Luzern SCB>SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · Fe 4/4 ·SBB·

1086 1200x800 Px, 09.12.2014

SBB/VHS: Wegen Umbauarbeiten des Verkehrshauses Luzern wurden im Jahre 2003 die Ae 8/14 11852 (1940), der BN Be 2/4 722 und der De 4/4 18518 (1928) in das Depot Olten ausgelagert. Die Ueberfuhr Luzern-Olten erfolgte mit einer Re 4/4 ||. Foto: Walter Ruetsch
SBB/VHS: Wegen Umbauarbeiten des Verkehrshauses Luzern wurden im Jahre 2003 die Ae 8/14 11852 (1940), der BN Be 2/4 722 und der De 4/4 18518 (1928) in das Depot Olten ausgelagert. Die Ueberfuhr Luzern-Olten erfolgte mit einer Re 4/4 ||. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 510 Olten – Aarburg-Oftringen – Emmenbrücke – Luzern SCB>SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · Fe 4/4 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 8/14 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 2/8 · BCFe 2/8 · Ce 2/4 ·BN·EZB ·GBS·GTB·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

1087 1200x799 Px, 09.12.2014

1 2 3 4 nächste Seite  >>