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Schweiz / E-Loks | Schmalspur

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MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf dem MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM neben MOB-GDe 4/4 auf dem Bahnhof Château d'Oex. Im Hintergrund sichtbar ist der alte Lokschuppen mit dem Rangiertriebwagen BDe 4/4 16.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf dem MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM neben MOB-GDe 4/4 auf dem Bahnhof Château d'Oex. Im Hintergrund sichtbar ist der alte Lokschuppen mit dem Rangiertriebwagen BDe 4/4 16. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kurz vor dem Landwasser-Tunnel fährt Ge 4/4 III 650 mit dem GEX 903, St. Moritz - Zermatt am 12.10.2014 das Albulatal hinab in Richtung Chur.
Kurz vor dem Landwasser-Tunnel fährt Ge 4/4 III 650 mit dem GEX 903, St. Moritz - Zermatt am 12.10.2014 das Albulatal hinab in Richtung Chur.
Jürgen Vos

Kurz vor der Einfahrt in den Landwasser-Tunnel befindet sich am 12.10.2014 die Ge 4/4 III 644 von St. Moritz kommend mit dem RE 1136 auf der Fahrt nach Chur.
Kurz vor der Einfahrt in den Landwasser-Tunnel befindet sich am 12.10.2014 die Ge 4/4 III 644 von St. Moritz kommend mit dem RE 1136 auf der Fahrt nach Chur.
Jürgen Vos

JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
NOVEMBER
MBC/BAM: Sehr seltenes Zusammentreffen der Ge 4/4 21 und Ge 4/4 22 in Apples am 4. November 2014 anlässlich der Zuckerrübenkampagne.
JAHRESRUECKBLICK 2014 von Walter Ruetsch NOVEMBER MBC/BAM: Sehr seltenes Zusammentreffen der Ge 4/4 21 und Ge 4/4 22 in Apples am 4. November 2014 anlässlich der Zuckerrübenkampagne.
Walter Ruetsch

Ge 4/4 III 642 mit dem GEX 905 von St. Moritz nach Zermatt am 12.10.2014 kurz vor der Einfahrt in den Landwasser-Tunnel.
Ge 4/4 III 642 mit dem GEX 905 von St. Moritz nach Zermatt am 12.10.2014 kurz vor der Einfahrt in den Landwasser-Tunnel.
Jürgen Vos

Die BAM Ge 4/4 21 ist mit einem Zuckerrübenzug Richtung Morges vor der Kulisse des Château de Vufflens unterwegs.
15. Okt. 2014
Die BAM Ge 4/4 21 ist mit einem Zuckerrübenzug Richtung Morges vor der Kulisse des Château de Vufflens unterwegs. 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Bei Apples sind die Zuckerrüben sind verladen, aber noch ist in den sieben Eaos mehr als genug Platz, also geht die Fahrt Rückwärts weiter, zur nächsten Verladestlle, bei Mauraz.
15.10.2014
Bei Apples sind die Zuckerrüben sind verladen, aber noch ist in den sieben Eaos mehr als genug Platz, also geht die Fahrt Rückwärts weiter, zur nächsten Verladestlle, bei Mauraz. 15.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Bei Mauraz wird der BAM Zuckerrübenzug wird für die Beladung auf freier Strecke bereitgestellt. 
15. Okt. 2014
Bei Mauraz wird der BAM Zuckerrübenzug wird für die Beladung auf freier Strecke bereitgestellt. 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Für den Geschsellschaftsverkehr hielt die WSB zwei Züge vor:  S' farbige Bähnli  (links) und  s'blaue Bähnli  (rechts).
Beide zeigen sich hier am 14. Juli 1984 in Gontenschwil.
Für den Geschsellschaftsverkehr hielt die WSB zwei Züge vor: "S' farbige Bähnli" (links) und "s'blaue Bähnli" (rechts). Beide zeigen sich hier am 14. Juli 1984 in Gontenschwil.
Stefan Wohlfahrt

TRAVYS/YStC: Zuckerrübenzug mit der Ge 4/4 21 (1950) auf der Fahrt nach Yverdon-les-Bains. Die Aufnahme ist im allerletzten Abendlicht bei Vuitebouef im Oktober 1996 entstanden. Zur Zeit wird die einzige Lok der YStC-Bahn nur noch für Rangierarbeiten in Yverdon sowie die Führung des Schneepfluges eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC: Zuckerrübenzug mit der Ge 4/4 21 (1950) auf der Fahrt nach Yverdon-les-Bains. Die Aufnahme ist im allerletzten Abendlicht bei Vuitebouef im Oktober 1996 entstanden. Zur Zeit wird die einzige Lok der YStC-Bahn nur noch für Rangierarbeiten in Yverdon sowie die Führung des Schneepfluges eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nachdem alle sieben Eaos mit Zuckerrüben gefüllt sind, fährt die Ge 4/4 22 Richtung Morges.
Bei Mauraz, den 10. Okt. 2014
Nachdem alle sieben Eaos mit Zuckerrüben gefüllt sind, fährt die Ge 4/4 22 Richtung Morges. Bei Mauraz, den 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Nachdem alle sieben Eaos mit Zuckerrüben gefüllt sind, fährt die Ge 4/4 22 Richtung Morges. Bei Mauraz, den 10. Okt. 2014
Nachdem alle sieben Eaos mit Zuckerrüben gefüllt sind, fährt die Ge 4/4 22 Richtung Morges. Bei Mauraz, den 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

SBB/TRAVYS/YStC: Die Re 420 307 von SBB CARGO trifft bei der Durchfahrt Yverdon les Bains kurz auf die abgestellte YStC Ge 4/4 21. Nebst Rübenwagen für die Zuckerfabrik Frauenfeld werden auch noch geschlossene Güterwagen mitgeführt. Die Zufallsaufnahme bei sehr schlechter Witterung ist am 16. Oktober 2014 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TRAVYS/YStC: Die Re 420 307 von SBB CARGO trifft bei der Durchfahrt Yverdon les Bains kurz auf die abgestellte YStC Ge 4/4 21. Nebst Rübenwagen für die Zuckerfabrik Frauenfeld werden auch noch geschlossene Güterwagen mitgeführt. Die Zufallsaufnahme bei sehr schlechter Witterung ist am 16. Oktober 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/YStC: Ein KROKODIL (Ge 4/4 21) während der Pause an der Mittagssonne in Yverdon les Bains am 9. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC: Ein KROKODIL (Ge 4/4 21) während der Pause an der Mittagssonne in Yverdon les Bains am 9. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Von Disentis-Mustér kommend fährt Ge 4/4 II 626 'Malans' mit dem RE 1241 nach Scuol-Tarasp am 24.08.2014 in die Station Valendas-Sagogn ein.
Von Disentis-Mustér kommend fährt Ge 4/4 II 626 'Malans' mit dem RE 1241 nach Scuol-Tarasp am 24.08.2014 in die Station Valendas-Sagogn ein.
Jürgen Vos

Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute  RhB Ge 4/4 181 in Blonay.
Jan. 1986
Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

Im Rahmen des 125jährigen Jubiläums der Rhätischen Bahn fuhr an mehreren Tagen im August zwischen den Stationen Davos Platz und Filisur ein Nostalgiezug. Am 23.08.2014 wurde in der Nähe von Filisur das von Davos Platz kommende rhätische Krokodil, eine Ge 6/6 I, mit ihren älteren Personenwagen fotografiert.
Im Rahmen des 125jährigen Jubiläums der Rhätischen Bahn fuhr an mehreren Tagen im August zwischen den Stationen Davos Platz und Filisur ein Nostalgiezug. Am 23.08.2014 wurde in der Nähe von Filisur das von Davos Platz kommende rhätische Krokodil, eine Ge 6/6 I, mit ihren älteren Personenwagen fotografiert.
Jürgen Vos

Ge4/4 II Nr.633  Zuoz  mit einem Zug nach St.Moritz am 13.09.14 in Landquart.
Ge4/4 II Nr.633 "Zuoz" mit einem Zug nach St.Moritz am 13.09.14 in Landquart.
Peter Walter

GALERIE 3
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