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Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge

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Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 6 mit Anhänger 11 bei Ingenbohl, Herbst 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 6 mit Anhänger 11 bei Ingenbohl, Herbst 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 an der Endstation Brunnen, 6.August 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 an der Endstation Brunnen, 6.August 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 und 3 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). Der vordere Wagen fährt durch bis Brunnen. 6.August 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 und 3 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). Der vordere Wagen fährt durch bis Brunnen. 6.August 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Wegfahrt des Motorwagens 3 Richtung Schwyz. Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Wegfahrt des Motorwagens 3 Richtung Schwyz. Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 3 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 3 in Seewen (beim SBB-Bahnhof). 6.August 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen in Schwyz im Herbst 1963, Wagen 1.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen in Schwyz im Herbst 1963, Wagen 1.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen in Schwyz im Herbst 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen in Schwyz im Herbst 1963.
Peter Ackermann

Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 fährt in Schwyz ein, Herbst 1963.
Strassenbahn Schwyz-Brunnen, Motorwagen 1 fährt in Schwyz ein, Herbst 1963.
Peter Ackermann

BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung.
Foto: Walter Ruetsch
BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Cornichon Be 4/4 488 vor der Spalentor in Basel. September 2015.
Cornichon Be 4/4 488 vor der Spalentor in Basel. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/4 'Cornichon', Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

336 772x1000 Px, 06.10.2015

Begegnung zweier Cornichons Be 4/4 477 und 497 in der Spalenvorstadt von Basel. September 2015.
Begegnung zweier Cornichons Be 4/4 477 und 497 in der Spalenvorstadt von Basel. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/4 'Cornichon', Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

303 1200x809 Px, 06.10.2015

Nicht-grünes Gewürzgürkchen mit FCB-Werbung in Basel. September 2015.
Nicht-grünes Gewürzgürkchen mit FCB-Werbung in Basel. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/4 'Cornichon', Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

250 1200x1000 Px, 06.10.2015

Cornichon Be 4/4 653 noch in der Nähe des Basler Rathauses. September 2015.
Cornichon Be 4/4 653 noch in der Nähe des Basler Rathauses. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/4 'Cornichon', Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

271 1200x867 Px, 06.10.2015

BVB: Den Standard Tram Zügen bestehend aus Be 4/4 (1967-1968) + B4 naht das Ende. Durch die Inbetriebnahme von mehreren FLEXITYBASEL ist der Bestand bereits stark geschrumpft. Be 4/4 457 (Linie 15) + B4 beim Passieren der Mittleren Rheinbrücke am 2. Oktober 2015. An Olli: Da sich der erhoffte rote FIAT 500 nicht zeigte, musste ich mich mit einem VW begnügen ! 
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Den Standard Tram Zügen bestehend aus Be 4/4 (1967-1968) + B4 naht das Ende. Durch die Inbetriebnahme von mehreren FLEXITYBASEL ist der Bestand bereits stark geschrumpft. Be 4/4 457 (Linie 15) + B4 beim Passieren der Mittleren Rheinbrücke am 2. Oktober 2015. An Olli: Da sich der erhoffte rote FIAT 500 nicht zeigte, musste ich mich mit einem VW begnügen ! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweizer Standardwagen Be 4/4 460 vor dem Basler Rathaus. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 460 vor dem Basler Rathaus. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

297 1200x860 Px, 27.09.2015

Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 beim Basler Rathaus, dahinter folgt Be 4/4 465. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 beim Basler Rathaus, dahinter folgt Be 4/4 465. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

311 1200x916 Px, 27.09.2015

Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 an der Rheinbrücke in Basel. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 an der Rheinbrücke in Basel. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

314 1200x887 Px, 27.09.2015

BVB: Zu den Zeiten, da die Strassenbahnen noch nicht mit Klimaanlagen ausgerüstet waren, wurden die Fahrgäste im Sommer bei sehr grosser Hitze in BADEWANNEN (ohne Wasser) durch die Stadt Basel transportiert. Be 2/2 181 (1925) mit der Badewanne 1045 auf der Linie 6 bei Allschwil im Juli 2005.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Zu den Zeiten, da die Strassenbahnen noch nicht mit Klimaanlagen ausgerüstet waren, wurden die Fahrgäste im Sommer bei sehr grosser Hitze in BADEWANNEN (ohne Wasser) durch die Stadt Basel transportiert. Be 2/2 181 (1925) mit der Badewanne 1045 auf der Linie 6 bei Allschwil im Juli 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Werbefrei (sieht man einmal von der Dachwerbung ab) und mit Stadtwappen sieht der Be 4/4 464 (mit Beiwagen B3 1330) einfach gut aus, hier am 31.12.1974 als Linie 16
Werbefrei (sieht man einmal von der Dachwerbung ab) und mit Stadtwappen sieht der Be 4/4 464 (mit Beiwagen B3 1330) einfach gut aus, hier am 31.12.1974 als Linie 16
Horst Lüdicke

Am 31.12.1974 wartet der Basler Be 4/4 405 auf Fahrgäste, den genauen Aufnahmeort weiss ich leider nicht mehr
Am 31.12.1974 wartet der Basler Be 4/4 405 auf Fahrgäste, den genauen Aufnahmeort weiss ich leider nicht mehr
Horst Lüdicke

Der Be 4/4 403 gehört zur ersten Serie der ab 1948 an die Basler Verkehrsbetriebe gelieferten Vierachser, hier steht er in den 1980er Jahren vor dem Bahnhof Basel SBB
Der Be 4/4 403 gehört zur ersten Serie der ab 1948 an die Basler Verkehrsbetriebe gelieferten Vierachser, hier steht er in den 1980er Jahren vor dem Bahnhof Basel SBB
Horst Lüdicke

Be 2/4 46 hat im Mai 1980 gleich die Endhaltestelle Cortaillod erreicht
Be 2/4 46 hat im Mai 1980 gleich die Endhaltestelle Cortaillod erreicht
Horst Lüdicke

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