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An den Oberleitungsmasten erkennt man, dass die Stadler-Eurodual-Lok 159 207-0 vom vorherigen Bild auf ihrer Fahrt von Kufstein in Richtung Norden inzwischen die Grenze passiert hat (Kiefersfelden 17.07.2020)
An den Oberleitungsmasten erkennt man, dass die Stadler-Eurodual-Lok 159 207-0 vom vorherigen Bild auf ihrer Fahrt von Kufstein in Richtung Norden inzwischen die Grenze passiert hat (Kiefersfelden 17.07.2020)
Horst Lüdicke

Diese Lok gab mir Rätsel auf: Den Blick konzentriert auf Kiefersfelden, vernahm ich hinter mir ein lautes Wummern aus Richtung Kufstein, eine mir unbekannte sechsachsige Lok mit abgesenkten Stromabnehmern passierte am anderen Innufer am 17.07.2020 gerade die österreichisch-deutsche Grenze. Erst nach einer Suche im Netz wurde ich fündig: Es handelte sich um die Stadler-Eurodual-Lok 159 207-0 von ELP.
Diese Lok gab mir Rätsel auf: Den Blick konzentriert auf Kiefersfelden, vernahm ich hinter mir ein lautes Wummern aus Richtung Kufstein, eine mir unbekannte sechsachsige Lok mit abgesenkten Stromabnehmern passierte am anderen Innufer am 17.07.2020 gerade die österreichisch-deutsche Grenze. Erst nach einer Suche im Netz wurde ich fündig: Es handelte sich um die Stadler-Eurodual-Lok 159 207-0 von ELP.
Horst Lüdicke

Der MOB Zug der Zukunft: ein  Alpina  Be 4/4 (oder ABe 4/4) Serie 9000 mit zwei bis drei Panorama Wagen und einem der vier Steuerwagen bilden ab dem Fahrplanwechsel das Grundkonzept des Verkehrs zwischen Montreux und Zweisimmen. Im Bild der MOB RE 2229  Golden Pass MOB Panoramic  von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Planchamp mit dem Ast 151 Steuerwagen am Zugsschluss. 

8. Juli 2020
Der MOB Zug der Zukunft: ein "Alpina" Be 4/4 (oder ABe 4/4) Serie 9000 mit zwei bis drei Panorama Wagen und einem der vier Steuerwagen bilden ab dem Fahrplanwechsel das Grundkonzept des Verkehrs zwischen Montreux und Zweisimmen. Im Bild der MOB RE 2229 "Golden Pass MOB Panoramic" von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Planchamp mit dem Ast 151 Steuerwagen am Zugsschluss. 8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die abgestellten Bobos und versteckt noch Re 6/6 in Full. Juni 2020

Vordere Reihe nach hinten: Re 4/4 III 11350, 11354, 11367, Re 4/4 II 11148, 11236, Re 4/4 III 11353, 11366, Re 4/4 II 11305, Re 4/4 III 11361

Hintere Reihe nach hinten: Re 421 390, 3??, Bobo?, Re 421(?) 3??, Re 6/6 unbekannt, Re 6/6 11655, Re 421 3??

Kaum den Verdacht getätigt, schon abgestellte Loks gefunden. Wahrscheinlich sind einige Loks vom Personenverkehr zum Güterverkehr zurückgekehrt. Erstaunlich, dass sich mindestens drei Re 421 unter den abgestellten Loks befinden. Die Lok im Vordergrund ist übrigens die ehemalige SOB-Re 4/4 III.
Die abgestellten Bobos und versteckt noch Re 6/6 in Full. Juni 2020 Vordere Reihe nach hinten: Re 4/4 III 11350, 11354, 11367, Re 4/4 II 11148, 11236, Re 4/4 III 11353, 11366, Re 4/4 II 11305, Re 4/4 III 11361 Hintere Reihe nach hinten: Re 421 390, 3??, Bobo?, Re 421(?) 3??, Re 6/6 unbekannt, Re 6/6 11655, Re 421 3?? Kaum den Verdacht getätigt, schon abgestellte Loks gefunden. Wahrscheinlich sind einige Loks vom Personenverkehr zum Güterverkehr zurückgekehrt. Erstaunlich, dass sich mindestens drei Re 421 unter den abgestellten Loks befinden. Die Lok im Vordergrund ist übrigens die ehemalige SOB-Re 4/4 III.
Olli

Der SBB Twindexx IC 200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB  Lausanne Capital Olympique  auf Testfahrt in Prilly-Malley. 

17. Juli 2020
Der SBB Twindexx IC 200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB" Lausanne Capital Olympique" auf Testfahrt in Prilly-Malley. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Twindexx IC 200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB  Lausanne Capital Olympique  auf Testfahrt in Prilly-Malley. 

17. Juli 2020
Der SBB Twindexx IC 200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB" Lausanne Capital Olympique" auf Testfahrt in Prilly-Malley. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Alltags-RER-VAUD-Verkehr im modernen Bahnhof von Prilly-Malley mit SBB RABe 523. 

17. Juli 2020
Alltags-RER-VAUD-Verkehr im modernen Bahnhof von Prilly-Malley mit SBB RABe 523. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Abfahrbereit in Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Abfahrbereit in Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Steuerwagen 94 70 0 430 002-8 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Steuerwagen 94 70 0 430 002-8 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Mittelwagen 94 70 0 429 002-1 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Mittelwagen 94 70 0 429 002-1 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Mittelwagen 94 70 0 428 002-2 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Mittelwagen 94 70 0 428 002-2 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Steuerwagen 94 70 0 427 002-3 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Aus Zug 777 002 der Steuerwagen 94 70 0 427 002-3 GB-MRE. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Olli

111 082-4 und Re 6/6 11603 der Railadventure bei der Parallelrangiershow. Von hier aus einen Gruß und Dank an die Leute von Railadventure für das kleine Fotografenschmankerl. 111 082-4 brachte den Zug mit Class 777 und Re 6/6 11603 übernahm für die letzten Kilometer nach Altenrhein. Beachtenswert ist neben den gemischten Loks auch der Mastenmix von deutschen und Schweizer Oberleitungsmasten. Konstanz, Juli 2020.
111 082-4 und Re 6/6 11603 der Railadventure bei der Parallelrangiershow. Von hier aus einen Gruß und Dank an die Leute von Railadventure für das kleine Fotografenschmankerl. 111 082-4 brachte den Zug mit Class 777 und Re 6/6 11603 übernahm für die letzten Kilometer nach Altenrhein. Beachtenswert ist neben den gemischten Loks auch der Mastenmix von deutschen und Schweizer Oberleitungsmasten. Konstanz, Juli 2020.
Olli

111 082-4 und Re 6/6 11603 der Railadventure bei der Parallelrangiershow. Von hier aus einen Gruß und Dank an die Leute von Railadventure für das kleine Fotografenschmankerl. 111 082-4 brachte den Zug den Zug mit Class 777 und Re 6/6 11603 übernahm für die letzten Kilometer nach Altenrhein. Konstanz, Juli 2020.
111 082-4 und Re 6/6 11603 der Railadventure bei der Parallelrangiershow. Von hier aus einen Gruß und Dank an die Leute von Railadventure für das kleine Fotografenschmankerl. 111 082-4 brachte den Zug den Zug mit Class 777 und Re 6/6 11603 übernahm für die letzten Kilometer nach Altenrhein. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Neuer Seehas? Nein Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Neuer Seehas? Nein Class 777 für die Metro Liverpool auf dem Weg nach Altenrhein. Zug 777 002. Konstanz, Juli 2020.
Olli

Der MVR ABeh 2/6 7504  VEVEY  zwischen Châtelard VD und Planchamp auf der Fahrt nach Sonzier. 

21. Mai 2020
Der MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" zwischen Châtelard VD und Planchamp auf der Fahrt nach Sonzier. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Und auf der Rückfahrt: Der MVR ABeh 2/6 7504  VEVEY  zwischen Planchamp und Châtelard VD und Planchamp auf der Fahrt von Sonzier nach Montreux.

21. Mai 2020
Und auf der Rückfahrt: Der MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" zwischen Planchamp und Châtelard VD und Planchamp auf der Fahrt von Sonzier nach Montreux. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB NOVELIS  Re  189 990-5  Göttingen  (ES 64-F4-90 / UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Classe 189VE) fährt mit ihrem relativ kurzen Novelis Zug auf dem Weg von Sierre nach Göttingen kurz nach Villeneuve dem Genfer See entlang.

Wie neulich festgestellte und heute fotografiert (siehe folgendes Bild) wurde die schöne Lok durch eine simple DB 185 abgelöst. Immerhin, eine DB 185 am Genfersee ist auch was besonderes. 

8. Mai 2020
Die SBB NOVELIS "Re" 189 990-5 "Göttingen" (ES 64-F4-90 / UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Classe 189VE) fährt mit ihrem relativ kurzen Novelis Zug auf dem Weg von Sierre nach Göttingen kurz nach Villeneuve dem Genfer See entlang. Wie neulich festgestellte und heute fotografiert (siehe folgendes Bild) wurde die schöne Lok durch eine simple DB 185 abgelöst. Immerhin, eine DB 185 am Genfersee ist auch was besonderes. 8. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Neuerdings befördert eine DB 185 den Novelis-Güterzug, hier die DB 185 134-4 kurz nach Villeneuve auf der Fahrt nach Göttingen.

15. Juli 2020
Neuerdings befördert eine DB 185 den Novelis-Güterzug, hier die DB 185 134-4 kurz nach Villeneuve auf der Fahrt nach Göttingen. 15. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der von Vallorbe kommende RER erreicht sein Ziel Villeneuve, von wo aus der Zug nach einigen Minuten als RER nach Allaman fahren wird. 

15. Juli 2020
Der von Vallorbe kommende RER erreicht sein Ziel Villeneuve, von wo aus der Zug nach einigen Minuten als RER nach Allaman fahren wird. 15. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9261, geführt vom Triebzug N° 4721, hat kurz vor Arnex sein Ziel Lausanne schon fast erreicht. Kurz vor Arnex beschreibt die Trasse einen weiten, offen 180° Bogen, der jedoch vom Gelände, der Vegetation und Sonnenstand her kaum als ganzes ins Bild zu bekommen ist. Ich wählte hier den Nachschuss, da der Zug auf dem fototechnisch günstigen Gleis fuhr, der gehobene Stromabnehmer dabei aufs Bild kam und der  Nachschuss  von der Spitzen/Schlussbeleuchtung kaum auffällt.

14. Juli 2020
Der TGV Lyria 9261, geführt vom Triebzug N° 4721, hat kurz vor Arnex sein Ziel Lausanne schon fast erreicht. Kurz vor Arnex beschreibt die Trasse einen weiten, offen 180° Bogen, der jedoch vom Gelände, der Vegetation und Sonnenstand her kaum als ganzes ins Bild zu bekommen ist. Ich wählte hier den Nachschuss, da der Zug auf dem fototechnisch günstigen Gleis fuhr, der gehobene Stromabnehmer dabei aufs Bild kam und der "Nachschuss" von der Spitzen/Schlussbeleuchtung kaum auffällt. 14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der von Paris (via Dijon) in Lausanne angekommen TGV Lyria 9261 wird in die Abstellgruppe gefahren, wo bereits ein weiterer TGV steht.

13. Juli 2020
Der von Paris (via Dijon) in Lausanne angekommen TGV Lyria 9261 wird in die Abstellgruppe gefahren, wo bereits ein weiterer TGV steht. 13. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

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