4 460 Re 460 ·SBB· Fotos
339 Bilder
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
253 1200x799 Px, 12.02.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
217 1200x799 Px, 12.02.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez
262 1200x800 Px, 12.02.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten
231 1200x800 Px, 29.01.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten
253 1200x800 Px, 27.01.2022
Keine Schienenersatzverkehr und doch SEV -in Zürich HB kann das, mit 460 113 am 2.Jänner 2020.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
229 1200x800 Px, 27.01.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
206 1200x798 Px, 23.01.2022
Beat, Benoit und Sergio brauchen 460 076 in Luzern HB um am 27 September 2010 die Schweiz zu entdecken.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
214 1200x797 Px, 23.01.2022
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
232 1200x813 Px, 23.01.2022
Die "Flugzug" SBB Re 460 112-6 mit einem IR/IC in Basel SBB.
Analog Bild vom 31. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB
283 1200x783 Px, 27.12.2021
Eine SBB Re 460 ist mit einem IR 90 von Brig nach Genève Aéroport in Versoix unterwegs.
28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auch wenn in Därlingen keine Züge mehr für den Fahrgastwechsel mehr halten, bleibt der Bahnhof für die Kreuzung der Züge weiterhin in Betrieb. "Mein EW III RE" von Interlaken nach Zweisimmen kreuzt einen nach Interlaken Ost fahrenden IC, der von einer SBB Re 460 geschoben wird.
17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB > BLS
250 1200x1021 Px, 27.11.2021
Langsam, für mein Empfinden zu langsam, nimmt der Bahnhof von Cully seine neuen Form an. Seit dem baubedingten Streckenunterbruch vom 6./7. Nov. 2021 fahren die Züge in der Relation Vevey - Lausanne nun über das neu verlegte Gleis 3, während das Geleis 2 abgebaut wurde. Aber noch immer steht den Reisenden und ein bedarf Bahnsteig zu, der neben langen Wegen auch ohne Wetterschutz ist.
Im Bild eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg nach Genève-Aéroport.
8. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Langsam, für mein Empfinden zu langsam, nimmt der Bahnhof von Cully seine neuen Form an. Seit dem baubedingten Streckenunterbruch vom 6./7. Nov. 2021 fahren die Züge in der Relation Vevey - Lausanne nun über das neu verlegte Gleis 3, während das Geleis 2 abgebaut wurde. Aber noch immer steht den Reisenden und ein bedarf Bahnsteig zu, der neben langen Wegen auch ohne Wetterschutz ist. Im Bild eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg von Genève-Aéroport nach Brig.
8. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB Re 460 schieben einen IC nach Brig Steuerwagen voraus am 08.09.2021 durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel.
Diese Züge fahren durch den Lötschberg-Basistunnel via Visp nach Brig. Die Lötschberg-Basisstrecke (LBS) zweigt bei Wengi-Ey, kurz hinter Reichenbach im Kandertal, ab und es geht erst in den 2,6 km langen Engstligetunnel (dient der Umfahrung von Frutigen) bevor es gleichdrauf in den 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnel geht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
249 937x1200 Px, 21.10.2021
Die SBB Re 460 war als "Universallok geplant und gebaut und war Anfangs auch im Güterverkehr zum Einsatz gekommen. Nur als Nachschuss zeigt dieses Bild aus Bellinzona einen Güterzug der Richtung Norden fährt und von vier Re 460 gezogen wird.
Ein Analogbild vom März 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blick vom Genfersee (von der LA SUISSE) auf die Weinberge vom Lavaux, am 26.05.2012 (ca. bei Epesses). Oberhalb der Weinberge auf der Bahnstrecke Lausanne–Bern (Mittellandlinie) zieht eine Re 460 eine IC in Richtung Bern.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB
270 1200x799 Px, 12.08.2021
Die SBB Re 460 072-2 fährt mit einem IC1 durch den Bahnhof von Morges.
2. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wie frisch aus dem Werk....
Die SBB Re 460 016 "Rohrdorferberg Reusstal" (91 85 4460 016-9 CH-SBB) als Schublok von dem im Sandwich gefahrenem IC 816 (Romanshorn - Zürich HB - Bern - Thun - Spiez – Brig) am 27.12.2015 im Bahnhof Brig.
Die Lok wurde 1992 von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur unter der Fabriknummer 5477 gebaut und an die SBB geliefert, der elektrische Teil ist von ABB. Im Dezember 2015 erfolgte eine vollständige Modernisierung im SBB Industriewerk Yverdon-les-Bains (früher SBB Hauptwerkstätte).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
243 1200x863 Px, 08.08.2021
Zwei SBB Re 460 (davon eine im Hintergrund mittige gereiht) sind mit einem IR 90 in Richtung Brig bei Villeneuve unterwegs.
27. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB
278 830x1200 Px, 03.08.2021
Eine SBB Re 460 mit einem IC von Romanshorn nach Brig zwischen Mülenen und Reichenbach im Kandertal.
14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
283 1200x778 Px, 28.07.2021
Auf Hochglanz poliert müssen die Loks nicht sein, aber etwas mehr Pflege würde dieser Werbelok in eigener Sache sicherlich nicht schaden...
Die SBB Re 460 052-4 "Gottardo" 2016 mit einem IR in Visp.
27. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Visp
248 5 1200x968 Px, 25.07.2021
Eine SBB Re 460 schiebt am ersten Betriebstag des Umbau bedingt verschwenkten Gleises 1 in Cully einen IR 90 in Richtung Brig.
Das Bild zeigt deutlich, dass das Gleis nicht nur nach Norden verschwenkt wurde, sondern auch höher liegt als vorher (als Referenz dient das Gleis 2 in der Bildmitte).
1. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt