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Der Bhe 4/8 3041 der Gornergratbahn (GGB) wartet auf der Station Riffelberg (2585 müM) auf die Weiterfahrt.27. Feb. 2014
Der Bhe 4/8 3041 der Gornergratbahn (GGB) wartet auf der Station Riffelberg (2585 müM) auf die Weiterfahrt.27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/8 ·GGB·

342 1200x735 Px, 01.03.2014

Im Mai 1980 begegnen sich BDe 4/4 111 und der Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 der AOMC in Monthey Ville. Der BDe 4/4 111 wurde 1949 von SWS/MFO als BFe 4/4 5 an die 1969 eingestellte Sernftalbahn geliefert und später an Stern & Hafferl/Österreich verkauft. Dort wurde er 1987 beim Brand des Lokschuppens in Attersee schwer beschädigt und anschließend verschrottet. Den BDeh 4/4 11 lieferte SWP/BBC 1954 in die AOMC.
Im Mai 1980 begegnen sich BDe 4/4 111 und der Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 der AOMC in Monthey Ville. Der BDe 4/4 111 wurde 1949 von SWS/MFO als BFe 4/4 5 an die 1969 eingestellte Sernftalbahn geliefert und später an Stern & Hafferl/Österreich verkauft. Dort wurde er 1987 beim Brand des Lokschuppens in Attersee schwer beschädigt und anschließend verschrottet. Den BDeh 4/4 11 lieferte SWP/BBC 1954 in die AOMC.
Horst Lüdicke

Die Zahnradbahn auf den Rochers-de-Naye beginnt direkt gegenüber dem Bahnhof Montreux, hier mit ABeh 2/4 206 der Chemin de fer Montreux-Glion/MGl im Mai 1981.
Die Zahnradbahn auf den Rochers-de-Naye beginnt direkt gegenüber dem Bahnhof Montreux, hier mit ABeh 2/4 206 der Chemin de fer Montreux-Glion/MGl im Mai 1981.
Horst Lüdicke

Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie ABDeh 4/4 301-303 Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost
Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie ABDeh 4/4 301-303 Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost
Horst Lüdicke

Im Licht der Abendsonne präsentiert sich der 1965 in Dienst gestellte ABeh 4/4 308 der BOB Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost
Im Licht der Abendsonne präsentiert sich der 1965 in Dienst gestellte ABeh 4/4 308 der BOB Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Interlaken Ost treffen Normal- und Meterspur aufeinander, hier Anfang Mai 1981 die BLS Re 4/4 176 und SBB Deh 4/6 906 der Brünigbahn
Im Bahnhof Interlaken Ost treffen Normal- und Meterspur aufeinander, hier Anfang Mai 1981 die BLS Re 4/4 176 und SBB Deh 4/6 906 der Brünigbahn
Horst Lüdicke

An einem Regentag im Juni 1990 rangiert Deh 4/6 907 der Brünigbahn im Bahnhof Giswil
An einem Regentag im Juni 1990 rangiert Deh 4/6 907 der Brünigbahn im Bahnhof Giswil
Horst Lüdicke

Deh 4/6 909 der Brünigbahn ist mit einem Regionalzug Anfang Mai 1981 im Bahnhof Brienz eingefahren
Deh 4/6 909 der Brünigbahn ist mit einem Regionalzug Anfang Mai 1981 im Bahnhof Brienz eingefahren
Horst Lüdicke

Eine Deh 4/6-Doppeltraktion der Brünigbahn ist Anfang Mai 1981 am Brienzersee bei Ringgenberg untertwegs
Eine Deh 4/6-Doppeltraktion der Brünigbahn ist Anfang Mai 1981 am Brienzersee bei Ringgenberg untertwegs
Horst Lüdicke

Im Zahnradabschnitt zwischen dem Brünigpass und Lungern befördert ein Deh 4/6 der Brünigbahn Anfang Mai 1981 einen Regionalzug nach Luzern
Im Zahnradabschnitt zwischen dem Brünigpass und Lungern befördert ein Deh 4/6 der Brünigbahn Anfang Mai 1981 einen Regionalzug nach Luzern
Horst Lüdicke

Im Juli 1983 ist ein BDeh 4/4 der MC bei Finhaut nach Le Chatelard Frontiere unterwegs
Im Juli 1983 ist ein BDeh 4/4 der MC bei Finhaut nach Le Chatelard Frontiere unterwegs
Horst Lüdicke

Mit dem führenden Steuerwagen 601 fährt ABDeh 4/4 501 im Juli 1983 in Le Tretien ein
Mit dem führenden Steuerwagen 601 fährt ABDeh 4/4 501 im Juli 1983 in Le Tretien ein
Horst Lüdicke

Im Juli 1983 ist ein BDeh 4/4 der MC in den Steilwänden des Val de Trient unterwegs
Im Juli 1983 ist ein BDeh 4/4 der MC in den Steilwänden des Val de Trient unterwegs
Horst Lüdicke

ABDeh 4/4 22 der MC im Juli 1983 im Bahnhof Martigny
ABDeh 4/4 22 der MC im Juli 1983 im Bahnhof Martigny
Horst Lüdicke

Im Hochgebirge kann das Wetter sehr rasch ändern... GGB Beh 4/8 3042 in Riffelberg 2585 müM. 27. Feb. 2014
Im Hochgebirge kann das Wetter sehr rasch ändern... GGB Beh 4/8 3042 in Riffelberg 2585 müM. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Im Mai 1980 trifft ein Deh 4/4 der Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit einem Personenzug aus Andermatt in Göschenen ein
Im Mai 1980 trifft ein Deh 4/4 der Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit einem Personenzug aus Andermatt in Göschenen ein
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Brig nach Andermatt legt BDeh 2/4 43 der FO ein Zwischenhalt in Münster ein (Juli 1983)
Auf dem Weg von Brig nach Andermatt legt BDeh 2/4 43 der FO ein Zwischenhalt in Münster ein (Juli 1983)
Horst Lüdicke

Museumsbahn Blonay-Chamby.Triebwagen ex.Leuk-Leukerbad Bahn ABFe 2/4 Nr.10 mit Beiwagen u.Sommerwagen.Chamby 07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Triebwagen ex.Leuk-Leukerbad Bahn ABFe 2/4 Nr.10 mit Beiwagen u.Sommerwagen.Chamby 07.06.14
Peter Walter

Doppeltriebwagen Bhe 4/8 in der Bergstation Vetta 1605 m.ü.M.(Man sollte den ersten Zug auf den Berg nehmen,bevor die grosse Menge von Touristen mit den nachfolgenden Zügen kommen)09.09.13
Doppeltriebwagen Bhe 4/8 in der Bergstation Vetta 1605 m.ü.M.(Man sollte den ersten Zug auf den Berg nehmen,bevor die grosse Menge von Touristen mit den nachfolgenden Zügen kommen)09.09.13
Peter Walter

Der scheinbar unendlich lange Zug der Berner Oberlandbahn fährt nach Wilderswil ein, angeführt von Triebwagen ABeh 4/4 II 312. Oktober 2011.
Der scheinbar unendlich lange Zug der Berner Oberlandbahn fährt nach Wilderswil ein, angeführt von Triebwagen ABeh 4/4 II 312. Oktober 2011.
Olli

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