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Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen!

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Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen! Während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31519 links im Bild als LEX01 23362 um 13:21 nach Coppet fahren wird, müssen sich die beiden SBB LEX 522 214 und 221 noch bis um 15:21 gedulden. Der hier im Bild zu sehende RABe 522 214 wurde bereits 2012 gebaut und erst kürzlich zum  Léman Express  umgebaut. 

15. Juni 2020

Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen! Während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31519 links im Bild als LEX01 23362 um 13:21 nach Coppet fahren wird, müssen sich die beiden SBB LEX 522 214 und 221 noch bis um 15:21 gedulden. Der hier im Bild zu sehende RABe 522 214 wurde bereits 2012 gebaut und erst kürzlich zum "Léman Express" umgebaut.

15. Juni 2020

Stefan Wohlfahrt 17.06.2020, 29 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:06:15 12:48:14, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 100/10, ISO50, Brennweite: 280/10

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Gute 10 Kilometer westlich von St-Gingolph liegt der Bahnhof von Evain, welcher durch den Léman Express renoviert und aufgewertet wurde. 
Eher selten jedoch ist sind die zwei SBB RABe 522, in der Regel verkehren im  Léman-Express  Dienst SNCF Z 31500.

15. Juni 2020
Gute 10 Kilometer westlich von St-Gingolph liegt der Bahnhof von Evain, welcher durch den Léman Express renoviert und aufgewertet wurde. Eher selten jedoch ist sind die zwei SBB RABe 522, in der Regel verkehren im "Léman-Express" Dienst SNCF Z 31500. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit  Schweizer  Signalen. Hier ein Bild aus Saint-Laurent mit dem eintreffenden SBB RABe 522 232 der als SL2 23416 von Coppet (ab 8:19) nach Annecy (an 10:16) unterwegs ist und sich beim Ausfahrsignal der Gegenrichtung zeigt. 

21. Februar 2020
Signale in Frankreich, die grosse Überraschung in diesem Jahr: Einerseits die Semaphor Signale auf einzelnen Station auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy und Saint Gervais und anderseits die Ausstattung der Strecken Saint Gervais - Vallorcine mit "Schweizer" Signalen. Hier ein Bild aus Saint-Laurent mit dem eintreffenden SBB RABe 522 232 der als SL2 23416 von Coppet (ab 8:19) nach Annecy (an 10:16) unterwegs ist und sich beim Ausfahrsignal der Gegenrichtung zeigt. 21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 verlasen Coppet als SL 4 in Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 verlasen Coppet als SL 4 in Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 warten in Coppet auf die Abfahrt als SL 4 in Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 warten in Coppet auf die Abfahrt als SL 4 in Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt






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