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Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie ABDeh 4/4 301-303 Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost

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Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie
(ID 343296)
Im Licht der Abendsonne präsentiert sich der 1965 in Dienst gestellte ABeh 4/4 308 der BOB Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost
Im Juni 1990 rangiert die 1929 von SLM/MFO gebaute HGe 3/3 29 der BOB mit einigen Güterwagen im Bahnhof Interlaken Ost.



Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie ABDeh 4/4 301-303 Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost

Ein Triebwagen der 1949 in Dienst gestellten BOB-Serie ABDeh 4/4 301-303 Anfang Mai 1981 im Bahnhof Interlaken Ost

Horst Lüdicke 23.05.2014, 528 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im Talverkehr Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der Adler -Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im "Talverkehr" Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der "Adler"-Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern - Brünig - Interlaken | Zentralbahn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Deh 4/6 | De 110, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

127 1200x772 Px, 24.01.2017

Die Re 4/4 167 der BLS verläßt im Mai 1981 den Bahnhof Interlaken West in Richtung Spiez. Von der Sonnenterasse unseres Hotels ließ sich das Betriebsgeschehen ausgezeichnet beobachten. Die Gebäude im Hntergrund wurden inzwischen abgerissen.
Die Re 4/4 167 der BLS verläßt im Mai 1981 den Bahnhof Interlaken West in Richtung Spiez. Von der Sonnenterasse unseres Hotels ließ sich das Betriebsgeschehen ausgezeichnet beobachten. Die Gebäude im Hntergrund wurden inzwischen abgerissen.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS | Re 425, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken, Schweiz / Strecken / 310 (Bern) - Spiez - Interlaken

385 1200x786 Px, 15.12.2016

Altbautriebwagen der BLS: An einem Juniabend 1990 fährt der ABDe 4/8 745 der SEZ aus dem Bahnhof Interlaken Ost aus. Der Triebwagen stellt mich vor ein kleines Rätsel, denn in keinem mir bekannten Triebwagenverzeichnis der BLS ist er enthalten, die Nr. 745 ist aber eindeutig auf dem Bild erkannbar. Das Foto entstand vom Bahnübergang aus.
Altbautriebwagen der BLS: An einem Juniabend 1990 fährt der ABDe 4/8 745 der SEZ aus dem Bahnhof Interlaken Ost aus. Der Triebwagen stellt mich vor ein kleines Rätsel, denn in keinem mir bekannten Triebwagenverzeichnis der BLS ist er enthalten, die Nr. 745 ist aber eindeutig auf dem Bild erkannbar. Das Foto entstand vom Bahnübergang aus.
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken, Schweiz / Triebzüge | historisch / ABDe 4/8, Schweiz / Strecken / 310 (Bern) - Spiez - Interlaken

244 1200x762 Px, 25.11.2016

Der BN ABDZe 4/6 mit einem Bi im Planeinsatz als Regionlazug in Interlaken Ost. Analoges 110-Film Bild vom 11. Juli 1983
Der BN ABDZe 4/6 mit einem Bi im Planeinsatz als Regionlazug in Interlaken Ost. Analoges 110-Film Bild vom 11. Juli 1983
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken, Schweiz / Triebzüge | historisch / ABDZe 4/6, Schweiz / Strecken / 310 (Bern) - Spiez - Interlaken

171 1200x979 Px, 30.10.2016



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