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Italien

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Nachdem der edle SBB RAe TEE II Lausanne verlasen hatte, holte mich der nach Genève fahrende EC 34 des FS Trenitalia ETR 610 aus den Traum der historischen Bahn in die Gegenwart zurück, die auf ihre Art natürlich auch bunt und schön ist. 

31. März 2019
Nachdem der edle SBB RAe TEE II Lausanne verlasen hatte, holte mich der nach Genève fahrende EC 34 des FS Trenitalia ETR 610 aus den Traum der historischen Bahn in die Gegenwart zurück, die auf ihre Art natürlich auch bunt und schön ist. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht ganz gepasst hat die Aufnahme des ausfahrenden FS ETR 610 (Milano - Genève) und des von Paris kommenden TGV Lyria bei der Ankunft in Lausanne.

31. März 2019
Nicht ganz gepasst hat die Aufnahme des ausfahrenden FS ETR 610 (Milano - Genève) und des von Paris kommenden TGV Lyria bei der Ankunft in Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO RABe 524 017 auf der Fahrt nach Varese auf der 438 Meter langen Bevera Brücke.

27. April 2019
Der SBB TILO RABe 524 017 auf der Fahrt nach Varese auf der 438 Meter langen Bevera Brücke. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Cantello-Gaggiolo, Arcisate und Induno Olona, diese drei Bahnhöfe der Strecke Varese - Mendrisio zeigen sich im gleichen, zweckmässigen Baustil.
Im Bild der SBB TILO 524 575 als S50 nach Bellinzona bei der Einfahrt in Induno Olona. 

27. April 2019
Cantello-Gaggiolo, Arcisate und Induno Olona, diese drei Bahnhöfe der Strecke Varese - Mendrisio zeigen sich im gleichen, zweckmässigen Baustil. Im Bild der SBB TILO 524 575 als S50 nach Bellinzona bei der Einfahrt in Induno Olona. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Neben den halbstünlich verkehrenden TILO Zügen (S40 und S50) nutzen auch die RE Milano - Porto Ceresio die Strecke Varese - Mendrisio bis zur Abzweigung P.M Bevera bei Km 7.525 und bedienen neben Varese auch die beiden Station Induno Olona und Arcisate. 
Im Bild ein Trenord ETR 425 als RE 5308 nach Porto Ceresio beim Halt in Induno Olona.

27. April 2019
Neben den halbstünlich verkehrenden TILO Zügen (S40 und S50) nutzen auch die RE Milano - Porto Ceresio die Strecke Varese - Mendrisio bis zur Abzweigung P.M Bevera bei Km 7.525 und bedienen neben Varese auch die beiden Station Induno Olona und Arcisate. Im Bild ein Trenord ETR 425 als RE 5308 nach Porto Ceresio beim Halt in Induno Olona. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord RE 5308 nach Porto Ceresio verschwindet in Induno Olona in einem überdecktne Streckenabschnitt auf dem Weg nach Arcisate. 

27. April 2019
Der Trenord RE 5308 nach Porto Ceresio verschwindet in Induno Olona in einem überdecktne Streckenabschnitt auf dem Weg nach Arcisate. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 023 als RE 5313 von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi beim Halt in Iduno Olona. 

27. April 2019
Der Trenord ETR 425 023 als RE 5313 von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi beim Halt in Iduno Olona. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO RABe 524 104  Airolo  auf der Fahrt auf der Neubaustrecke Richtung Mendrisio kurz nach der Abzweigung P.M. Bevera (km 7.525). 

27. April 2019
Der SBB TILO RABe 524 104 "Airolo" auf der Fahrt auf der Neubaustrecke Richtung Mendrisio kurz nach der Abzweigung P.M. Bevera (km 7.525). 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TILO RABe 524 013, unterwegs als S40 von Varese nach Como, verschwindet im 970 Meter langen Bevera Tunnel.

27. April 2019
Der TILO RABe 524 013, unterwegs als S40 von Varese nach Como, verschwindet im 970 Meter langen Bevera Tunnel. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO RABe 524 008 Mendrisiotto ist kurz nach Arcisate auf dem Weg Richtung Stabio.

5. Jan. 2019
Der SBB TILO RABe 524 008 Mendrisiotto ist kurz nach Arcisate auf dem Weg Richtung Stabio. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Bei St-Saphorin zeigt sich ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf seiner Fahrt von Milano nach Genève.

25. Jan. 2019
Bei St-Saphorin zeigt sich ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 auf seiner Fahrt von Milano nach Genève. 25. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein ETR 610 als EC 34 von Milano Centrale nach Lausanne bei der Durchfahrt in Roche VD.
17. Feb. 2019
Ein ETR 610 als EC 34 von Milano Centrale nach Lausanne bei der Durchfahrt in Roche VD. 17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 6/6 34  Piemonte  verlässt Re als Regionalzug nach Domodossola.

19. März 2015
Der SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" verlässt Re als Regionalzug nach Domodossola. 19. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Dies Bild ist auf den ersten Blick kaum als Bahnfoto zu erkennen, doch der seit vielen Jahren nicht mehr in Betriebe stehende Steg in Porto Ceresio diente wohl dem Bahngüterumschlag auf den Schiffsverkehr des Lago di Lugano. 


Der Steg mag in die Jahre gekommen sein, aber ein neuen Schild an der Strasse zum Steg der RFI weisst darauf hin, dass das Betreten dieser Bahninfrastruktur verboten sei.

29. Sept. 2018
Dies Bild ist auf den ersten Blick kaum als Bahnfoto zu erkennen, doch der seit vielen Jahren nicht mehr in Betriebe stehende Steg in Porto Ceresio diente wohl dem Bahngüterumschlag auf den Schiffsverkehr des Lago di Lugano. Der Steg mag in die Jahre gekommen sein, aber ein neuen Schild an der Strasse zum Steg der RFI weisst darauf hin, dass das Betreten dieser Bahninfrastruktur verboten sei. 29. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Porto Ceresio

11 1200x798 Px, 30.01.2019

Der TILO RABe 524 101  Arbedo Castione  verlässt den Halt Cantello Gaggiolo und wird nach dem Grenzübertritt in Kürze in Stabio eintreffen.
5. Jan. 2019
Der TILO RABe 524 101 "Arbedo Castione" verlässt den Halt Cantello Gaggiolo und wird nach dem Grenzübertritt in Kürze in Stabio eintreffen. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord RABe 524 203 als S 40 nach Como S.G. beim Halt in Cantello Gaggiolo und dies, wie ein Blick auf die Uhr und Anzeigetafel zeigt,  pünktlich wie die Eisenbahn .
5. Jan. 2019
Der Trenord RABe 524 203 als S 40 nach Como S.G. beim Halt in Cantello Gaggiolo und dies, wie ein Blick auf die Uhr und Anzeigetafel zeigt, "pünktlich wie die Eisenbahn". 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Porto Ceresio, und die Strecke dorthin wurden mit dem Bau bez. Anpassung Bahn von Mendrisio nach Varsse FMV) auch gleich vollständig restauriert und zeigt sich nun von ihrer schönsten Seite. Im Bahnhof stehen ETR 425 Triebzüge, bereit zur Fahrt nach Milano oder bei ihrer Wochenendruhe. Was das Bild nicht zeigt, ist dass Porto Ceresio auch direkt an den Schweizer öV angeschlossen ist: vor dem Bahnhof fährt fast stündlich ein Post-Bus nach Capolago und auf dem See kommen Schiffe von Lugano nach Ponte Tresa vorbei.
5. Jan. 2019
Porto Ceresio, und die Strecke dorthin wurden mit dem Bau bez. Anpassung Bahn von Mendrisio nach Varsse FMV) auch gleich vollständig restauriert und zeigt sich nun von ihrer schönsten Seite. Im Bahnhof stehen ETR 425 Triebzüge, bereit zur Fahrt nach Milano oder bei ihrer Wochenendruhe. Was das Bild nicht zeigt, ist dass Porto Ceresio auch direkt an den Schweizer öV angeschlossen ist: vor dem Bahnhof fährt fast stündlich ein Post-Bus nach Capolago und auf dem See kommen Schiffe von Lugano nach Ponte Tresa vorbei. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 023 als RE 5310 von Milano Porta Garibaldi nach Porto Ceresio erreicht  Arcisate. Das Bild zeigt, dass die zweckmässige Station Arcisate (wie auch Cantello Gaggiolo und Induno Olona) nicht gerade sehr fotogen sind.
5. Jan. 2019
Der Trenord ETR 425 023 als RE 5310 von Milano Porta Garibaldi nach Porto Ceresio erreicht Arcisate. Das Bild zeigt, dass die zweckmässige Station Arcisate (wie auch Cantello Gaggiolo und Induno Olona) nicht gerade sehr fotogen sind. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 023 als RE 5310 von Milano Porta Garibaldi nach Porto Ceresio beim Halt in Arcisate. Das Bild zeigt deutlich, dass die zweckmässige Station Arcisate (wie auch Cantello Gaggiolo und Induno Olona) nicht gerade sehr fotogen sind.
5. Jan. 2019
Der Trenord ETR 425 023 als RE 5310 von Milano Porta Garibaldi nach Porto Ceresio beim Halt in Arcisate. Das Bild zeigt deutlich, dass die zweckmässige Station Arcisate (wie auch Cantello Gaggiolo und Induno Olona) nicht gerade sehr fotogen sind. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Arcisate

13 1200x869 Px, 08.01.2019

Bei Kilometer 7 machen zwei Tafeln auf die Gabelung der Strecke bei P.M. Bevera (km 7.525) nach Porto Ceresio und Mendriso aufmerksam.
Im Bild der SBB TILO RABe 524 107 auf der Fahrt nach Varese.

5. Jan. 2019
Bei Kilometer 7 machen zwei Tafeln auf die Gabelung der Strecke bei P.M. Bevera (km 7.525) nach Porto Ceresio und Mendriso aufmerksam. Im Bild der SBB TILO RABe 524 107 auf der Fahrt nach Varese. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FMV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort.

Der SBB TILO RABe 524 115 verlässt Arcisate in Richutung Mendriso.

16. Jan. 2018
Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FMV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort. Der SBB TILO RABe 524 115 verlässt Arcisate in Richutung Mendriso. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

In Varese stehen abfahrbereti ein Trenord ETR 425 nach Porot Ceresio und der SBB TILO Flirt RABe 524 113 als S40 nach Albate-Camerlate (via Mendrisio)

Mit dem Neubau der Strecke nach Stabio wurde die bestehende Strecke Varese - Arcisate - Porto Ceresio grundlegend erneuert.

16. Jan. 2018
In Varese stehen abfahrbereti ein Trenord ETR 425 nach Porot Ceresio und der SBB TILO Flirt RABe 524 113 als S40 nach Albate-Camerlate (via Mendrisio) Mit dem Neubau der Strecke nach Stabio wurde die bestehende Strecke Varese - Arcisate - Porto Ceresio grundlegend erneuert. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 steht als EC 35 von Genève nach Milano abfahrbereit in Domodossola.
29. Nov. 2018
Ein FS Trenitalia ETR 610 steht als EC 35 von Genève nach Milano abfahrbereit in Domodossola. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Stromabnehmerstellung bereits LBT konform, wartet die SBB Re 460 080-5  MIGROS  in Domodossla mit ihrem IC 1076 nach Basel SBB auf die Abfahrt.
29. Nov. 2018
Die Stromabnehmerstellung bereits LBT konform, wartet die SBB Re 460 080-5 "MIGROS" in Domodossla mit ihrem IC 1076 nach Basel SBB auf die Abfahrt. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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