Frankreich / Bahnhöfe
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Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte.
15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) wartet in Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet auf die Abfahrt. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Gute 10 Kilometer westlich von St-Gingolph liegt der Bahnhof von Evain, welcher durch den Léman Express renoviert und aufgewertet wurde.
Eher selten jedoch ist sind die zwei SBB RABe 522, in der Regel verkehren im "Léman-Express" Dienst SNCF Z 31500.
15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen! Während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31519 links im Bild als LEX01 23362 um 13:21 nach Coppet fahren wird, müssen sich die beiden SBB LEX 522 214 und 221 noch bis um 15:21 gedulden. Der hier im Bild zu sehende RABe 522 214 wurde bereits 2012 gebaut und erst kürzlich zum "Léman Express" umgebaut.
15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Frankreich / Triebzüge / Z 31500 | Régiolis tricourant, Frankreich / Strecken / 892 000 Longeray-Léaz – Annemasse – Évian-les-Bains ⨯ Saint-Gingolph ·Tonkin-Linie·, Frankreich / Regionaverkehr / Léman Express, Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains
163 1200x722 Px, 17.06.2020
Die beiden SBB LEX RABe 522 214 und 221 warten in Evian-Les-Bains auf ihre Abfahrt (15:21) nach Coppet.
Im Hintergrund der SNCF Régiolis tricourant Z 31519 ebenfalls nach Coppet, mit der Planabfahrt um 13:21.
15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Frankreich / Triebzüge / Z 31500 | Régiolis tricourant, Frankreich / Strecken / 892 000 Longeray-Léaz – Annemasse – Évian-les-Bains ⨯ Saint-Gingolph ·Tonkin-Linie·, Frankreich / Bahnhöfe / Evian-les-Bains
194 2 883x1200 Px, 15.06.2020
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.
23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.
23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.
23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.
13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frasne, der SBB NPZ RBDe 522 wartet mit seinem Pendelzug auf die Rückfahrt nach Neuchâtel; auf Jahresende 2019 verlor der bunte Zug die Betriebszulassung in der Schweiz, seither wird ein Flirt France für den TGV Anschlussverkehr auf dieser Strecke eingesetzt.
13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano "abgehängt" wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen.
Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608, er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren.
29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross.
29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Strecken / 875 000 Frasne – Pontarlier – Les Verrières (–Neuchâtel), Frankreich / Bahnhöfe / Pontarlier
127 1200x780 Px, 03.03.2020
Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier.
29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Bahnhöfe / Pontarlier
124 747x1200 Px, 03.03.2020
Der X 73608 verlässt Pontarlier mit dem Ziel Dole Ville in Richtung Frasne.
29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am frühen Morgen in Annemasse zeigt sich auf dem Gleis G der SBB RABe 511 036 als RE nach St-Maurice und daneben der SBB LEX RABe 522 232 nach Coppet.
Während das Gleis G als einziges Gleis in Annemasse mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt wird, werden alle anderen Geleise mit 25000 Volt und 50 Hertz gespeist.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Annemasse mit einem ausfahrenden RABe 522 Léman Express in Richtung Genève beim Erreichten des Strom- und Systemwechsel in Richtung Schweiz; eine technisch äusserst anspruchsvolle Stelle der CEVA.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX Flirt RABe 522 220 hat Annemasse erreicht und wendt nun für die Rückfahrt als SL4 nach Genève.
15. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die früher bei den SBB eingesetzten Güterzugsbegleitwagen "Sputnik" haben bei der Coni Fer eine neue Heimat als "Reisezugwagen" gefunden.
Im Bild der CFTPV 50 87 84 29 240-9 (B1P2) in Fontaine Ronde.
16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3