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Kurz nach der Station St-Laurent beschreibt die Strecke nach La Roche sur Foron eine grosse und offene ca 240° Kehre; im Bild der SBB RABe 522 229 (und ein weitert, nicht zu sehender RABe 522)

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Kurz nach der Station St-Laurent beschreibt die Strecke nach La Roche sur Foron eine grosse und offene ca 240° Kehre; im Bild der SBB RABe 522 229 (und ein weitert, nicht zu sehender RABe 522) auf der Fahrt von Annecy in Richtung Copppet. 

21. Feb. 2020

Kurz nach der Station St-Laurent beschreibt die Strecke nach La Roche sur Foron eine grosse und offene ca 240° Kehre; im Bild der SBB RABe 522 229 (und ein weitert, nicht zu sehender RABe 522) auf der Fahrt von Annecy in Richtung Copppet.

21. Feb. 2020

Stefan Wohlfahrt 23.02.2020, 565 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert...

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert... 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist.

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der als RL7 von Annemasse in Vernier angekommene SBB LEX RABe 522 212 wird weggestellt. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich zum einem LEX umgebaut, zu erkannen an der weissen Nummer auf rotem Grund. Die  original  LEX haben eine schwarze Nummer auf weissem Grund.
Ebenfalls einen Blick wert ist das nur angeschnittene Bahn-Gebäude rechts im Bild, welches noch auf der PLM Zeit stammt und in dieser Form noch weitere Male auf der Strecke Genève - La Plaine angetroffen werden kann.

1. Juni 2026
Der als RL7 von Annemasse in Vernier angekommene SBB LEX RABe 522 212 wird weggestellt. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich zum einem LEX umgebaut, zu erkannen an der weissen Nummer auf rotem Grund. Die "original" LEX haben eine schwarze Nummer auf weissem Grund. Ebenfalls einen Blick wert ist das nur angeschnittene Bahn-Gebäude rechts im Bild, welches noch auf der PLM Zeit stammt und in dieser Form noch weitere Male auf der Strecke Genève - La Plaine angetroffen werden kann. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 222 verlässt als RL5 von Genève nach La Plaine den Bahnhof Meyrin (vormals Vieux Bureau).

1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 222 verlässt als RL5 von Genève nach La Plaine den Bahnhof Meyrin (vormals Vieux Bureau). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt






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