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Bilder von Peter Ackermann

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Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Endstation Gôra, mit Wagen 2005 rechts und einem Pseudo-Berninabahnwagen links. 12.April 2022
Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Endstation Gôra, mit Wagen 2005 rechts und einem Pseudo-Berninabahnwagen links. 12.April 2022
Peter Ackermann

Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Ein Blick ins Innere des Wagens 3002 zeigt einen Ausschnitt aus der Bilderserie der beiden Bahnen RhB und Hakone Tozan Bahn. Der abgebildete Hakone Tozan Wagen ist der Originalwagen 102, Abbruch 2002. 12.April 2022
Hakone Tozan Bahn, Partnerbahn der RhB: Ein Blick ins Innere des Wagens 3002 zeigt einen Ausschnitt aus der Bilderserie der beiden Bahnen RhB und Hakone Tozan Bahn. Der abgebildete Hakone Tozan Wagen ist der Originalwagen 102, Abbruch 2002. 12.April 2022
Peter Ackermann

Am 29.Oktober 1997 hatte ich die Gelegenheit, hinter dem Berninabahn-Triebwagen 54 namens  Hakone  über die berühmte Spiralbrücke von Brusio zu fahren. Erkennbar am Triebwagen ist das japanische Wappen und die Aufschrift in Buchstaben und Schriftzeichen  Hakone .
Am 29.Oktober 1997 hatte ich die Gelegenheit, hinter dem Berninabahn-Triebwagen 54 namens "Hakone" über die berühmte Spiralbrücke von Brusio zu fahren. Erkennbar am Triebwagen ist das japanische Wappen und die Aufschrift in Buchstaben und Schriftzeichen "Hakone".
Peter Ackermann

Hinter dem Triebwagen ABe 4/4 54  Hakone  im Aufstieg auf der Berninastrecke nach Cadera. Der Triebwagen trägt das japanische Wappen, und die Aufschriften  HAKONE  und - in japanischer Schrift -  箱根 (Hakone). Aufnahme 29.Oktober 1997
Hinter dem Triebwagen ABe 4/4 54 "Hakone" im Aufstieg auf der Berninastrecke nach Cadera. Der Triebwagen trägt das japanische Wappen, und die Aufschriften "HAKONE" und - in japanischer Schrift - 箱根 (Hakone). Aufnahme 29.Oktober 1997
Peter Ackermann

Die RhB Lok 622  Hakone Tozan Densha  zwischen Küblis und Saas, 24.August 2017
Die RhB Lok 622 "Hakone Tozan Densha" zwischen Küblis und Saas, 24.August 2017
Peter Ackermann

Die RhB Lok 622  Hakone Tozan Densha  bei der Einfahrt in Ardez im Unterengadin. 24.August 2017
Die RhB Lok 622 "Hakone Tozan Densha" bei der Einfahrt in Ardez im Unterengadin. 24.August 2017
Peter Ackermann

Hakone Tozan Densha, der neue Zug 3101 - 3102, entlang der wunderschönen Parkanlage des Skulpturengartens von Hakone, kurz vor der Endstation Gôra, 12.April 2022. Zur Zeit existieren 8 solche Wagen mit dem Namen  Allegra , und zwar 4 Einzelfahrzeuge 3001-3004 von 2014 und 2019 (je zwei), und 4 zu einem Zweiwagenzug gekoppelte Einheiten 3101-3104 von 2017 und 2020 (je zwei).
Hakone Tozan Densha, der neue Zug 3101 - 3102, entlang der wunderschönen Parkanlage des Skulpturengartens von Hakone, kurz vor der Endstation Gôra, 12.April 2022. Zur Zeit existieren 8 solche Wagen mit dem Namen "Allegra", und zwar 4 Einzelfahrzeuge 3001-3004 von 2014 und 2019 (je zwei), und 4 zu einem Zweiwagenzug gekoppelte Einheiten 3101-3104 von 2017 und 2020 (je zwei).
Peter Ackermann

Blick ins Innere des neuen Wagens 3101 vom Typ  Allegra  von 2017. 12.April 2022
Blick ins Innere des neuen Wagens 3101 vom Typ "Allegra" von 2017. 12.April 2022
Peter Ackermann

Wagen 3101 von 2017 hat nur einen Führerstand und ist fest mit Wagen 3102 gekuppelt. Im obersten Abschnitt zwischen Chôkoku-no-mori ( Skulpturenwald ) und Gôra. 12.April 2022
Wagen 3101 von 2017 hat nur einen Führerstand und ist fest mit Wagen 3102 gekuppelt. Im obersten Abschnitt zwischen Chôkoku-no-mori ("Skulpturenwald") und Gôra. 12.April 2022
Peter Ackermann

Ausfahrt eines Dreiwagenzugs aus der Endstation Gôra, geführt von 3004 von 2019. 12.April 2022
Ausfahrt eines Dreiwagenzugs aus der Endstation Gôra, geführt von 3004 von 2019. 12.April 2022
Peter Ackermann

In der Station Chôkoku-no-mori ( Skulpturenwald ). Hier befindet sich eine eindrucksvolle Sammlung von Skulpturen aus aller Welt und ein grosses, Picasso gewidmetes Museum. 12.April 2022
In der Station Chôkoku-no-mori ("Skulpturenwald"). Hier befindet sich eine eindrucksvolle Sammlung von Skulpturen aus aller Welt und ein grosses, Picasso gewidmetes Museum. 12.April 2022
Peter Ackermann

Von der Endstation der Bergbahn in Gôra aus führt eine Standseilbahn weiter hinauf, bevor man in eine Luftseilbahn über das brodelnde Vulkantal umzusteigen hat. 1995-2020 fuhren hier Doppelwagen von Gangloff, Bern. Aufnahme 7.Oktober 2014
Von der Endstation der Bergbahn in Gôra aus führt eine Standseilbahn weiter hinauf, bevor man in eine Luftseilbahn über das brodelnde Vulkantal umzusteigen hat. 1995-2020 fuhren hier Doppelwagen von Gangloff, Bern. Aufnahme 7.Oktober 2014
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Tetsudô (Hakone Bergbahn, auch Hakone Tozan Densha – elektrische Hakone Bergbahn - genannt) bildet das Hauptglied einer Transportkette von der Stadt Odawara hinauf auf den 1040m hohen Grat von Ôwakudani hoch über einem imposanten Vulkantal voller brodelnder Dämpfe und Gase. Bis zum 6,1 km talaufwärts von Odawara entfernten Ort Hakone Yumoto – bekannt für seine heissen Quellen – weist die Strecke eine Spurweite von 1067mm auf und wird heute von der Odakyû Privatbahn mit direkten Zügen aus Tôkyô befahren. Zwischen Hakone Yumoto und dem Dorf Gôra (etwa 476 müM) verkehrt die sehr steile Hakone Bergbahn (Spurweite 1435 mm) in mehreren Stufen, d.h. sie wechselt dreimal die Fahrtrichtung. Von Gôra aus führt eine Standseilbahn in die Höhe, und schliesslich steigt man in eine spektakuläre Luftseilbahn, um über das Vulkantal hinweg den Grat von Ôwakudani zu erreichen. Im Bild kreuzen sich zwei Züge in Miyanoshita, links der neue Triebwagen 3101 von 2017, rechts der Originaltriebwagen 104 von 1919 (um 1950 Wagenkasten-Erneuerung). 12.April 2022
Die Hakone Tozan Tetsudô (Hakone Bergbahn, auch Hakone Tozan Densha – elektrische Hakone Bergbahn - genannt) bildet das Hauptglied einer Transportkette von der Stadt Odawara hinauf auf den 1040m hohen Grat von Ôwakudani hoch über einem imposanten Vulkantal voller brodelnder Dämpfe und Gase. Bis zum 6,1 km talaufwärts von Odawara entfernten Ort Hakone Yumoto – bekannt für seine heissen Quellen – weist die Strecke eine Spurweite von 1067mm auf und wird heute von der Odakyû Privatbahn mit direkten Zügen aus Tôkyô befahren. Zwischen Hakone Yumoto und dem Dorf Gôra (etwa 476 müM) verkehrt die sehr steile Hakone Bergbahn (Spurweite 1435 mm) in mehreren Stufen, d.h. sie wechselt dreimal die Fahrtrichtung. Von Gôra aus führt eine Standseilbahn in die Höhe, und schliesslich steigt man in eine spektakuläre Luftseilbahn, um über das Vulkantal hinweg den Grat von Ôwakudani zu erreichen. Im Bild kreuzen sich zwei Züge in Miyanoshita, links der neue Triebwagen 3101 von 2017, rechts der Originaltriebwagen 104 von 1919 (um 1950 Wagenkasten-Erneuerung). 12.April 2022
Peter Ackermann

An der oberen Endstation Gôra (alias St.Moritz!) kann man direkt in den Bernina Express umsteigen. 12.April 2022.  Die Hakone Tozan Bahn hatte von Anfang an enge Beziehungen zur Schweiz, indem schon um 1907 für die Planung schweizerische Anlagen besichtigt wurden. 1912 wurde der Frage nachgegangen, welche maximale Steigung eine Adhäsionsbahn zu erklimmen vermag; diese wurde auf 80 Promille festgesetzt. Wegen Lieferproblemen konnten die ersten Wagen (Baujahr 1919) nicht mit schweizerischer Technik und Laufwerken ausgerüstet werden, doch konnte die Schweiz dann für die nächste Wagenserie 1927 Material liefern. Die 1921 gebaute Standseilbahn ab Gôra war schweizerisch. Auf dieser Standseilbahn fuhren 1995 – 2020 Wagen von Gangloff, Bern. Am 1.Juni 1979 wurde eine enge Partnerschaft der Hakone Tozan Bahn mit der Rhätischen Bahn geschlossen.
An der oberen Endstation Gôra (alias St.Moritz!) kann man direkt in den Bernina Express umsteigen. 12.April 2022. Die Hakone Tozan Bahn hatte von Anfang an enge Beziehungen zur Schweiz, indem schon um 1907 für die Planung schweizerische Anlagen besichtigt wurden. 1912 wurde der Frage nachgegangen, welche maximale Steigung eine Adhäsionsbahn zu erklimmen vermag; diese wurde auf 80 Promille festgesetzt. Wegen Lieferproblemen konnten die ersten Wagen (Baujahr 1919) nicht mit schweizerischer Technik und Laufwerken ausgerüstet werden, doch konnte die Schweiz dann für die nächste Wagenserie 1927 Material liefern. Die 1921 gebaute Standseilbahn ab Gôra war schweizerisch. Auf dieser Standseilbahn fuhren 1995 – 2020 Wagen von Gangloff, Bern. Am 1.Juni 1979 wurde eine enge Partnerschaft der Hakone Tozan Bahn mit der Rhätischen Bahn geschlossen.
Peter Ackermann

Endstation Gôra mit einem grossen Werbeplakat der RhB. Rechts der alte Triebwagen 104 von 1919. 12.April 2022
Endstation Gôra mit einem grossen Werbeplakat der RhB. Rechts der alte Triebwagen 104 von 1919. 12.April 2022
Peter Ackermann

Die Hakone Tozan Bahn wurde mehrmals von schweren Erdbeben (v.a. 1923), Regenstürmen und Taifunen heimgesucht. Besonders schlimm traf es die Bahn am 12. und wieder am 25.Oktober 2019, wo ein ganzer Berghang abrutschte und einen erheblichen Teil der Strecke unter sich begrub; erst am 23.Juli 2020 konnte die ganze Strecke wieder befahren werden. Im Bild befährt eine alte Komposition mit den Triebwagen 108, 106 und 104 die wieder aufgebaute Stelle unterhalb Kowakidani. 12.April 2022
Die Hakone Tozan Bahn wurde mehrmals von schweren Erdbeben (v.a. 1923), Regenstürmen und Taifunen heimgesucht. Besonders schlimm traf es die Bahn am 12. und wieder am 25.Oktober 2019, wo ein ganzer Berghang abrutschte und einen erheblichen Teil der Strecke unter sich begrub; erst am 23.Juli 2020 konnte die ganze Strecke wieder befahren werden. Im Bild befährt eine alte Komposition mit den Triebwagen 108, 106 und 104 die wieder aufgebaute Stelle unterhalb Kowakidani. 12.April 2022
Peter Ackermann

Das ganze Restaurant im Bahnhof Hakone Yumoto ist mit Modellfahrzeugen der Rhatischen Bahn dekoriert. Hier kommen RhB (in Modell) und Hakone Tozan Bahn (in Echt) zusammen. 12.April 2022
Das ganze Restaurant im Bahnhof Hakone Yumoto ist mit Modellfahrzeugen der Rhatischen Bahn dekoriert. Hier kommen RhB (in Modell) und Hakone Tozan Bahn (in Echt) zusammen. 12.April 2022
Peter Ackermann

Die RhB Lok 622 darf in Hakone Yumoto nicht fehlen, und über die Lok hinweg blickt man auf einen echten neuen Triebwagen der Hakone Tozan Bahn. 12.April 2022
Die RhB Lok 622 darf in Hakone Yumoto nicht fehlen, und über die Lok hinweg blickt man auf einen echten neuen Triebwagen der Hakone Tozan Bahn. 12.April 2022
Peter Ackermann

Die RhB Lok 622  Hakone Tozan Densha  zwischen Jenaz und Küblis, 24.August 2017
Die RhB Lok 622 "Hakone Tozan Densha" zwischen Jenaz und Küblis, 24.August 2017
Peter Ackermann

RhB Lok 622 in Scuol-Tarasp, 24.August 2017. Die Schriftzeichen sind: 箱根 (Hakone, Ortsname),   登 ( to  -  erklimmen ), 山 ( zan  (Aussprache des z wie in  leise ) -  Berg ), 電 ( den  -  elektrisch ), 車 ( sha  -  Wagen ).
RhB Lok 622 in Scuol-Tarasp, 24.August 2017. Die Schriftzeichen sind: 箱根 (Hakone, Ortsname),   登 ("to" - "erklimmen"), 山 ("zan" (Aussprache des z wie in "leise") - "Berg"), 電 ("den" - "elektrisch"), 車 ("sha" - "Wagen").
Peter Ackermann

An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Thurbo GTW 2/8 794 erklimmt die erhebliche Steigung vom Bodensee nach Muolen hinauf. 7.Oktober 2021
An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Thurbo GTW 2/8 794 erklimmt die erhebliche Steigung vom Bodensee nach Muolen hinauf. 7.Oktober 2021
Peter Ackermann

An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Ein schwerer Tankwagenzug wird von den beiden Loks Re 4/4 11242 und Re 6/6 11670 über den Berg nach St.Gallen geschleppt. Muolen, 7.Oktober 2021
An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Ein schwerer Tankwagenzug wird von den beiden Loks Re 4/4 11242 und Re 6/6 11670 über den Berg nach St.Gallen geschleppt. Muolen, 7.Oktober 2021
Peter Ackermann

An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Die beiden Loks Re 4/4 11242 und Re 6/6 11670 haben Muolen erreicht. Kurz danach bleibt der Zug liegen und blockiert die Strecke. 7.Oktober 2021
An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Die beiden Loks Re 4/4 11242 und Re 6/6 11670 haben Muolen erreicht. Kurz danach bleibt der Zug liegen und blockiert die Strecke. 7.Oktober 2021
Peter Ackermann

An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Thurbo GTW 2/8 795 erreicht von Romanshorn her Muolen; Ziel St.Gallen. 7.Oktober 2021
An der ehemaligen BT-Strecke Romanshorn - St.Gallen: Thurbo GTW 2/8 795 erreicht von Romanshorn her Muolen; Ziel St.Gallen. 7.Oktober 2021
Peter Ackermann

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