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Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge

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Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 255 (hier am Schönegg hinter Motorwagen 172) gelangte 1968 an die Museumsbahn Blonay-Chamby, stand danach in desolatem Zustand im Schuppen und wurde vermutlich anfang 1980er Jahre abgebrochen. 25.Februar 1966
Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 255 (hier am Schönegg hinter Motorwagen 172) gelangte 1968 an die Museumsbahn Blonay-Chamby, stand danach in desolatem Zustand im Schuppen und wurde vermutlich anfang 1980er Jahre abgebrochen. 25.Februar 1966
Peter Ackermann

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 250 wartet am 22.November 1965 auf Abbruch. Depot Burgernziel.
Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 250 wartet am 22.November 1965 auf Abbruch. Depot Burgernziel.
Peter Ackermann

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 243 wurde noch hauptrevidiert und bekam dann ein neues Wappen mit der Burgzinne. Auch dieser Wagen blieb bis zum Ende des Einsatzes von Zweiachs-Anhängern 1973 in Betrieb. Aufnahme beim Stadion Wankdorf, dort wo heute wieder ein Tram fährt. 20.Februar 1966
Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 243 wurde noch hauptrevidiert und bekam dann ein neues Wappen mit der Burgzinne. Auch dieser Wagen blieb bis zum Ende des Einsatzes von Zweiachs-Anhängern 1973 in Betrieb. Aufnahme beim Stadion Wankdorf, dort wo heute wieder ein Tram fährt. 20.Februar 1966
Peter Ackermann

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 241 wird gerade im Werkhof des Depots Burgernziel abgebrochen. 1.Dezember 1965
Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 241 wird gerade im Werkhof des Depots Burgernziel abgebrochen. 1.Dezember 1965
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 an der Haltestelle Gurtenbahn in Wabern.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 an der Haltestelle Gurtenbahn in Wabern.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 50 an der Kreuzung Effingerstrasse.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 50 an der Kreuzung Effingerstrasse.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 47 in der Belpstrasse beim Kocherpark.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 47 in der Belpstrasse beim Kocherpark.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 beim Sandrain in Wabern.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 beim Sandrain in Wabern.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Kreuzung der Wagen 38 und 47 am Hirschengraben. (38 trägt nach dem Unfall 1959 eigentlich den Wagenkasten der ehemaligen Nr. 42)
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Kreuzung der Wagen 38 und 47 am Hirschengraben. (38 trägt nach dem Unfall 1959 eigentlich den Wagenkasten der ehemaligen Nr. 42)
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 38 in der Effingerstrasse.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 38 in der Effingerstrasse.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 37 beim Abbiegen vom Hirschengraben in die Effingerstrasse.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 37 beim Abbiegen vom Hirschengraben in die Effingerstrasse.
Peter Ackermann

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 35 beim Einbiegen zum Hirschengraben.
Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 35 beim Einbiegen zum Hirschengraben.
Peter Ackermann

Ein kurzer Sonntags Nachmittags Ausflug zur Blonay-Chamby Bahn:  Es war einmal - Gleise in der Stadt (September Event)  besuchte ich aus Termingründen nicht, aber Tramzüge gab es auch noch Anfangs Oktober zu sehen, wie hier schön hergerichtete Ce 2/3 28 der TL mit Beiwagen. 

2. Okt. 2021
Ein kurzer Sonntags Nachmittags Ausflug zur Blonay-Chamby Bahn: "Es war einmal - Gleise in der Stadt (September Event)" besuchte ich aus Termingründen nicht, aber Tramzüge gab es auch noch Anfangs Oktober zu sehen, wie hier schön hergerichtete Ce 2/3 28 der TL mit Beiwagen. 2. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Mit der Silhouette von Kleinbasel und einem Turm des Chemiekonzerns Roche im Hintergrund kommt Be 4/4 487 mit Anhänger 1463 auf die Dreirosenbrücke herauf. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Mit der Silhouette von Kleinbasel und einem Turm des Chemiekonzerns Roche im Hintergrund kommt Be 4/4 487 mit Anhänger 1463 auf die Dreirosenbrücke herauf. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Linie 21, die den deutschen (Badischen) und den französischen Bahnhof (St.Johann) über die Dreirosenbrücke verbindet. Motorwagen Be 4/4 487 mit Anhänger 1463. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Linie 21, die den deutschen (Badischen) und den französischen Bahnhof (St.Johann) über die Dreirosenbrücke verbindet. Motorwagen Be 4/4 487 mit Anhänger 1463. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Tramzug der Linie 21 vom Badischen Bhf zum Bhf St.Johann auf der Dreirosenbrücke. Motorwagen 490 mit Anhänger 1487. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Tramzug der Linie 21 vom Badischen Bhf zum Bhf St.Johann auf der Dreirosenbrücke. Motorwagen 490 mit Anhänger 1487. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Hier die Komposition Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 beim Eglisee, 7.Dezember 2021. Die beiden Wagen 481 und 492 stammen von 1987, der Anhänger 1449 ist der einzige noch in Basel im Personenverkehr stehende Wagen der Serie 1436-1455 von 1967; er wurde nach einem schweren Brandanschlag 2001/2 mit Niederflurbereich wieder aufgebaut.
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Hier die Komposition Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 beim Eglisee, 7.Dezember 2021. Die beiden Wagen 481 und 492 stammen von 1987, der Anhänger 1449 ist der einzige noch in Basel im Personenverkehr stehende Wagen der Serie 1436-1455 von 1967; er wurde nach einem schweren Brandanschlag 2001/2 mit Niederflurbereich wieder aufgebaut.
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Hier die Komposition Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 beim Eglisee, 7.Dezember 2021. Die beiden Wagen 481 und 492 stammen von 1987, der Anhänger 1449 ist der einzige noch in Basel im Personenverkehr stehende Wagen der Serie 1436-1455 von 1967; er wurde nach einem schweren Brandanschlag 2001/2 mit Niederflurbereich wieder aufgebaut.
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Hier die Komposition Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 beim Eglisee, 7.Dezember 2021. Die beiden Wagen 481 und 492 stammen von 1987, der Anhänger 1449 ist der einzige noch in Basel im Personenverkehr stehende Wagen der Serie 1436-1455 von 1967; er wurde nach einem schweren Brandanschlag 2001/2 mit Niederflurbereich wieder aufgebaut.
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition Be 4/4 501 + Standard Anhänger 1469 + Be 4/4 495 in Riehen vor dem Schoggiparadies. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition Be 4/4 501 + Standard Anhänger 1469 + Be 4/4 495 in Riehen vor dem Schoggiparadies. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 im Dorf Riehen. 7. Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Be 4/4 481 + Standard Anhänger 1449 + Be 4/4 492 im Dorf Riehen. 7. Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition 483 + Standard Anhänger 1456 + Be 4/4 492 in der Schlaufe Eglisee. Auf einer Fahrschulfahrt erscheint auch der Be 4/8 259 der BLT, im Anstrich der einstigen Birsigtalbahn. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition 483 + Standard Anhänger 1456 + Be 4/4 492 in der Schlaufe Eglisee. Auf einer Fahrschulfahrt erscheint auch der Be 4/8 259 der BLT, im Anstrich der einstigen Birsigtalbahn. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition 483 + Standard Anhänger 1456 + Be 4/4 492 in der Schlaufe Eglisee. Auf einer Fahrschulfahrt erscheint auch der Be 4/8 259 der BLT, im Anstrich der einstigen Birsigtalbahn. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Die Komposition 483 + Standard Anhänger 1456 + Be 4/4 492 in der Schlaufe Eglisee. Auf einer Fahrschulfahrt erscheint auch der Be 4/8 259 der BLT, im Anstrich der einstigen Birsigtalbahn. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Der Standard Anhänger 1449 im  Sandwich  zwischen Be 4/4 481 und 492. Eglisee , 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Der Standard Anhänger 1449 im "Sandwich" zwischen Be 4/4 481 und 492. Eglisee , 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Eglisee, Einfahrt von Riehen her. Komposition Be 4/4 498 + Standard Anhänger 1505 + Be 4/4 489. 7.Dezember 2021
Bald endet der Einsatz von Vierachsern in Basel: Eglisee, Einfahrt von Riehen her. Komposition Be 4/4 498 + Standard Anhänger 1505 + Be 4/4 489. 7.Dezember 2021
Peter Ackermann

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