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Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 255 (Fribourg–) Gisiviez – Murten – Ins FMA > BR > GFM > TPF, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt, Schweiz / Bahnhöfe / Sugiez (434 müM)

79 1200x880 Px, 05.05.2022

Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Der Bahnhof von Sugiez zeigt sich noch in der ursprünglichen Landbahnhofambiente, etliche Profilstangen deuten jedoch darauf hin, dass hier bald moderne Zeiten anbrechen werden. 9. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 255 (Fribourg–) Gisiviez – Murten – Ins FMA > BR > GFM > TPF, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt, Schweiz / Bahnhöfe / Sugiez (434 müM)

81 1200x806 Px, 05.05.2022

Ein SBB Domino ist zwischen Courtepin und Cressier FR auf dem Weg in Richtung Murten und passiert hier die typischen GMF Fahrleitungsmaste.
Ein SBB Domino ist zwischen Courtepin und Cressier FR auf dem Weg in Richtung Murten und passiert hier die typischen GMF Fahrleitungsmaste.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 255 (Fribourg–) Gisiviez – Murten – Ins FMA > BR > GFM > TPF, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

87 1200x795 Px, 05.05.2022

Kurz nach Pensier ist der TPF RABe 527 192 auf dem Weg nach Ins. 29. März 2022
Kurz nach Pensier ist der TPF RABe 527 192 auf dem Weg nach Ins. 29. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 255 (Fribourg–) Gisiviez – Murten – Ins FMA > BR > GFM > TPF, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt

93 1200x792 Px, 05.05.2022

RABe-njagd (1) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (1) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

125  4 1200x1000 Px, 03.05.2022

RABe-njagd (2) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (2) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

96 1200x780 Px, 03.05.2022

RABe-njagd (3) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (3) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Als ordentlicher Jungbulle muss man da für Ordnung sorgen, während im Hintergrund RABe 521 021 ordnungsgemäss auf den Schienen bleibt. Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

92 1200x675 Px, 03.05.2022

RABe-njagd (4) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt, und der ist immer noch da, schnaub und geifer nochmal. Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (4) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt, und der ist immer noch da, schnaub und geifer nochmal. Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

97 1200x876 Px, 03.05.2022

RABe-njagd (5) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Jetzt aber dalli dalli... Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (5) Das geht ja gar nicht, dass sich der RABe da auf der Kuhweide niederlässt. Jetzt aber dalli dalli... Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

96 1200x792 Px, 03.05.2022

RABe-njagd (6) Jetzt ist der RABe endlich aufgegleist. Noch schnell ein böser Blick hinterher, damit er nicht wiederkommt. Reusshöfe, April 2022.
RABe-njagd (6) Jetzt ist der RABe endlich aufgegleist. Noch schnell ein böser Blick hinterher, damit er nicht wiederkommt. Reusshöfe, April 2022.
Olli

Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

91 1200x1000 Px, 03.05.2022

Mit dem EC 8 von Zürich nach Hamburg durchfährt 101 019-8 am 28.04.2022 Bornheim bei Bonn, an zweiter Stelle ein Panoramawagen
Mit dem EC 8 von Zürich nach Hamburg durchfährt 101 019-8 am 28.04.2022 Bornheim bei Bonn, an zweiter Stelle ein Panoramawagen
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks / 6 101 BR 101

112 1200x800 Px, 03.05.2022

Gen Norden strebt die SBB-482 025-4 am 28.04.2022 bei Bornheim in der Nähe von Bonn
Gen Norden strebt die SBB-482 025-4 am 28.04.2022 bei Bornheim in der Nähe von Bonn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1

104 1200x799 Px, 03.05.2022

Auf der linken Rheinstrecke fährt die 475 419 der BLS am 28.04.2022 bei Bornheim in Richtung Süden
Auf der linken Rheinstrecke fährt die 475 419 der BLS am 28.04.2022 bei Bornheim in Richtung Süden
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron

82 1200x792 Px, 03.05.2022

Am 28.04.2022 sind die BLS-475 425-5 und eine unbekannte 186 bei Bornheim in der Nähe von Bonn in Richtung Norden unterwegs
Am 28.04.2022 sind die BLS-475 425-5 und eine unbekannte 186 bei Bornheim in der Nähe von Bonn in Richtung Norden unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron

126 1200x800 Px, 03.05.2022

Die SBB Re 4/4 II 11258 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges fehlen heute die SNCF Kurswagen des Hispania Express von Cerbère nach Basel SBB. Analogbild vom 15. August 1984
Die SBB Re 4/4 II 11258 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges fehlen heute die SNCF Kurswagen des "Hispania" Express von Cerbère nach Basel SBB. Analogbild vom 15. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg

140 1200x983 Px, 01.05.2022

Bei der neuen schwarzen Lok staunt sogar die Rinderherde. Der neue beklebte Shadow Piercer der SBB im MRCE-schwarz in Oberrüthi. April 2022.
Bei der neuen schwarzen Lok staunt sogar die Rinderherde. Der neue beklebte Shadow Piercer der SBB im MRCE-schwarz in Oberrüthi. April 2022.
Olli

Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·, Schweiz / Strecken / 653 Rupperswil – Lenzburg – Hendschiken – Rotkreuz – Immensee SCB>SBB ·aargauische Südbahn·, Schweiz / Sonstiges / Tierisches

116 1200x795 Px, 30.04.2022

Die SBB Cargo Re 482 019-7 (91 85 4482 019-7 CH-SBBC) fährt zieht am 10.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt), durch Niederschelden in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33572 gebaut.
Die SBB Cargo Re 482 019-7 (91 85 4482 019-7 CH-SBBC) fährt zieht am 10.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt), durch Niederschelden in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33572 gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1

96 1200x835 Px, 30.04.2022

Die 213 335-3 (92 80 1213 335-3 D-NESA), der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (Rottweil), ex DB V 100 2335, ist am 29.04.2022, mit der SPENO Schienenschleifeinheit RR 16 MS-6 (99 84 9127 001-8 NL- SPENO) und dem zugehörigen Schutzwagen 31 85 3936 163-0 CH-WASCO, der Gattung Res, beladen mit Werkstatt- und Aufenthaltscontainern, in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Die Steilstrecken V 100.20 wurde 1966 von Maschinenbau Kiel GmbH (MaK) unter der Fabriknummer 1000382 gebaut und als V 100 2335 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 213 335-3 und als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1999. Bereits 2000 ging sie an die NeSA. Die Baureihe V100.20 (spätere 212) ist die leistungsstärkere Variante der V 100. Sie war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Bis 1966 wurden insgesamt 381 Exemplare in Dienst gestellt. Um auch auf den damals noch vorhandenen Steilstrecken die Dampfloks ganz ersetzen zu können, benötigte die DB eine Reihe von Lokomotiven, die den speziellen Betriebsvorschriften für Strecken mit mehr als 40 ‰ Gefälle genügten. Hauptforderung war ein unabhängiges zweites Bremssystem, das in diesem Falle durch eine hydrodynamische Bremse realisiert wurde. Das dafür benutzte Getriebe ist dann auch der Hauptunterschied zur V100.20. Ebenfalls geändert wurde die Kühlanlage, um die beim Bremsen entstehende Wärme abführen zu können. Der Hilfsdiesel musste Platzgründen wegfallen. Zehn Lokomotiven, aus der letzten Serie von 150 Maschinen, wurden so gebaut. Trotz der Unterschiede zur V100.20 wurden die Steilstreckenloks zunächst gemeinsam mit diesen eingenummert. Erst als 1968 die Baureihenbezeichnung in 212 geändert wurde, erhielten die zehn Steilstreckenloks die neue Baureihenbezeichnung 213. Die Ordnungsnummern wurden jedoch beibehalten, wodurch die Verwandtschaft noch heute deutlich wird. TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Achsfolge B´B´ Länge über Puffer: 12.300 mm Drehzapfenabstand: 6.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) größte Breite: 3.115 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.275 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m Dienstgewicht: 64 t Dieselmotor: V-12-Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Vorkammereinspritzung, Typ MTU 12V652 TA/TZ10 Motorleistung: 1.350 PS (994 kW) Motordrehzahl: 1.500 U/min Anfahrzugkraft: 177 kN Getriebe: Voith L620brs Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Streckengang) / 65 km/h (Rangiergang) Kraftstoffvorrat: 2.270 l
Die 213 335-3 (92 80 1213 335-3 D-NESA), der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (Rottweil), ex DB V 100 2335, ist am 29.04.2022, mit der SPENO Schienenschleifeinheit RR 16 MS-6 (99 84 9127 001-8 NL- SPENO) und dem zugehörigen Schutzwagen 31 85 3936 163-0 CH-WASCO, der Gattung Res, beladen mit Werkstatt- und Aufenthaltscontainern, in Betzdorf (Sieg) abgestellt. Die Steilstrecken V 100.20 wurde 1966 von Maschinenbau Kiel GmbH (MaK) unter der Fabriknummer 1000382 gebaut und als V 100 2335 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 213 335-3 und als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1999. Bereits 2000 ging sie an die NeSA. Die Baureihe V100.20 (spätere 212) ist die leistungsstärkere Variante der V 100. Sie war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Bis 1966 wurden insgesamt 381 Exemplare in Dienst gestellt. Um auch auf den damals noch vorhandenen Steilstrecken die Dampfloks ganz ersetzen zu können, benötigte die DB eine Reihe von Lokomotiven, die den speziellen Betriebsvorschriften für Strecken mit mehr als 40 ‰ Gefälle genügten. Hauptforderung war ein unabhängiges zweites Bremssystem, das in diesem Falle durch eine hydrodynamische Bremse realisiert wurde. Das dafür benutzte Getriebe ist dann auch der Hauptunterschied zur V100.20. Ebenfalls geändert wurde die Kühlanlage, um die beim Bremsen entstehende Wärme abführen zu können. Der Hilfsdiesel musste Platzgründen wegfallen. Zehn Lokomotiven, aus der letzten Serie von 150 Maschinen, wurden so gebaut. Trotz der Unterschiede zur V100.20 wurden die Steilstreckenloks zunächst gemeinsam mit diesen eingenummert. Erst als 1968 die Baureihenbezeichnung in 212 geändert wurde, erhielten die zehn Steilstreckenloks die neue Baureihenbezeichnung 213. Die Ordnungsnummern wurden jedoch beibehalten, wodurch die Verwandtschaft noch heute deutlich wird. TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Achsfolge B´B´ Länge über Puffer: 12.300 mm Drehzapfenabstand: 6.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm Treibraddurchmesser: 950 mm (neu) größte Breite: 3.115 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.275 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m Dienstgewicht: 64 t Dieselmotor: V-12-Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Vorkammereinspritzung, Typ MTU 12V652 TA/TZ10 Motorleistung: 1.350 PS (994 kW) Motordrehzahl: 1.500 U/min Anfahrzugkraft: 177 kN Getriebe: Voith L620brs Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Streckengang) / 65 km/h (Rangiergang) Kraftstoffvorrat: 2.270 l
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 211 / 212 / 213 | DB V100

94 1200x843 Px, 30.04.2022

Mouette versteckt in Frick. Der nigelnagelneue RABe 523 503 ist auf einem Gleisanschluss in Frick geparkt. April 2022.
Mouette versteckt in Frick. Der nigelnagelneue RABe 523 503 ist auf einem Gleisanschluss in Frick geparkt. April 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Mouette CH

86 1200x866 Px, 26.04.2022

Mouette versteckt in Frick. Der nigelnagelneue RABe 523 503 ist auf einem Gleisanschluss in Frick geparkt. April 2022.
Mouette versteckt in Frick. Der nigelnagelneue RABe 523 503 ist auf einem Gleisanschluss in Frick geparkt. April 2022.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Mouette CH

84 1200x803 Px, 26.04.2022

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