330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie· Fotos
165 Bilder
BLS Re 4/4 174 - 176 ab 1972; die BLS Re 4/4 175 "Gampel" ist in Kandersteg mit einem Autotunnelzug im Einsatz.
9. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; zwei BLS Re 465 schleppen die Re 4/4 182 "Kandergrund" bei Ausserberg in Richtung Norden.
16. März 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 183 "Kandersteg" und eine weitere verlassen Brig mit einem Güterzug Richtung Spiez.
22. März 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 184 "Kratigen" und eine weitere erreichen Brig mit einem Güterzug aus Richtung Spiez.
11. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 185 "Lalden" und eine weitere sind bei Ausserberg mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Brig.
16. März 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 194 ist mit einem Autotunnel-Zug kurz nach der Abfahrt in Kandersteg auf dem Weg nach Goppenstein.
11. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
84 1600x1075 Px, 14.10.2022
Zwei gekuppelte "Lötschberger" der BLS RABe 535 110 und ein weiterer erreichen am 08.09.202, als RE 4177 nach Domodossola (RegioExpress Bern – Spiez – Kandersteg – Brig – Domodossola), den BLS Bahnhof Mülenen. Die Lötschberger fahren dabei auch über die Lötschberg Bergstrecke (Kursbuchfeld 330), und wir fuhren mit.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei SBB Re 460 schieben einen IC nach Brig Steuerwagen voraus am 08.09.2021 durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel.
Diese Züge fahren durch den Lötschberg-Basistunnel via Visp nach Brig. Die Lötschberg-Basisstrecke (LBS) zweigt bei Wengi-Ey, kurz hinter Reichenbach im Kandertal, ab und es geht erst in den 2,6 km langen Engstligetunnel (dient der Umfahrung von Frutigen) bevor es gleichdrauf in den 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnel geht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
132 937x1200 Px, 21.10.2021
In Doppeltraktion fahren die BLS Re 465 013-1 „Stockhorn“ (91 85 4465 013-1 CH-BLS) und eine unbekannte BLS Cargo Re 475 (Siemens Vectron MS) am 08.09.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon.
BLS Re 465 kommt aus dem neuen Refitprogramm und ist fit für die nächsten 20 Jahre. Die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 werden bis Mitte 2022 modernisiert und erhalten einen neuen Look. Um im Güterverkehr Einsätze mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven zu ermöglichen, wurden entsprechende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Weiter wurde für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge ein Ethernet Train Backbone implementiert. Schließlich erfolgte eine Kastensanierung inklusive Neuanstrich. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet.
Ich hatte mich gefragt, ist es eine Doppeltraktion oder ein Vorspannbetrieb, aber dann habe ich einen Bericht über das neue Refitprogramm der Re 465 gelesen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die BLS Cargo / Crossrail vermietete X 4 E - 714 / 193 714-3 (91 80 6193 714-3 D-DISPO), eine Siemens Vectron MS Dispolok der MRCE, fährt am 08.09.2021 mit einem Container-Zug durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon.
Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22564 gebaut und an die MRCE als X4 E – 714 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·
117 1200x800 Px, 15.10.2021
Um 1963 in Thun aufgenommen: Extrazüge für die weihnachtliche Rückkehr (oder Rückkehr zur Ausübung des Stimmrechts) der italienischen Arbeiter waren aus den abenteuerlichsten Wagen zusammengesetzt. Hier ein typischer Carozza Centoporte ("hunderttüriger Wagen") der FS Italia; solche Wagen wurden offenbar zswischen 1928 und 1951 gebaut. Davor scheint ein alter SBB-Platformwagen eingereiht zu sein.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Ein SBB ETR 610 ist als EC 50 bei Mülenen von Milano nach Basel SBB unterwegs.
10. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 008 und eine BLS Re 4/4 mit einem Güterzug bei Mülenen auf dem Weg in Richtung Süden.
14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465
134 1200x736 Px, 28.07.2021
Eine SBB Re 460 mit einem IC von Romanshorn nach Brig zwischen Mülenen und Reichenbach im Kandertal.
14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
139 1200x778 Px, 28.07.2021
Die BLS Re 465 002 erreicht mit ihrem EW III Regionazug von Frutigen nach Spiez den Halt Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 erreicht mit ihrem EW III Regionazug von Spiez nach Frutigen den Halt Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 erreicht mit ihrem EW III Regionazug von Spiez nach Frutigen den Halt Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 hat mit ihrem EW III Regionazug von Frutigen nach Spiez den Halt Mülenen erreicht.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 erreicht mit ihrem EW III Regionazug von Frutigen nach Spiez den Halt Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem EW III Steuerwagen 991 verlässt der Regionalzug 6761 von Spiez nach Frutigen den Bahnhof Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BLS Be 4/4 762 ist als Regionalzug Birg - Goppenstein - Brig im Einsatz und erreicht Hohtenn.
Analogbild vom Februar 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Lok 175 von 1972 in Kandersteg. Diese gefälligen braunen Loks sind ziemlich weitgehend aus dem Güterverkehr (und aus dem Personenverkehr sowieso) verschwunden und vor allem an den Autotransportzügen noch im Einsatz. 7.Januar 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Lok 195 von 1983 steht am frühen Morgen an der Rampe für das Be- und Entladen der Autotransportzüge durch den Lötschberg Scheiteltunnel. Kandersteg, 7.Januar 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
GALERIE 3