Wären da nicht die Oberleitungsmasten rechterhand, das Konzilsgebäude im Hintergrund und der Kilometerstein, dann würde man hier die Schweiz vermuten - Igschieneschweiz.startbilder.de

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Wären da nicht die Oberleitungsmasten rechterhand, das Konzilsgebäude im Hintergrund und der Kilometerstein, dann würde man hier die Schweiz vermuten.

(ID 336792)

Hier treffen sich zwei Kraftmeier im Ausland.

Arbon Classics.

Wären da nicht die Oberleitungsmasten rechterhand, das Konzilsgebäude im Hintergrund und der Kilometerstein, dann würde man hier die Schweiz vermuten. Konstanz, Mai 2010.

Wären da nicht die Oberleitungsmasten rechterhand, das Konzilsgebäude im Hintergrund und der Kilometerstein, dann würde man hier die Schweiz vermuten. Konstanz, Mai 2010.

Olli 24.04.2014, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz.

Arbon Classics.

Wären da nicht die Oberleitungsmasten rechterhand, das Konzilsgebäude im Hintergrund und der Kilometerstein, dann würde man hier die Schweiz vermuten.

Hier treffen sich zwei Kraftmeier im Ausland.

Ae 6/8 der BLS fährt mit ihrem Sonderzug nach Altnau.

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Der MThB ABDe 4/4 Konstanz erreicht mit seinem Bt Konstanz.

6. Juni 1992

Der MThB ABDe 4/4 "Konstanz" erreicht mit seinem Bt Konstanz. 6. Juni 1992 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Triebzüge | historisch / ABDe 4/4 EAV

 6 1200x801 Px, 21.06.2019

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, ~ Andere Länder / Grossbritannien / Triebzüge / Class 745 | Flirt UK, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Flirt UK

 32 749x1000 Px, 04.02.2019

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, ~ Andere Länder / Grossbritannien / Triebzüge / Class 745 | Flirt UK, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Flirt UK

 20 1200x800 Px, 04.02.2019

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018.

Class 745, Überführungsfahrt des neuen elektrischen Flirt UK beim ersten Stopp in Konstanz. Endwagen 94 70 0 312 102-9. Je zwei mit Jakobsdrehgestell verbunden Teilwagen sind zu 6 Einheiten verbunden. Daraus wird der längste Flirt mit 240 m Länge und 375 t Gewicht. Konstanz, Februar 2018. 
Olli

Deutschland / Bahnhof / Konstanz, ~ Andere Länder / Grossbritannien / Triebzüge / Class 745 | Flirt UK, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Flirt UK

 17 1200x720 Px, 04.02.2019

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Kohle und Dampf gibt es zu verzollen, die Fahrgäste fahren sowieso gleich wieder mit dem Dampfschiff Hohentwiel zurück nach Konstanz.

Knapp verfehlt sie ihre Stammstrecke und benutzt das seit vielen Jahren nur noch von Güterzügen befahrene Endstück der badischen Hauptbahn.

Kleine Lok daheim.

Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet.

Ae 4/7 10997 auf Besuch in Konstanz.

526 686-3 wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Weinfelden.

Die Nr.

Ein MThB ABDe 4/4 mit Bt erreicht Konstanz.

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Immer zur vollen Stunde ist dieser Fotostandort möglich, dann ist der Übergang zum IR nach Biel an Gleis 3 geöffnet.

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526 686-3 wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Weinfelden.

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Ein MThB ABDe 4/4 mit Bt erreicht Konstanz.

DR 143 904-1 und 140 294-0 mit Güterzügen in Konstanz.

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IG Schiene Schweiz

~ Andere Länder

~ Exporte und Lizenzbauten

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