Beim Umsteigen in Interlaken Ost entdeckt und versucht in der kurzen Zeit zu fotografieren: Die SBB-Zentralbahn HGe 4/4 101 964-5 wartet mit ihrem Regionalzug R 70 9063 auf die Abfahrt nach Meiringen.

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Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 verlässt Le Locle als R 24 nach Les Brents.

Die BLS Mika zeigen sich vermehrt im Regional- und RE-Verkehr und seit kurzem haben sie auch die Zulassung nach Domodossola, auch wenn dieser RE1 bestehend aus dem MIKA RABe 528 107 und einem weiteren

Beim Umsteigen in Interlaken Ost entdeckt und versucht in der kurzen Zeit zu fotografieren: Die SBB-Zentralbahn HGe 4/4 101 964-5 wartet mit ihrem Regionalzug R 70 9063 auf die Abfahrt nach Meiringen. Normalerweise sind "Spatz" Pendelzüge in dieser Relation eingeteilt.

16. Januar 2024

Stefan Wohlfahrt 22.03.2024, 430 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:01:16 08:37:19, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 45/10, ISO250, Brennweite: 280/10

Der neue Bahnhof von Laupen BE mag fonctionnel sein, verfügt aber über keinerlei Charme.

Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 verlässt Le Locle als R 24 nach Les Brenets.

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A BLS loco taken by my father at Interlaken Ost in late August 1962. 
Brian Ormerod

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Ae 415 Ae 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM)

 541  3 1200x802 Px, 02.08.2023 

A SBB locomotive at Interlaken Ost. Taken late August 1962. 
Brian Ormerod

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·

 494  4 1200x792 Px, 02.08.2023 

A single car unit of the Berner Oberland Bahn (BOB) standing at Interlaken Ost in late August 1962. 
Brian Ormerod

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM), Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/4 ·BOB·

 440  1 1200x789 Px, 02.08.2023 

BLS Re 4/4 161- 162 "Prototypen 11964, als Ae 4/4 II 261- 262 abgeliefert; damit hat es angefangen: 1964 erhielt die BLS die Ae 4/4 II 261 und eine weitere Probemaschine, im Anschluss 1967 drei weitere Loks (Ae 4/4 II 263-265). 1969 wurde die Geschwindigkeit der Ae 4/4 II von 125 km/h auf 140 km/h erhöht und nach eingehenden Probefahrten die Lok zur Re 4/4 161 - 165 umbenannt und war somit von der Leistung her praktisch der SBB Re 4/4 gleichgestellt, bzw. ihr leicht überlegen. Im Gegensatz zur SBB Re 4/4 behielt die BLS Re 4/4 während ihre ganzen Einsatzzeit die gleiche Lackierung. Im Bild die Re 4/4 161 "Domodossola" mit einen DB Großraumwagen (und weiteren nicht zu sehenden Wagen) als EC "Thunersee" bei der Einfahrt in Interlaken Ost; leider war mir damals noch nicht bewusst, dass ich keine Signale abschneiden sollte. Analogbild vom Sommer 1987 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM), Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB > BLS

 631 1600x1105 Px, 24.10.2022