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Mit einem Güterzug steht Ge 6/6 I 415 im April 1996 in Bahnhof Lavin zur Rückfahrt nach Samedan bereit
Mit einem Güterzug steht Ge 6/6 I 415 im April 1996 in Bahnhof Lavin zur Rückfahrt nach Samedan bereit
Horst Lüdicke

Zu den letzten planmäßigen Leistungen der Ge 6/6 I zählte die Beförderung eines einmal in der Woche verkehrenden Güterzuges im Unterengadin, hier mit der Ge 6/6 I 415 bei Ardez im April 1996
Zu den letzten planmäßigen Leistungen der Ge 6/6 I zählte die Beförderung eines einmal in der Woche verkehrenden Güterzuges im Unterengadin, hier mit der Ge 6/6 I 415 bei Ardez im April 1996
Horst Lüdicke

Ge 6/6 I 414 Mitte der 1970er Jahre in St. Moritz (Foto: Gerda Lüdicke)
Ge 6/6 I 414 Mitte der 1970er Jahre in St. Moritz (Foto: Gerda Lüdicke)
Horst Lüdicke

Mitte der 1970er Jahre rangiert Ge 6/6 I 411 im Bahnhof St. Moritz (Foto: Gerda Lüdicke)
Mitte der 1970er Jahre rangiert Ge 6/6 I 411 im Bahnhof St. Moritz (Foto: Gerda Lüdicke)
Horst Lüdicke

Der  Train des Etoiles  (Beh 2/4 71 mit Bt) erreicht von Vevey kommend Blonay.
1. Feb. 2015
Der "Train des Etoiles" (Beh 2/4 71 mit Bt) erreicht von Vevey kommend Blonay. 1. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 120 159-9 bringt den IC 282 Richtung Stuttgart. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 120 159-9 bringt den IC 282 Richtung Stuttgart. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. Dieser Regionalexpress bekommt in zwei Jahren eine Aufwertung. Dann wird er bis Zürich verlängert und als IC geführt. Für den Fahrgast klasse, nur leider werden dann auch die länger lebenden totgesagten 110er auf Gäubahn endgültig verschwinden. Untem Hohenhewen, Engen, Januar 2015.
Unter Vulkanen. Dieser Regionalexpress bekommt in zwei Jahren eine Aufwertung. Dann wird er bis Zürich verlängert und als IC geführt. Für den Fahrgast klasse, nur leider werden dann auch die länger lebenden totgesagten 110er auf Gäubahn endgültig verschwinden. Untem Hohenhewen, Engen, Januar 2015.
Olli

ARB: BDhe 2/3 6 (1911) in Rigi Kulm im November 1985.
Foto: Walter Ruetsch
ARB: BDhe 2/3 6 (1911) in Rigi Kulm im November 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 088-5 Linthal wartet in Singen auf die Abfahrt in die Schweiz. Januar 2015.
Re 620 088-5 Linthal wartet in Singen auf die Abfahrt in die Schweiz. Januar 2015.
Olli

Schneebilder der ASD sind nicht selten, doch nicht all zu oft stammen sie aus Aigle: Der ASD Regionalzug 428 in den Weinbergen oberhalb von Aigle. 
2. Februar 2015
Schneebilder der ASD sind nicht selten, doch nicht all zu oft stammen sie aus Aigle: Der ASD Regionalzug 428 in den Weinbergen oberhalb von Aigle. 2. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt

ZB: HGe 101 mit IR Luzern - Interlaken Ost bei Sachslen am 5. Februar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: HGe 101 mit IR Luzern - Interlaken Ost bei Sachslen am 5. Februar 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Ge 4/4 126 (ex OJB/LMB Ge 4/4 56) in Melchnau abgestellt am 5. Februar 2012.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Ge 4/4 126 (ex OJB/LMB Ge 4/4 56) in Melchnau abgestellt am 5. Februar 2012. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die HGe 2/2 N° 1 mit Xrot wartet auf die Fahrt Richtung Les Pléiades und der BDeh 2/4 N°73 auf die ersten Fahrgäste des Tages.
27. Jan. 2015
Die HGe 2/2 N° 1 mit Xrot wartet auf die Fahrt Richtung Les Pléiades und der BDeh 2/4 N°73 auf die ersten Fahrgäste des Tages. 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB-HISTORIC: Im Zusammenhang mit einer Gedenkfeier zur Bourbaki Armee fuhr der RAe 1053 mit geladenen Gästen durch den Neuenburger Jura nach Pontarlier, wo dieser besondere Anlass stattfand. Auf dieser Aufnahme ist der Sonderzug im Dezember 1994 bei Travers unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB-HISTORIC: Im Zusammenhang mit einer Gedenkfeier zur Bourbaki Armee fuhr der RAe 1053 mit geladenen Gästen durch den Neuenburger Jura nach Pontarlier, wo dieser besondere Anlass stattfand. Auf dieser Aufnahme ist der Sonderzug im Dezember 1994 bei Travers unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwischen Bossière und Grandvaux ziehen die SNCF 241-A-65 und eine weitere mit scheinbarer Leichtigkeit ihren Extrazug durchs Lavaux hinauf. 
31. Mai 2009
Zwischen Bossière und Grandvaux ziehen die SNCF 241-A-65 und eine weitere mit scheinbarer Leichtigkeit ihren Extrazug durchs Lavaux hinauf. 31. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bossière und Grandvaux ziehen die SNCF 241-A-65 und eine weitere mit scheinbarer Leichtigkeit ihren Extrazug durchs Lavaux hinauf. 31. Mai 2009
Zwischen Bossière und Grandvaux ziehen die SNCF 241-A-65 und eine weitere mit scheinbarer Leichtigkeit ihren Extrazug durchs Lavaux hinauf. 31. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der Meister der mächtige SNCF 241-A-65.
Morges, den 30. Mai 2009
Der Meister der mächtige SNCF 241-A-65. Morges, den 30. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der Meister der mächtige SNCF 241-A-65.
Morges, den 30. Mai 2009
Der Meister der mächtige SNCF 241-A-65. Morges, den 30. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / 241-A-65

380  1 773x1024 Px, 29.01.2015

GALERIE 3
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