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STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen.

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STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987.
Foto: Walter Ruetsch

STB/BLS: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. Die Ae 6/8 207 mit Güterzug anlässlich einer Ueberholung durch einen Regionalzug mit BDe 4/6 102/103 ex BLS in Neuenegg im Jahre 1987.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 01.12.2014, 606 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nochmals zwei (wirklich nicht besonders gute) Bilder zum BLS Ae 6/8 IC Vorspann: hier auf der Bietschtal Brücke auf der Fahrt in Richtung Brig.  

Oktober 2001
Nochmals zwei (wirklich nicht besonders gute) Bilder zum BLS Ae 6/8 IC Vorspann: hier auf der Bietschtal Brücke auf der Fahrt in Richtung Brig. Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt

Nach der Vorspannleistung kehrt die Ae 6/8 als Lokfahrt nach Spiez (oder Frutigen) zurück Das Bild entstand in Ausserberg.

Oktober 2001
Nach der Vorspannleistung kehrt die Ae 6/8 als Lokfahrt nach Spiez (oder Frutigen) zurück Das Bild entstand in Ausserberg. Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt

So schlecht das Bild, so genial das Sujet: eine BLS Ae 6/8 leistet einer SBB Re 460 Vorspanndienst! Das Bild entstand auf dem Südrampen-Wanderweg der BLS und zeigt, soweit ersichtlich die Bietschtal Brücke mit einem IC nach Brig.

Oktober 2001
So schlecht das Bild, so genial das Sujet: eine BLS Ae 6/8 leistet einer SBB Re 460 Vorspanndienst! Das Bild entstand auf dem Südrampen-Wanderweg der BLS und zeigt, soweit ersichtlich die Bietschtal Brücke mit einem IC nach Brig. Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt

Herbstzeit ist auch immer die Zeit der Jagt und in der Folge von verschieden gut mundenden Wild-Gerichten. Aus diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch dieses Jahr wieder zu einer kulinarischen Rundfahrt ein - mit dem  Train Chasse . Die Reise ging von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux de Fonds und zurück via Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt wie üblich kam diese Jahr nicht die 141 R 568 zum Einsatz, sondern die ex BLS Ae 6/8 205. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt bei der Ankunft in Lausanne. 14. Oktober 2023
Herbstzeit ist auch immer die Zeit der Jagt und in der Folge von verschieden gut mundenden Wild-Gerichten. Aus diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch dieses Jahr wieder zu einer kulinarischen Rundfahrt ein - mit dem "Train Chasse". Die Reise ging von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux de Fonds und zurück via Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt wie üblich kam diese Jahr nicht die 141 R 568 zum Einsatz, sondern die ex BLS Ae 6/8 205. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt bei der Ankunft in Lausanne. 14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt






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