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Es ist bei den herrschenden Lichtverhältnissen schwierig, einen Zug in der Steigung von Le Locle aufs Hochplateau hinauf einschliesslich Blick auf die Stadt Le Locle aufzunehmen.

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Es ist bei den herrschenden Lichtverhältnissen schwierig, einen Zug in der Steigung von Le Locle aufs Hochplateau hinauf einschliesslich Blick auf die Stadt Le Locle aufzunehmen. NPZ Domino Pendelzug mit Triebwagen 560 232 im Pendeldienst La Chaux-de-Fonds - Le Locle. 23.April 2021

Es ist bei den herrschenden Lichtverhältnissen schwierig, einen Zug in der Steigung von Le Locle aufs Hochplateau hinauf einschliesslich Blick auf die Stadt Le Locle aufzunehmen. NPZ Domino Pendelzug mit Triebwagen 560 232 im Pendeldienst La Chaux-de-Fonds - Le Locle. 23.April 2021

Peter Ackermann 01.05.2021, 64 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnhof mit unglaublichem Alpenblick. Les Hauts-Geneveys. Februar 2022.
Bahnhof mit unglaublichem Alpenblick. Les Hauts-Geneveys. Februar 2022.
Olli

Mika RABe 528 104 in Les Hauts-Geneveys. Im Hintergrund drängt sich der abendliche Mont Orange.... pardon Mont Blanc ins Bild. Februar 2022.
Mika RABe 528 104 in Les Hauts-Geneveys. Im Hintergrund drängt sich der abendliche Mont Orange.... pardon Mont Blanc ins Bild. Februar 2022.
Olli

Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder.

Die Strecke von Neuenburg nach La Chaux-de-Fonds brauchte einen langen Scheiteltunnel unter dem Col de la Vue des Alpes. Da offenbar einfacher zu realisieren, gab es in Convers einen Zwischenangriff und eine leicht verlängerte Strecke. Hier das Tunnelportal des Des Loges Tunnels. Dann folgt eine 125 m lange Kurve in den nächsten Tunnel. Les Convers, Juli 2018.

Vom anderen Tunnelportal zeigt Stefan eine Aufnahme: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~e-loks~re-465-bls-2/711292/die-bls-re-465-002-ist.html
Mal eine technische Kuriosität statt bunter Bilder. Die Strecke von Neuenburg nach La Chaux-de-Fonds brauchte einen langen Scheiteltunnel unter dem Col de la Vue des Alpes. Da offenbar einfacher zu realisieren, gab es in Convers einen Zwischenangriff und eine leicht verlängerte Strecke. Hier das Tunnelportal des Des Loges Tunnels. Dann folgt eine 125 m lange Kurve in den nächsten Tunnel. Les Convers, Juli 2018. Vom anderen Tunnelportal zeigt Stefan eine Aufnahme: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~e-loks~re-465-bls-2/711292/die-bls-re-465-002-ist.html
Olli






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