Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück.
Dafür hatte die RBE Bahn eine E 3/3 (Tigerli) und die hier abgebildete BB 71010 (ex SNCF/Baujahr 1965) zur Verfügung.
Obwohl seit fünf Jahren infolge schlechten Gleiszustandes keine Züge mehr nach Evian verkehren, stand im Mai 2003 die BB 71010 mit einem O-C Wagen noch in Bouveret.
Analoges Bild vom Mai 2003 Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 028 erreicht als S5 24529 von Grandson kommend sein Ziel Lausanne. Soweit das "Hauptmotiv" auf den ersten Blick, doch der Grund hier auf den Auslöser zu drücken war die Vielzahl weiter Züge und Loks, sogar ein "Traverso" ist zu erkennen. 31. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum "sichern" Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug "ETCS-Kompatibel" ist. In Lausanne wird dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4 11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau.
31. März 2019 Stefan Wohlfahrt
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". Die blauen Schnellzugwagen der IGE finden nunmehr einen neuen Besitzer in der Schweiz und haben so eine gesicherte Zukunft. Zur Übergabe wurde eine 2-tägige Fahrt mit vielen Eisenbahnfreunden und einem Filmteam von Eisenbahnromantik organisiert. Von Nürnberg ging es über Ludwigsburg, Konstanz, Zürich, Biel, Sonceboz-Sombeval, Delsberg nach Basel bad. Bahnhof. Viele landschaftlich reizvolle Strecken wurden befahren. Einer der Höhepunkte war sicherlich die Fahrt durch den Jura.
01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
In der Steigung zum Col Pierre Pertuis verliert sich 01 202 in der Wiese zwischen Corgémont und der zweiten Durchfahrt von Sanceboz-Sombeval. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
In der Steigung zum Col Pierre Pertuis mit 01 202 und Re 4/4 I 10009 zwischen Corgémont und der zweiten Durchfahrt von Sanceboz-Sombeval. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
In der Steigung zum Col Pierre Pertuis mit 01 202 und Re 4/4 I 10009 zwischen Corgémont und der zweiten Durchfahrt von Sanceboz-Sombeval. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
In der Steigung zum Col Pierre Pertuis mit 01 202 und Re 4/4 I 10009 zwischen Corgémont und der zweiten Durchfahrt von Sanceboz-Sombeval. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
In der Steigung zum Col Pierre Pertuis mit 01 202 und Re 4/4 I 10009 zwischen Corgémont und der zweiten Durchfahrt von Sanceboz-Sombeval. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
Oberhalb von Sanceboz-Sombeval arbeitet 01 202 mächtig um den Zug in Richtung des Tunnels des Col Pierre Pertuis zu ziehen. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
Oberhalb von Sanceboz-Sombeval arbeitet 01 202 mächtig um den Zug in Richtung des Tunnels des Col Pierre Pertuis zu ziehen. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
Oberhalb von Sanceboz-Sombeval arbeitet 01 202 mächtig um den Zug in Richtung des Tunnels des Col Pierre Pertuis zu ziehen. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
Oberhalb von Sanceboz-Sombeval arbeitet 01 202 mächtig um den Zug in Richtung des Tunnels des Col Pierre Pertuis zu ziehen. März 2019. Olli
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug".
Oberhalb von Sanceboz-Sombeval schiebt Re 4/4 I 10009 den Zug Richtung Col Pierre Pertuis nach. März 2019. Olli
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