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Das typisch gelbe Abendlicht im Markgräflerland begleitet 463 023 und 463 003 auf seiner Fahrt nach Freiburg. Buggingen, Juni 2022.
Das typisch gelbe Abendlicht im Markgräflerland begleitet 463 023 und 463 003 auf seiner Fahrt nach Freiburg. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Von 146 522 gezogen, ist der Autozug bei Hügelheim noch am Beginn seiner Reise gen Norden. Hügelheim, Juni 2022.
Von 146 522 gezogen, ist der Autozug bei Hügelheim noch am Beginn seiner Reise gen Norden. Hügelheim, Juni 2022.
Olli

193 520 der SBB Cargo international südwärts im Abendlicht bei Buggingen. Juni 2022.
193 520 der SBB Cargo international südwärts im Abendlicht bei Buggingen. Juni 2022.
Olli

Zum Abschluss gab es an diesem Tag noch Re 482 024 der SBB Cargo Richtung Basel. Buggingen, Juni 2022.
Zum Abschluss gab es an diesem Tag noch Re 482 024 der SBB Cargo Richtung Basel. Buggingen, Juni 2022.
Olli

Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Ein neuer Panoramazug mit Triebwagen 3002 erklimmt die Steigung von der unteren zur mittleren Spitzkehre in Ôhiradai. Die Tafel besagt  Achtung auf den Zug . 12.April 2022
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Ein neuer Panoramazug mit Triebwagen 3002 erklimmt die Steigung von der unteren zur mittleren Spitzkehre in Ôhiradai. Die Tafel besagt "Achtung auf den Zug". 12.April 2022
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Bei den letzten Besuchen fand in der unteren der drei Spitzkehren keine Zugsbegegnung statt, deshalb hier ein altes Bild mit Wagen 106. 4.März 1980
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Bei den letzten Besuchen fand in der unteren der drei Spitzkehren keine Zugsbegegnung statt, deshalb hier ein altes Bild mit Wagen 106. 4.März 1980
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Wagen 106 im steilen Abstieg zur untersten Spitzkehre. 4.März 1980
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Wagen 106 im steilen Abstieg zur untersten Spitzkehre. 4.März 1980
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Moderner Panoramazug mit den Wagen 3002 (Einzelwagen, 2014) - 3103 - 3104 (Doppelwagen, 2020) in der ersten Station des Aufstiegs, Tônosawa. 12.April 2022
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: Moderner Panoramazug mit den Wagen 3002 (Einzelwagen, 2014) - 3103 - 3104 (Doppelwagen, 2020) in der ersten Station des Aufstiegs, Tônosawa. 12.April 2022
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: In der ersten Station des Aufstiegs wird tatsächlich und wortwörtlich Geld gewaschen. Weil hier das Wasser so klar hervorsprudelt, haben sich in den 1920er Jahren reiche Manager hier einen Badeort geschaffen und einen Schrein zu Ehren der Gottheit Benzaiten, wo das Waschen von Münzen deren Vermehrung bewirken soll. Wichtig sei aber, dass man die mehr gewordenen Münzen schnell ausgibt. Während der Zug hier in Tônosawa auf einen Gegenzug wartet, steht die Schaffnerin stramm am Zugsende und überwacht die Situation. 12.April 2022
Die Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB, im unteren Abschnitt: In der ersten Station des Aufstiegs wird tatsächlich und wortwörtlich Geld gewaschen. Weil hier das Wasser so klar hervorsprudelt, haben sich in den 1920er Jahren reiche Manager hier einen Badeort geschaffen und einen Schrein zu Ehren der Gottheit Benzaiten, wo das Waschen von Münzen deren Vermehrung bewirken soll. Wichtig sei aber, dass man die mehr gewordenen Münzen schnell ausgibt. Während der Zug hier in Tônosawa auf einen Gegenzug wartet, steht die Schaffnerin stramm am Zugsende und überwacht die Situation. 12.April 2022
Peter Ackermann

Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen  Fe 4/4 151 mit Beiwagen steht in Chamby zur Abfahrt bereit. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 

30. Oktober 2021
Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 mit Beiwagen steht in Chamby zur Abfahrt bereit. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 rangiert in Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 

30. Oktober 2021
Der CGTE Strassenbahn Gepäcktriebwagen Fe 4/4 151 rangiert in Chamby. Der von der B-C als Leihgabe an die Association Genevoise du Musée des Tramways abgegebene Fe 4/4 151 (Baujahr 1911) weilt für ein paar Wochen zu Besuch an der Riviera Vaudoise. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beinden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug Apples -Gland - Apples in Morges. 

18. Okt. 2021
Die beinden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug Apples -Gland - Apples in Morges. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Te 2/2 155 und 147 sind in Morges mit dem Manöver für die Kieszüge Apples - Gland und Gland - Apples beschäftigt. Im Hintergrund ist eine SBB Re 460 zu erkennen. 

18. Okt. 2021
Die beiden BAM MBC Te 2/2 155 und 147 sind in Morges mit dem Manöver für die Kieszüge Apples - Gland und Gland - Apples beschäftigt. Im Hintergrund ist eine SBB Re 460 zu erkennen. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Te 212 III N° 147 beim Rangieren mit dem Kieszug Apples - Gland - Apples in Morges. 

18. Okt. 2021
Der BAM MBC Te 212 III N° 147 beim Rangieren mit dem Kieszug Apples - Gland - Apples in Morges. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Te 2/2 155 und 147 sind in Morges mit dem Manöver für die Kieszüge Apples - Gland und Gland - Apples beschäftigt. 

18. Okt. 2021
Die beiden BAM MBC Te 2/2 155 und 147 sind in Morges mit dem Manöver für die Kieszüge Apples - Gland und Gland - Apples beschäftigt. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BDeh 4/4 81 mit seinem Bt 63 hat die Haltestelle Bex Pont-Neuf hinter sich gelassen und ist mit seinem 537 schon fast am Ziel in Bex. 

11. Oktober 2021
Der BDeh 4/4 81 mit seinem Bt 63 hat die Haltestelle Bex Pont-Neuf hinter sich gelassen und ist mit seinem 537 schon fast am Ziel in Bex. 11. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Da die MOB GDe 4/4 nicht mit der automatischen Kupplung ausgerüstet werden können, sind sie nicht mehr im Reisezugverkehr im Einsatz. Sporadisch werden sie werden sie für Dienstzüge eingesetzt und kommen in diesem Zusammenhang hin und wieder nach Blonay, so wie die GDe 4/4 6006 (ex GFM) .

5. Okt. 2021
Da die MOB GDe 4/4 nicht mit der automatischen Kupplung ausgerüstet werden können, sind sie nicht mehr im Reisezugverkehr im Einsatz. Sporadisch werden sie werden sie für Dienstzüge eingesetzt und kommen in diesem Zusammenhang hin und wieder nach Blonay, so wie die GDe 4/4 6006 (ex GFM) . 5. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Da die MOB GDe 4/4 nicht mit der automatischen Kupplung ausgerüstet werden können, sind sie nicht mehr im Reisezugverkehr im Einsatz. Sporadisch werden sie werden sie für Dienstzüge eingesetzt und kommen in diesem Zusammenhang hin und wieder nach Blonay, so wie die GDe 4/4 6006 (ex GFM).

5. Okt. 2021
Da die MOB GDe 4/4 nicht mit der automatischen Kupplung ausgerüstet werden können, sind sie nicht mehr im Reisezugverkehr im Einsatz. Sporadisch werden sie werden sie für Dienstzüge eingesetzt und kommen in diesem Zusammenhang hin und wieder nach Blonay, so wie die GDe 4/4 6006 (ex GFM). 5. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Das schmucke Stationsgebäude von Chamby wurde sehr schön restauriert und ist allein schon ein Bild wert, aber der einfahrende MVR ABeh 2/6 und der Herbstnebel schien mir doch auch ganz gut zu dieser Bildkomposition zu passen. 

30. Okt. 2021
Das schmucke Stationsgebäude von Chamby wurde sehr schön restauriert und ist allein schon ein Bild wert, aber der einfahrende MVR ABeh 2/6 und der Herbstnebel schien mir doch auch ganz gut zu dieser Bildkomposition zu passen. 30. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) Entweder hat man beim ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Wagen vergesse n oder nicht mit Reisenden gerechnet; jedenfalls durften wir in der allein fahrenden Lok mitfahren. 
Die +GF+ Ge 4/4 75 wartet in Chamby auf die Weiter-Fahrt nach Chaulin.

31. Okt. 2021
La DER 2021 (Saison Abschluss 2021) Entweder hat man beim ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Wagen vergesse n oder nicht mit Reisenden gerechnet; jedenfalls durften wir in der allein fahrenden Lok mitfahren. Die +GF+ Ge 4/4 75 wartet in Chamby auf die Weiter-Fahrt nach Chaulin. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

La DER 2021 (Saison Abschluss 2021): die G 2x 2/2 105 schiebt ihren Zug in Chamby nach Chaulin Musée. 

30. Okt. 2021
La DER 2021 (Saison Abschluss 2021): die G 2x 2/2 105 schiebt ihren Zug in Chamby nach Chaulin Musée. 30. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

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