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Einfahrt des Waldenburgerbahnzugs 119-115-15 in Liestal. 22.Juni 2017
Einfahrt des Waldenburgerbahnzugs 119-115-15 in Liestal. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Waldenburgerbahn Triebwagen 1 in Oberdorf, 3.August 1976
Waldenburgerbahn Triebwagen 1 in Oberdorf, 3.August 1976
Peter Ackermann

Dampfloks der Waldenburgerbahn: Im Jahre 1963 steht die noch unrestaurierte Lok 5 als Denkmal am Bahnhof Liestal.
Dampfloks der Waldenburgerbahn: Im Jahre 1963 steht die noch unrestaurierte Lok 5 als Denkmal am Bahnhof Liestal.
Peter Ackermann

Lok 298.14 aus Oesterreich in Waldenburg, 3.August 1976
Lok 298.14 aus Oesterreich in Waldenburg, 3.August 1976
Peter Ackermann

Als die österreichische Dampflok 298.14 auf der Waldenburgerbahn fuhr. Aufnahme in Waldenburg am 3.August 1976.
Als die österreichische Dampflok 298.14 auf der Waldenburgerbahn fuhr. Aufnahme in Waldenburg am 3.August 1976.
Peter Ackermann

Blonay-Chamby Pfingstfestival 2017: die kleine G 3/3 6 wartet in Blonay auf den Gegenzug um dann ihre Fahrt nach Chamby in Angriff zu nehmen. 
3. Juni 2017
Blonay-Chamby Pfingstfestival 2017: die kleine G 3/3 6 wartet in Blonay auf den Gegenzug um dann ihre Fahrt nach Chamby in Angriff zu nehmen. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Nach einer guten Viertelstunde ist die G 3/3 N° 6 mit ihrem Zug in Chamby eingetroffen, in Kürze geht die Fahrt (als Rangierfahrt) nach Chaulin.
3. Juni 2017
Nach einer guten Viertelstunde ist die G 3/3 N° 6 mit ihrem Zug in Chamby eingetroffen, in Kürze geht die Fahrt (als Rangierfahrt) nach Chaulin. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

In Chaulin eingetroffen, dampft die G 3/3 N° 6 nun zur wohlverdienten Behandlung.
3. Juni 2017
In Chaulin eingetroffen, dampft die G 3/3 N° 6 nun zur wohlverdienten Behandlung. 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

MVR/CEV: Trotz modernen Triebzügen, bereits historische Aufnahmen, entstanden 1999 oberhalb Vevey.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Trotz modernen Triebzügen, bereits historische Aufnahmen, entstanden 1999 oberhalb Vevey. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MVR/CEV: Trotz modernen Triebzügen, bereits historische Aufnahmen, entstanden 1999 oberhalb Vevey.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Trotz modernen Triebzügen, bereits historische Aufnahmen, entstanden 1999 oberhalb Vevey. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der moderne Pendelzug mit 560 202 an der Spitze erreicht Balsthal auf der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Der moderne Pendelzug mit 560 202 an der Spitze erreicht Balsthal auf der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Balsthal, Blick auf die imposante Burg, die einst den Pass hinüber nach Waldenburg, Bael und Nordeuropa kontrollierte. Der moderne SBB-Pendelzug mit Triebwagen 560 202 erreicht die Endstation der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Balsthal, Blick auf die imposante Burg, die einst den Pass hinüber nach Waldenburg, Bael und Nordeuropa kontrollierte. Der moderne SBB-Pendelzug mit Triebwagen 560 202 erreicht die Endstation der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

In Balsthal steht der mittlerweile an die OeBB abgegebene NPZ-Originaltriebwagen 560 000, der zugleich auch die OeBB-Nummer RBDe 207 trägt. 22.Juni 2017
In Balsthal steht der mittlerweile an die OeBB abgegebene NPZ-Originaltriebwagen 560 000, der zugleich auch die OeBB-Nummer RBDe 207 trägt. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Die Endstation Balsthal der OeBB in früheren Zeiten. Am 19.August 1969 stehen dort die beiden Kleinlokomotiven 102 unad 103 und der einstige Be2/4 721 der Lötschbergbahn-Gruppe, jetzt als OeBB 201.
Die Endstation Balsthal der OeBB in früheren Zeiten. Am 19.August 1969 stehen dort die beiden Kleinlokomotiven 102 unad 103 und der einstige Be2/4 721 der Lötschbergbahn-Gruppe, jetzt als OeBB 201.
Peter Ackermann

Die Endstation Balsthal der OeBB heute. Links der SBB NPZ-Pendelzug mit Steuerwagen ABt 19-43 802, daneben Speisewagen 413 und Salonwagen 412, daneben der NPZ-Originaltriebwagen 560 000 (OeBB 207), und ganz rechts die Re4/4 I 10009. 22.Juni 2017
Die Endstation Balsthal der OeBB heute. Links der SBB NPZ-Pendelzug mit Steuerwagen ABt 19-43 802, daneben Speisewagen 413 und Salonwagen 412, daneben der NPZ-Originaltriebwagen 560 000 (OeBB 207), und ganz rechts die Re4/4 I 10009. 22.Juni 2017
Peter Ackermann

Die drei alten Personenwagen 3, 6 und 2 der OeBB in Balsthal am 19.August 1969.
Die drei alten Personenwagen 3, 6 und 2 der OeBB in Balsthal am 19.August 1969.
Peter Ackermann

Von Vallorbe in Lausanne eingetroffen, wartet der Dampfextrazug nicht nur den Zustieg seiner Reisenden ab, sondern die Streckenfreigabe des RE nach Romont und des IR nach Luzern.
24. Juni 2017
Von Vallorbe in Lausanne eingetroffen, wartet der Dampfextrazug nicht nur den Zustieg seiner Reisenden ab, sondern die Streckenfreigabe des RE nach Romont und des IR nach Luzern. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der RE nach Romont und der IR nach Luzern sind abgefahren; in Kürze erhält der Dampfzug  freie Fahrt Richtung Palézieux und damit die bis zu 22 Promille  steile Rampe durchs Lauvaux hinauf.
Die Meister auf dem Führerstand treffen die letzen Vorbereitungen. 
24. Juni 2017
Der RE nach Romont und der IR nach Luzern sind abgefahren; in Kürze erhält der Dampfzug freie Fahrt Richtung Palézieux und damit die bis zu 22 Promille steile Rampe durchs Lauvaux hinauf. Die Meister auf dem Führerstand treffen die letzen Vorbereitungen. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / SNCF 141 R

249 849x1200 Px, 01.07.2017

Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt.
24. Juni 2017
Und weiter geht die Fahrt, auch wenn überraschend viel Dampf nach vorne aus der Lok strömt. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Am Schluss des Zuges geht es  gemütlich  zu; die schiebende TRAVYS Re 4/4 II bringt zudem etwas Farbe in den grauen Tag.
24. Juni 2017
Am Schluss des Zuges geht es "gemütlich" zu; die schiebende TRAVYS Re 4/4 II bringt zudem etwas Farbe in den grauen Tag. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Am andern Ende des Zuges schiebt die Travys Re 4/4 II 503 (UIC 9185 4 420 503-5 CH-TVYS) den Zug etwas nach.
24. Juni 2017
Am andern Ende des Zuges schiebt die Travys Re 4/4 II 503 (UIC 9185 4 420 503-5 CH-TVYS) den Zug etwas nach. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die bei der Ferrovie Padane 1900 in Betreib genomme Kastendampflok G 2/2 N§ 4 dampft heute bei der B-C, und dies, wie dieses Bild zeigt nicht nur am Wocheende.
Blonay, den 9. Juni 2017
Die bei der Ferrovie Padane 1900 in Betreib genomme Kastendampflok G 2/2 N§ 4 dampft heute bei der B-C, und dies, wie dieses Bild zeigt nicht nur am Wocheende. Blonay, den 9. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

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