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4 425 Re 425 Re 4/4 Fotos

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BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 188  Naters  ist bei Varzo (It) mit einem Güterzug auf dem Weg nach Norden. 

27. Okt. 2017
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 188 "Naters" ist bei Varzo (It) mit einem Güterzug auf dem Weg nach Norden. 27. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 189  Niedergesteln  wartet in Vevey auf die Weiterfahrt. 

2. Juli 2007
BLS Re 4/4 181 - 189 ab 1974; die BLS Re 4/4 189 "Niedergesteln" wartet in Vevey auf die Weiterfahrt. 2. Juli 2007
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 190  Raron  ist mit einem Neuwagen-Güterzug kurz nach Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 

1. Sept. 2011
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 190 "Raron" ist mit einem Neuwagen-Güterzug kurz nach Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Lausanne. 1. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 191  Reichenbach  mit einer RE Komposition in Spiez, eingerahmt vom BLS Nina 525 011 nach Fruttigen und der SBB Bm 4/4 18430.

5. Juni 2008
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 191 "Reichenbach" mit einer RE Komposition in Spiez, eingerahmt vom BLS Nina 525 011 nach Fruttigen und der SBB Bm 4/4 18430. 5. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 192  Spiez  ist mit ihrem RE von Spiez in Zweisimmen angekommen. Links im Bild ist noch ein MOB ABDe 8/8 der MOB zu erkennen. 

24. Nov. 2013
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 192 "Spiez" ist mit ihrem RE von Spiez in Zweisimmen angekommen. Links im Bild ist noch ein MOB ABDe 8/8 der MOB zu erkennen. 24. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 193  Steg  wartet in Spiez mit einem RE nach Interlaken Ost auf die Abfahrt. 

29. Juni 2011
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 193 "Steg" wartet in Spiez mit einem RE nach Interlaken Ost auf die Abfahrt. 29. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 194  Thun  schiebt in Leissigen einen BLS RE in Richtung Interlaken Ost, welcher aus BLS Wagen mit der freundlichen Farbgebung der 80er Jahren gehalten sind. 

9. April 2011
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 194 "Thun" schiebt in Leissigen einen BLS RE in Richtung Interlaken Ost, welcher aus BLS Wagen mit der freundlichen Farbgebung der 80er Jahren gehalten sind. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; mit der letzten abgelieferten BLS Re 4/4 195  Unterseen  endet diese Bildserie der BLS Loks. Das Bild zeigt die Re 4/4 195 Unterseen  mit einer weiteren Lok auf der Gotthard Südrampe kurz vor Faido auf der Fahrt in Richtung Süden. 

Auch wenn die Lok aus dem Betriebsdienst verschwinden, so bleiben doch Erinnerungen und Bilder und ein  Museumslok .

24. Juni 2015
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; mit der letzten abgelieferten BLS Re 4/4 195 "Unterseen" endet diese Bildserie der BLS Loks. Das Bild zeigt die Re 4/4 195"Unterseen" mit einer weiteren Lok auf der Gotthard Südrampe kurz vor Faido auf der Fahrt in Richtung Süden. Auch wenn die Lok aus dem Betriebsdienst verschwinden, so bleiben doch Erinnerungen und Bilder und ein "Museumslok". 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 194 ist mit einem Autotunnel-Zug kurz nach der Abfahrt in Kandersteg auf dem Weg nach Goppenstein. 

11. Okt. 2022
Die BLS Re 4/4 194 ist mit einem Autotunnel-Zug kurz nach der Abfahrt in Kandersteg auf dem Weg nach Goppenstein. 11. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Langsam werden sie beängstigend selten, die BLS Re 4/4, so dass ich selbst die abgebügelte Re 4/4 184 in Brig fotografierte (die ich jedoch Morgen auf der Rangierfahrt beobachtet hatte). 

25. Juni 2022
Langsam werden sie beängstigend selten, die BLS Re 4/4, so dass ich selbst die abgebügelte Re 4/4 184 in Brig fotografierte (die ich jedoch Morgen auf der Rangierfahrt beobachtet hatte). 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der rangierende BLS RABe 535 106 ist eigentlich nur ein Element im Sinne der Bildgestaltung, das eigentliche Motiv ist die BLS Re 4/4 184 im Hintergrund, die am Morgen hier abgestellt wurde, wie ich dies vom Zug aus gesehen habe. 

25. Juni 2022
Der rangierende BLS RABe 535 106 ist eigentlich nur ein Element im Sinne der Bildgestaltung, das eigentliche Motiv ist die BLS Re 4/4 184 im Hintergrund, die am Morgen hier abgestellt wurde, wie ich dies vom Zug aus gesehen habe. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Seitenblick auf BLS 182 in Spiez am 2 Januar 2020.
Seitenblick auf BLS 182 in Spiez am 2 Januar 2020.
Leonardus Schrijvers

Eine der Letzten: Guterzug mit BLS-Brownie 185 durchfahrt am 28 Mai 2019 SPiez.
Eine der Letzten: Guterzug mit BLS-Brownie 185 durchfahrt am 28 Mai 2019 SPiez.
Leonardus Schrijvers

Am 23 März 2017 steht BLS 189 mit der Ambrogio-KLV in SPiez und wartet auf die Weiterfahrt nach Domodossola.
Am 23 März 2017 steht BLS 189 mit der Ambrogio-KLV in SPiez und wartet auf die Weiterfahrt nach Domodossola.
Leonardus Schrijvers

So viele BLS Re 4/4 (Re 425) bekommt man heute nicht mehr zu sehne...

Sechs BLS Re 4/4 und eine ICE in Basel Bad. Bf. 

Analogbild vom Sommer 2005
So viele BLS Re 4/4 (Re 425) bekommt man heute nicht mehr zu sehne... Sechs BLS Re 4/4 und eine ICE in Basel Bad. Bf. Analogbild vom Sommer 2005
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 182 „Kandergrund“ / Re 425 182 (91 85 4425 182-3 CH-BLS) fährt am 02.08.2019 als Lz (solo) über die einspurige Güterzugumfahrung Domodossola zum Rangierbahnhof Beura-Cardezza (ex Rbf Domodossola II). Diese Strecke ist mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert. 

Die Re 4/4 wurde 1974 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 5038 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC.
Die BLS Re 4/4 182 „Kandergrund“ / Re 425 182 (91 85 4425 182-3 CH-BLS) fährt am 02.08.2019 als Lz (solo) über die einspurige Güterzugumfahrung Domodossola zum Rangierbahnhof Beura-Cardezza (ex Rbf Domodossola II). Diese Strecke ist mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert. Die Re 4/4 wurde 1974 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 5038 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC.
Armin Schwarz

BLS 174 steht am 2 Januar 2020 in Kandersteg.
BLS 174 steht am 2 Januar 2020 in Kandersteg.
Leonardus Schrijvers

Am 24 Mai 2002 steht BLS 169 in Kandersteg bei der Autoverladerampe. Seit 2022 sind die Brownies der BLS nür noch im Autoverladeverkehre an zu treffen.
Am 24 Mai 2002 steht BLS 169 in Kandersteg bei der Autoverladerampe. Seit 2022 sind die Brownies der BLS nür noch im Autoverladeverkehre an zu treffen.
Leonardus Schrijvers

BLS 180 steht am 2 Januar 2020 bei der Autoverladerampe in Kandersteg.
BLS 180 steht am 2 Januar 2020 bei der Autoverladerampe in Kandersteg.
Leonardus Schrijvers

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera.

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren.
(Das Bild wurde weder ausgerichtet noch entzerrt)

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. (Das Bild wurde weder ausgerichtet noch entzerrt) 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Knapp verpasst: die BLS re 4/4 193 verlässt mit ihrem Autozug nach Birg den Bahnhof vom Iselle die Trasquera pünktlich um 7:36, während mein Zug ebenfalls fast pünktlich, gerade angekommen ist.

21. Juli 2021
Knapp verpasst: die BLS re 4/4 193 verlässt mit ihrem Autozug nach Birg den Bahnhof vom Iselle die Trasquera pünktlich um 7:36, während mein Zug ebenfalls fast pünktlich, gerade angekommen ist. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

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