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Ge 4/4 III 6473 der RhB mit einem IR Chur-St. Moritz. Samedan, Januar 2020.
Ge 4/4 III 6473 der RhB mit einem IR Chur-St. Moritz. Samedan, Januar 2020.
Olli

Ge 4/4 II mit Reservezug in Samedan. Januar 2020.
Ge 4/4 II mit Reservezug in Samedan. Januar 2020.
Olli

Ge 4/4 II 614 der RhB mit einem Regio Scuol-Pontresina. Samedan, Januar 2020.
Ge 4/4 II 614 der RhB mit einem Regio Scuol-Pontresina. Samedan, Januar 2020.
Olli

Ge 4/4 II 614 der RhB mit einem Regio Pontresina-Scuol. Samedan, Januar 2020.
Ge 4/4 II 614 der RhB mit einem Regio Pontresina-Scuol. Samedan, Januar 2020.
Olli

Niederflursteuerwagen Bdt 1751 der RhB in Samedan. Januar 2020.
Niederflursteuerwagen Bdt 1751 der RhB in Samedan. Januar 2020.
Olli

Über dem Bahnhof Pontresina leuchten die Berge zwischen Unterengadin und Oberengadin. Januar 2020.
Über dem Bahnhof Pontresina leuchten die Berge zwischen Unterengadin und Oberengadin. Januar 2020.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Samedan

153 1200x815 Px, 16.01.2020

Alvra Gliederzug der RhB in Samedan, unter anderem als Besonderheit gibt es ein Stehplatz-Fotografenabteil am lokseitigen Ende, bei dem man die Fenster per Knopfdruck öffnen kann. Januar 2020.
Alvra Gliederzug der RhB in Samedan, unter anderem als Besonderheit gibt es ein Stehplatz-Fotografenabteil am lokseitigen Ende, bei dem man die Fenster per Knopfdruck öffnen kann. Januar 2020.
Olli

Ge 6/6 II 705 der RhB in Samedan, auf immerhin stolze 55 Lenze bringt diese Lok, pardon, dieser Lenz ist bislang nur im Unterland präsent, also 54 Lenze. Januar 2020.
Ge 6/6 II 705 der RhB in Samedan, auf immerhin stolze 55 Lenze bringt diese Lok, pardon, dieser Lenz ist bislang nur im Unterland präsent, also 54 Lenze. Januar 2020.
Olli

Be 4/4 514 der RhB in Samedan. Januar 2020.
Be 4/4 514 der RhB in Samedan. Januar 2020.
Olli

Be 4/4 514 der RhB steht als Regio nach Scuol-Tarasp in Samedan bereit. Januar 2020.
Be 4/4 514 der RhB steht als Regio nach Scuol-Tarasp in Samedan bereit. Januar 2020.
Olli

ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der RHB aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Rorschach Richtung Heiden.
ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der RHB aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Rorschach Richtung Heiden.
Olli

ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der RHB aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Rorschach Richtung Heiden.
ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der RHB aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Rorschach Richtung Heiden.
Olli

ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der Rorschach-Heiden-Bahn aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier im Bahnhof Rorschach.
ABDeh 2/4 24 ist der jüngere nachgebaute Triebwagen der Rorschach-Heiden-Bahn aus dem Jahr 1967 im Design der 40er Jahre. Er hat im Januar 2020 wieder einen Einsatz, hier im Bahnhof Rorschach.
Olli

Nun hat TGV Lyria ausschliesslich Doppelstock-TGV Züge im Einsatz, und konnte durch Fahrplanoptimierung die Flotte von 19 auf 15 Triebzüge senken. 

Im Bild: Der TGV 4717 als TGV Lyria 9768 nach Paris beim Verlassen von Lausanne.

17. Jan. 2020
Nun hat TGV Lyria ausschliesslich Doppelstock-TGV Züge im Einsatz, und konnte durch Fahrplanoptimierung die Flotte von 19 auf 15 Triebzüge senken. Im Bild: Der TGV 4717 als TGV Lyria 9768 nach Paris beim Verlassen von Lausanne. 17. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Durch ein abhanden gekommenes Gebäude bietet sich nun im Bahnhof von Blonay ein Blick mit Zug und Schloss. 

31. Dez. 2019
Durch ein abhanden gekommenes Gebäude bietet sich nun im Bahnhof von Blonay ein Blick mit Zug und Schloss. 31. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Montreux wartet die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem IR 2112 auf die Abfahrt (7:44) nach Zweisimmen.

12. Januar 2020
In Montreux wartet die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem IR 2112 auf die Abfahrt (7:44) nach Zweisimmen. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Während des Baubedingen Streckenunterbruches zur Umgestaltung des Bahnhofs von Châtel-St-Denis wurde auch die Strecke Châtel St-Dennis - Palézieux grundlegend erneuert und wie hier bei Remaufens zu sehen etwas begradigt. 

Im Bild das sehr gefällige neue Bahnsteigdach von Remaufens. 

28. Dez. 2019
Während des Baubedingen Streckenunterbruches zur Umgestaltung des Bahnhofs von Châtel-St-Denis wurde auch die Strecke Châtel St-Dennis - Palézieux grundlegend erneuert und wie hier bei Remaufens zu sehen etwas begradigt. Im Bild das sehr gefällige neue Bahnsteigdach von Remaufens. 28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Während des Baubedingen Streckenunterbruches zur Umgestaltung des Bahnhofs von Châtel-St-Denis wurde auch die Strecke Châtel St-Dennis - Palézieux grundlegend erneuert und wie hier bei Remaufens zu sehen etwas begradigt. 

Das Bild zeigt den TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 102 auf der Fahrt von Palézieux nach Bulle beim Halt in Remaufens.

28. Dez. 2019
Während des Baubedingen Streckenunterbruches zur Umgestaltung des Bahnhofs von Châtel-St-Denis wurde auch die Strecke Châtel St-Dennis - Palézieux grundlegend erneuert und wie hier bei Remaufens zu sehen etwas begradigt. Das Bild zeigt den TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 102 auf der Fahrt von Palézieux nach Bulle beim Halt in Remaufens. 28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE auf dem Weg nach Zweisimmen auf der Bunschenbachbrücke unterwegs. 

12. Januar 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE auf dem Weg nach Zweisimmen auf der Bunschenbachbrücke unterwegs. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 502 schiebt auf der Bunschenbachbrücke bei Weissenburg ihren aus EW III bestehenden RE in Richtung Spiez. Beachtenswert ist die wohl noch aus der Zeit der Elektrifizierung der Strecke stammenden Fahrleitungsmaste auf der Brücke.

12. Januar 2020
Die BLS Re 4/4 II 502 schiebt auf der Bunschenbachbrücke bei Weissenburg ihren aus EW III bestehenden RE in Richtung Spiez. Beachtenswert ist die wohl noch aus der Zeit der Elektrifizierung der Strecke stammenden Fahrleitungsmaste auf der Brücke. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Kirchenfeldbrücke, 3.Januar 2020. Tramwagen 663.
Kirchenfeldbrücke, 3.Januar 2020. Tramwagen 663.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

165  2 1200x952 Px, 28.01.2020

Kirchenfeldbrücke,3.Januar 2020. Tramwagen 653.
Kirchenfeldbrücke,3.Januar 2020. Tramwagen 653.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

147 1200x1077 Px, 28.01.2020

Kirchenfeldbrücke am 3.Januar 2020. RBS Wagen 83 kommt aus Worb.
Kirchenfeldbrücke am 3.Januar 2020. RBS Wagen 83 kommt aus Worb.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

149 1200x843 Px, 28.01.2020

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