Auf der Lötschbergsüdrampte, noch vor Eröffnung des Bassistunnesl, schiebt die Re 460 024-3 "Zugkraft Aargau" einen IC bei Lalden Richtung Norden.
(ID 479027)
Auf der Lötschbergsüdrampte, noch vor Eröffnung des Bassistunnesl, schiebt die Re 460 024-3 "Zugkraft Aargau" einen IC bei Lalden Richtung Norden.
16. März 2007
Stefan Wohlfahrt 05.02.2016, 167 Aufrufe, 1 Kommentar
EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:03:16 15:04:39, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/4400) (1/440), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)
1 Kommentar, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Olli 06.02.2016 13:05
Der Blick auf das Thumbnail lässt eher Norwegen oder gar Arizona vermuten... Erst beim Blick aufs Bild erklärt die Zugkraft Aargau, dass es sich hier doch um die Schweiz handeln muss.
Gruss, Olli
Auf dem (langen) Weg zur Rohne Brücke von Massongex überraschte mit dieser Doppelstock IR 90 au der Fahrt nach Brig. Die IR 90 verkehren in grosser Mehrheit mit EW IV, nur ein oder zwei Umläufe sind z.Z. mit IC2000 Wagen bestückt.
14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke, Schweiz / Personenwagen / Bahn 2000
10 1200x691 Px, 15.05.2020
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt.
11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 005-2 "Thales" schiebt in Lutry ihren IR in den 136 Meter langen "Tour-de-Bertholod Tunnel. Zur Zeit wir der Tunnel saniert.
3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke
22 1200x829 Px, 15.04.2020
Auf den ersten Blick ein belangloses Bild einer RE 460 mit einem IR90 in Montreux; erst der zweite, genauere Blick offenbart das Besonderes: Die Lok, die Re 460 066-4, kam schon weit herum, bzw. war zu Testfahrten in Norwegen, was die NSB und wohl in der Folge auch die VR dazu bewogen, "Lokomotiven 2000" zu bestellen. Gleich nach der Lok noch einer weitere Besonderheit: ein frisch revidierter EW IV in den neuen Farben.
11. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
