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Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge

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Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 762, früher Wagen 71 von 1911 der Tramway de Lausanne. Rangierarbeiten mit zwei Zuckerrübenwagen in Lausanne Sébeillon. Man beachte, dass im Gegensatz zu den anderen Dienstmotorwagen mit Trolley dieser Wagen einen Scherenbügel hat. 16. Oktober 1967
Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 762, früher Wagen 71 von 1911 der Tramway de Lausanne. Rangierarbeiten mit zwei Zuckerrübenwagen in Lausanne Sébeillon. Man beachte, dass im Gegensatz zu den anderen Dienstmotorwagen mit Trolley dieser Wagen einen Scherenbügel hat. 16. Oktober 1967
Peter Ackermann

Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 751 bringt zwei gefüllte Zuckerrübenwagen von der LEB Station Lausanne Chauderon zur Umschlagstelle in Lausanne Sébeillon hinunter. Wagen 751 ist ein Motorwagen aus Zürich, wahrscheinlich die Nr. 1167. Jetzt trägt er einen Trolleybügel. 16.Oktober 1967
Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 751 bringt zwei gefüllte Zuckerrübenwagen von der LEB Station Lausanne Chauderon zur Umschlagstelle in Lausanne Sébeillon hinunter. Wagen 751 ist ein Motorwagen aus Zürich, wahrscheinlich die Nr. 1167. Jetzt trägt er einen Trolleybügel. 16.Oktober 1967
Peter Ackermann

Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Wagen 751 ist von der LEB in Lausanne Chauderon mit zwei Zuckerrübenwagen zum Umschlagplatz Lausanne Sébeillon heruntergekommen. Einst VBZ Zürich 1167, dann Tramway de Lausanne 409 (so weit ich herausfinden konnte). 16.Oktober 1967
Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Wagen 751 ist von der LEB in Lausanne Chauderon mit zwei Zuckerrübenwagen zum Umschlagplatz Lausanne Sébeillon heruntergekommen. Einst VBZ Zürich 1167, dann Tramway de Lausanne 409 (so weit ich herausfinden konnte). 16.Oktober 1967
Peter Ackermann

Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 407 für Ueberfuhrfahrten von Lausanne Chauderon LEB hinunter nach Lausanne Sébeillon. Der Wagen fuhr  einst in Zürich als Nr. 1177. Chauderon, 16.Oktober 1967
Ueberfuhr von der LEB in Lausanne Chauderon zur Umladestelle in Sébeillon: Tramwagen 407 für Ueberfuhrfahrten von Lausanne Chauderon LEB hinunter nach Lausanne Sébeillon. Der Wagen fuhr einst in Zürich als Nr. 1177. Chauderon, 16.Oktober 1967
Peter Ackermann

Nach der abgeschlossen Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes, ermögliche die durch die Sanierungsarbeiten bedingen Geländeveränderungen für kurze Zeit einen bisher nicht möglichen (Foto)-Blick auf den Baye de Clarens Viadukt. Doch schon am Ende der Saison war der Ausblick bereits grösstenteils wieder zugewachsen. 

Der TL Ce 2/3 28 ist mit einem Beiwagen auf der Fahrt nach Blonay. 

11. Mai 2025
Nach der abgeschlossen Sanierung des Baye de Clarens Viaduktes, ermögliche die durch die Sanierungsarbeiten bedingen Geländeveränderungen für kurze Zeit einen bisher nicht möglichen (Foto)-Blick auf den Baye de Clarens Viadukt. Doch schon am Ende der Saison war der Ausblick bereits grösstenteils wieder zugewachsen. Der TL Ce 2/3 28 ist mit einem Beiwagen auf der Fahrt nach Blonay. 11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick aus der Gegenrichtung. der TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn befindets sich praktisch an der selben Stelle wie beim vorangegangenen Bild, auch wenn er jetzt mit seinem Beiwagen in der Gegenrichtung d.h. von Blonay nach Chamby unterwegs ist. 

11. Mai 2025
Ein Blick aus der Gegenrichtung. der TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn befindets sich praktisch an der selben Stelle wie beim vorangegangenen Bild, auch wenn er jetzt mit seinem Beiwagen in der Gegenrichtung d.h. von Blonay nach Chamby unterwegs ist. 11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick in Richtung Vers chez Robert (rechts im Bild) und den Baye de Clarens Viadukt mit dem TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn mit Beiwagen auf der Fahrt in Richtung Chamby.

11. Mai 2025
Ein Blick in Richtung Vers chez Robert (rechts im Bild) und den Baye de Clarens Viadukt mit dem TL Ce 2/3 der Blonay Chamby Bahn mit Beiwagen auf der Fahrt in Richtung Chamby. 11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.
Am Europaplatz in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 671. Januar 2026.
Olli

Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.
Auf der Kirchenfeldbrücke in Bern. Im Bild eine Tramlink Be 6/8. Januar 2026.
Olli

Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.
Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.
Olli

Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.
Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.
Olli

Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Tramway de Lausanne 1896 - 1964) - Der Ce 2/3 ist mit zwei Anhängern mitten im Wald kurz vor Vers Chez Rober auf dem Weg nach Chamby. 

13. September 2025
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Tramway de Lausanne 1896 - 1964) - Der Ce 2/3 ist mit zwei Anhängern mitten im Wald kurz vor Vers Chez Rober auf dem Weg nach Chamby. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz.
Dazu gehört auch der TL Ce 2/3 N° obwohl ich eher  richtige  Züge bevorzuge.

27. Okt. 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Seit einigen Jahren zeigt die Blonay Chamby Bahn zum Saison Ende mit einem verdichteten Fahrplan noch einmal ihre herrlichen Fahrzeuge im Einsatz. Dazu gehört auch der TL Ce 2/3 N° obwohl ich eher "richtige" Züge bevorzuge. 27. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Tramway de Lausanne 1896 - 1964) 
Mit dem in Blonay eintreffenden Zug 2804 eröffnet der Tramway de Lausanne Ce 2/3 das diesjährige Herbstevent de Blonay Chamby Bahn.

13. September 2025
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Tramway de Lausanne 1896 - 1964) Mit dem in Blonay eintreffenden Zug 2804 eröffnet der Tramway de Lausanne Ce 2/3 das diesjährige Herbstevent de Blonay Chamby Bahn. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Mit Peter unterwegs in Bern - 

An der Wendeschleife Wabern steht Combino Classic 667. Durch die Krümmung des Zuges in der Schleife ändert sich die Beleuchtung des gelben Tram in der tiefstehenden Sonne.
Mit Peter unterwegs in Bern - An der Wendeschleife Wabern steht Combino Classic 667. Durch die Krümmung des Zuges in der Schleife ändert sich die Beleuchtung des gelben Tram in der tiefstehenden Sonne.
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Immer wenn ich an die Haltestelle Bern Bahnhof komme, sind die Lichtverhältnisse schwierig, was aber durchaus seinen Reiz hat. Hier Tramlink 926 nach Fischermätteli.

07.03.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Immer wenn ich an die Haltestelle Bern Bahnhof komme, sind die Lichtverhältnisse schwierig, was aber durchaus seinen Reiz hat. Hier Tramlink 926 nach Fischermätteli. 07.03.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Vor dem Bahnhof Bern Brünnen Westside steht ein Combino Classic Tram an seiner Endhaltestelle an der Schleife. Neben der Bahn kann auch zum Bus umgestiegen werden.

07.05.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Vor dem Bahnhof Bern Brünnen Westside steht ein Combino Classic Tram an seiner Endhaltestelle an der Schleife. Neben der Bahn kann auch zum Bus umgestiegen werden. 07.05.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Wie aus in zwei Richtungen gestapelte Balken ist dieser Neubau am Le-Corbusier-Platz in Bern-Brünnen. Es handelt sich dabei um ein Mehrfamilienhaus. Ein Combino Advanced Tram der Linie 8 passiert diesen 2015 fertiggestellen Bau.

07.03.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Wie aus in zwei Richtungen gestapelte Balken ist dieser Neubau am Le-Corbusier-Platz in Bern-Brünnen. Es handelt sich dabei um ein Mehrfamilienhaus. Ein Combino Advanced Tram der Linie 8 passiert diesen 2015 fertiggestellen Bau. 07.03.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

In Brünnen gibt es neben dem großen Einkaufszentrum auch moderne Geschosswohnbauten, die so ein bisschen an die Banlieues in französischen Großstädten erinnern.  

Hier erreicht Combino Classic 651 die vorletzte Haltestelle der Linie 8, Ramuzstraße.

07.02.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - In Brünnen gibt es neben dem großen Einkaufszentrum auch moderne Geschosswohnbauten, die so ein bisschen an die Banlieues in französischen Großstädten erinnern. Hier erreicht Combino Classic 651 die vorletzte Haltestelle der Linie 8, Ramuzstraße. 07.02.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Combino Classic 670 auf der Linie 8 nach Saali verlässt die weit im Westen von Bern liegende Endstation am Bahnhof Bern Brünnen Westside.

Das Westside ist ein großes Einkaufszentrum des Architekten Daniel Libeskind, das hier am Stadtrand von Bern gebaut wurde, hier aber nicht im Bild zu sehen.

07.03.2024
Mit Peter unterwegs in Bern - Combino Classic 670 auf der Linie 8 nach Saali verlässt die weit im Westen von Bern liegende Endstation am Bahnhof Bern Brünnen Westside. Das Westside ist ein großes Einkaufszentrum des Architekten Daniel Libeskind, das hier am Stadtrand von Bern gebaut wurde, hier aber nicht im Bild zu sehen. 07.03.2024
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Die in Richtung Bern fahrende Tramlink 928-Straßenbahn erreicht hier den Halt Gümligen Bahnhof wo in die Berner S-Bahn umgestiegen werden kann.

07.03.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Die in Richtung Bern fahrende Tramlink 928-Straßenbahn erreicht hier den Halt Gümligen Bahnhof wo in die Berner S-Bahn umgestiegen werden kann. 07.03.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern -

Von der Überführung über die Strecke Bern - Thun kommend fährt Tramlink 929 in die s-förmige Streckenführung beim Bahnhof Gümligen ein.

07.03.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Von der Überführung über die Strecke Bern - Thun kommend fährt Tramlink 929 in die s-förmige Streckenführung beim Bahnhof Gümligen ein. 07.03.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs in Bern - 

Tramlink 929 der Linie 6 wird gleich auf seinem Weg nach Worb seinen Halt am Bahnhof Gümligen erreichen.

07.03.2025
Mit Peter unterwegs in Bern - Tramlink 929 der Linie 6 wird gleich auf seinem Weg nach Worb seinen Halt am Bahnhof Gümligen erreichen. 07.03.2025
Matthias Frey

Mit Peter unterwegs durch Bern - 

Stadler Tramlink 218 auf der Linie 6 nach Fischermätteli auf eingleisiger Strecke in Gümligen zwischen den Haltestellen Hofgut und Siloah. 

Die Berner Tramlink-Straßenbahnen sind Zweirichtungswagen um auch außerhalb von Schleifen wenden zu können. Interessant ist die Farbgestaltung der Türen mit den kräftigen weißem 'Rahmen' mit Steg in der Mitte. Die Doppeltüren sind optisch zu einer Tür zusammengefasst. Ähnlich der Zürcher Felxity Tram hat die Fahrerkabine herumgezogene Scheiben mit der vorderen Säule als hinter der Scheibe liegenden gekrümmten Rundrohr. So hat der Fahrer einen guten Rundumblick. 

07.03.2025
Mit Peter unterwegs durch Bern - Stadler Tramlink 218 auf der Linie 6 nach Fischermätteli auf eingleisiger Strecke in Gümligen zwischen den Haltestellen Hofgut und Siloah. Die Berner Tramlink-Straßenbahnen sind Zweirichtungswagen um auch außerhalb von Schleifen wenden zu können. Interessant ist die Farbgestaltung der Türen mit den kräftigen weißem 'Rahmen' mit Steg in der Mitte. Die Doppeltüren sind optisch zu einer Tür zusammengefasst. Ähnlich der Zürcher Felxity Tram hat die Fahrerkabine herumgezogene Scheiben mit der vorderen Säule als hinter der Scheibe liegenden gekrümmten Rundrohr. So hat der Fahrer einen guten Rundumblick. 07.03.2025
Matthias Frey

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