Bei dem dumpfen Licht scheint die Farbgebung des BLS NINA RABe 525 029 und des von der SBB gemieteten TransN Flirt RABe 532 074 zumindest was das Grün betrifft ziemlich ähnlich zu sein.
Neuchâtel, den 20. Dez. 2021 Stefan Wohlfahrt
Die durch die baubedingte, mehrmonatige Streckensperre zwischen Neuchâtel und La Chaux de Fond nicht mehr benötigten von der TransN gemieteten SBB RABe 523 verkehren teilweise im Regionalzugverkehr Biel/Biene - Olten.
Der RABe 523 077 zwischen Lengnau und Grenchen Süd als Regionalzug nach Solothurn.
19. März 2021 Stefan Wohlfahrt
Durch die baubedingte, mehrmonatige Streckensperre zwischen Neuchâtel und La Chaux de Fond nicht mehr benötigten von der TransN gemieteten SBB RABe 523 verkehren teilweise im Regionalzugverkehr Biel/Biene - Olten. Der RABe 523 077 ist als Regionalzug von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs und erreicht das Einfahrsignal von Grenchen Süd. Im Hintergrund der BLS/MLB Mösli Viadukt.
19. März 2021 Stefan Wohlfahrt
Die durch die baubedingte, mehrmonatige Streckensperre zwischen Neuchâtel und La Chaux de Fond nicht mehr benötigten von der TransN gemieteten SBB RABe 523 verkehren teilweise im Regionalzugverkehr Biel/Biene - Olten. Der RABe 523 074 zwischen Lengnau und Grenchen Süd als Regionalzug nach Olten.
14. Oktober 2021 Stefan Wohlfahrt
Durch die baubedingte, mehrmonatige Streckensperre zwischen Neuchâtel und La Chaux de Fond nicht mehr benötigten von der TransN gemieteten SBB RABe 523 verkehren teilweise im Regionalzugverkehr Biel/Biene - Olten. Der RABe 523 074 ist als Regionalzug von Biel/Bienne nach Olten unterwegs und erreicht das Einfahrsignal von Grenchen Süd. Im Hintergrund der BLS/MLB Mösli Viadukt.
14 Okt. 2021 Stefan Wohlfahrt
Dem Publikum als "Sommerfahrplan" schmachhaft gemacht wurde unter anderem auch die Strecke Lausanne - Bern zwischen Lausanne und Puidoux gesperrt und gesamthaft erneuert, mit dem Resultat, dass zumindest optisch sich erfreulicherweise kurz nach der Wiederinbetriebnahme gleich beide Gleise frisch ein geschottert zeigten. Kurz nach der Abfahrt in Bossière zeigt sich ein SBB RABe 523 auf dem Weg nach Palézieux.
29. Aug. 2018 Stefan Wohlfahrt
Dem Publikum als "Sommerfahrplan" schmachhaft gemacht wurde unter anderem auch die Strecke Lausanne - Bern zwischen Lausanne und Puidoux gesperrt und gesamthaft erneuert, mit dem Resultat, dass zumindest optisch sich erfreulicherweise kurz nach der Wiederinbetriebnahme gleich beide Gleise frisch ein geschottert zeigten. Kurz nach der Abfahrt in Bossière zeigt sich ein SBB RABe 523 auf dem Weg nach Palézieux.
29. Aug. 2018 Stefan Wohlfahrt
Langsam, für mein Empfinden zu langsam, nimmt der Bahnhof von Cully seine neuen Form an. Seit dem baubedingten Streckenunterbruch vom 6./7. Nov. 2021 fahren die Züge in der Relation Vevey - Lausanne nun über das neu verlegte Gleis 3, während das Geleis 2 abgebaut wurde. Aber noch immer steht den Reisenden und ein bedarf Bahnsteig zu, der neben langen Wegen auch ohne Wetterschutz ist. Im Bild ein SBB RABe 523 auf dem Weg nach Lausanne bei der Ankunft in Cully.
8. November 2021 Stefan Wohlfahrt
Le Crêt-du-Locle: Der SBB-TransN-Zug 523 075 vor der kleinen Station, die wie aus einer anderen Welt zu stammen scheint. 25.Februar 2021 Peter Ackermann
Le Crêt-du-Locle: SBB Flirt 523 075 in TransN-Farben in typischer Jura-Hochplateaulandschaft mit seinen Mulden, wo noch Schnee liegt. 25.Februar 2021 Peter Ackermann
Le Crêt-du-Locle: Ankunft des Flirt 523 075 im niedlichen Bahnhofsbereich. Im Hintergrund geht es steil hinunter nach Le Locle. 25.Februar 2021 Peter Ackermann
ie neuen Flirt 3 RABe 523.1 in der Region Lausanne dienen in erster Linie zur Ausweitung des Angebots der RER VAUD, werden aber wohl längerfristig die noch zahlreich bei der RER VAUD eingesetzten Domino Züge ersetzen. Im Bahnhof von Lausanne zeigen sich ein "alter" Flirt RABe 523, in der Bildmitte die beiden RABe 523 103 (UIC 94 85 4 523 103-7 CH-SBB) und RABe 523 104 (UIC 9485 4 523 104-1 CH-SBB) als S 5 nach Aigle und auf Gleis 1 ein angekommener RBDe 560 "Domino". 10. Februar 2021 Stefan Wohlfahrt
Die SBB will die historischen Bahnsteigdächer von Vevey, die um das Jahr 1900 errichtet wurden restauriert. Im Bild ein SBB RABe 523 als S2 auf der Fahrt nach Villeneuve vor der Renovation der Bahnsteigdächer.
1. Sept. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die SBB hat die historischen Bahnsteigdächer von Vevey, die um das Jahr 1900 errichtet wurden, vorbildlich restauriert. Im Bild nach der Renovation ein SBB RABe 523 als S2 auf der Fahrt nach Villeneuve.
20. November 2020 Stefan Wohlfahrt
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