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Die 1932 von der SLM unter der Fabriknummer 3536 gebaute Ae 4/7 10997 wartet mit dem St-Valentins-Zug in Lausanne auf die Abfahrt ihrer Rundreise nach Biel - Lötschberg - Brig. 

12. Februar 2023
Die 1932 von der SLM unter der Fabriknummer 3536 gebaute Ae 4/7 10997 wartet mit dem St-Valentins-Zug in Lausanne auf die Abfahrt ihrer Rundreise nach Biel - Lötschberg - Brig. 12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Bei all den schönen Dingen bei der Eisenbahn gehört die Ae 4/7 ohne Frage auch dazu. Die Ae 4/7 10997 wird mit ihrem edlen St.Valentin Extrazug in Lausanne bereitgestellt. 

12. Februar 2023
Bei all den schönen Dingen bei der Eisenbahn gehört die Ae 4/7 ohne Frage auch dazu. Die Ae 4/7 10997 wird mit ihrem edlen St.Valentin Extrazug in Lausanne bereitgestellt. 12. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwei TL BE/Bem 558 erreichen als M1 von Lausanne Flon kommend ihr Ziel Renens VD. 

9. Feb. 2023
Zwei TL BE/Bem 558 erreichen als M1 von Lausanne Flon kommend ihr Ziel Renens VD. 9. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Vier Bilder der Ce4/4 1 der Sensetalbahn, 21.Mai.1963 in Laupen. Diese Lok war ab 1905 im Einsatz auf der Versuchsstrecke Seebach-Wettingen als 15kV 15 Hz Einphasen-Wechselstromlok. Die Versuche dauerten bis 1909. 1919 gelangte die Lok zur SBB, 1938 dann zur Sensetalbahn. Das angeschriebene Revisionsdatum ist Lp 13.Mai 1958.
Vier Bilder der Ce4/4 1 der Sensetalbahn, 21.Mai.1963 in Laupen. Diese Lok war ab 1905 im Einsatz auf der Versuchsstrecke Seebach-Wettingen als 15kV 15 Hz Einphasen-Wechselstromlok. Die Versuche dauerten bis 1909. 1919 gelangte die Lok zur SBB, 1938 dann zur Sensetalbahn. Das angeschriebene Revisionsdatum ist Lp 13.Mai 1958.
Peter Ackermann

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm. Noch im Bild, drei nicht mehr benötigte Kieswagen Fa 574, Fa 575 und Fa 573, der mittlerweile verschrottete Be 4/4 525 und zwei vermutlich 107 Jahre alte Niederbordwagen, K 587 und K 586. Und bei ganz genauer Betrachtung  zeichnen sich die Alpen in den blauen Himmel. Siselen, April 2022.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 502 und GTW Be 2/6 507 der ASm. Noch im Bild, drei nicht mehr benötigte Kieswagen Fa 574, Fa 575 und Fa 573, der mittlerweile verschrottete Be 4/4 525 und zwei vermutlich 107 Jahre alte Niederbordwagen, K 587 und K 586. Und bei ganz genauer Betrachtung zeichnen sich die Alpen in den blauen Himmel. Siselen, April 2022.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 501 der ASm im Lüscherzer Moos. Im Hintergrund das namensgebende Täuffelen. April 2022.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 501 der ASm im Lüscherzer Moos. Im Hintergrund das namensgebende Täuffelen. April 2022.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 501 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022. Das dürfte in etwa an der  Umfallstelle  beim Sturm im März 2022 sein.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 501 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022. Das dürfte in etwa an der "Umfallstelle" beim Sturm im März 2022 sein.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 513 und GTW Be 2/6 512 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 513 und GTW Be 2/6 512 der ASm im Lüscherzer Moos. April 2022.
Olli

Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn.

GTW Be 2/6 513 und GTW Be 2/6 512 der ASm. Siselen, April 2022. Das dürfte in etwa an der  Umfallstelle  beim Sturm im März 2022 sein.
Auf der Biel-Täuffelen-Ins Bahn. GTW Be 2/6 513 und GTW Be 2/6 512 der ASm. Siselen, April 2022. Das dürfte in etwa an der "Umfallstelle" beim Sturm im März 2022 sein.
Olli

Der SBB Giruno RABe 501 011  Thurgau  ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma.

15. März 2023
Der SBB Giruno RABe 501 011 "Thurgau" ist als EC 308 von Bologna nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Parma. 15. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Annemasse in Frankreich mit zwei Léman Express, links CFF 522 214, und rechts SNCF 31533. 10.März 2023
Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Annemasse in Frankreich mit zwei Léman Express, links CFF 522 214, und rechts SNCF 31533. 10.März 2023
Peter Ackermann

Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Coppet mit einem französischen Triebzug (31529 + 31545) an der Anfangsstation seiner Fahrt als Léman Express. 10.März 2023
Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Coppet mit einem französischen Triebzug (31529 + 31545) an der Anfangsstation seiner Fahrt als Léman Express. 10.März 2023
Peter Ackermann

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