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Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Bern nach Zweisimmen. 

20. Januar 2023
Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Bern nach Zweisimmen. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern. 

20. Januar 2023
Der BLS MIKA RABe 528 105 ist bei Garstatt auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern. 20. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 

13. Sept. 2020
Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB GTW RABe 520 011-3 ist bei Birrwil auf der Fahrt nach Lenzburg.

13. Sept. 2020
Der SBB GTW RABe 520 011-3 ist bei Birrwil auf der Fahrt nach Lenzburg. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die WRS Re 430 112 ist mit einen Extrazug in Burier in Richtung Wallis unterwegs. 

30. Juli 2022
Wie bei anderen kleinen Station hat man es auch in Burier geschafft, mit einem unpassenden  Dach  den Flaire der kleinen Station zu zerstören. Immerhin lenkt der vorbeifahrende RE nach Annemasse in Form des RABe 511 028 etwas davon ab.

30. Juli 2022
Wie bei anderen kleinen Station hat man es auch in Burier geschafft, mit einem unpassenden "Dach" den Flaire der kleinen Station zu zerstören. Immerhin lenkt der vorbeifahrende RE nach Annemasse in Form des RABe 511 028 etwas davon ab. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

 Bleiben Sie zuhause  - damit waren auch die Anzahl der Zug Reisenden drastisch zurückgegangen und so führte der MOB  Belle Epoque  nur einen namensgebenden Wagen. 
Bei Châtelard VD am 11. April 2020
"Bleiben Sie zuhause" - damit waren auch die Anzahl der Zug Reisenden drastisch zurückgegangen und so führte der MOB "Belle Epoque" nur einen namensgebenden Wagen. Bei Châtelard VD am 11. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Weiterhin als CEV Te 82 beschriftet steht der Traktor mit dem KK 501 in Vevey. 

24. Nov. 2016
Weiterhin als CEV Te 82 beschriftet steht der Traktor mit dem KK 501 in Vevey. 24. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei Untervaz begegnen sich zwei RhB Be 4/4 Vorortstriebzüge. Damals zum Abschied der formschönen Züge angereist. verbleiben sie doch noch etliche Jahre im Plandienst und absolvierten ihre letzten Fahren bei der MGB im Sommer 2022. 

1. Dez. 2011
Bei Untervaz begegnen sich zwei RhB Be 4/4 Vorortstriebzüge. Damals zum Abschied der formschönen Züge angereist. verbleiben sie doch noch etliche Jahre im Plandienst und absolvierten ihre letzten Fahren bei der MGB im Sommer 2022. 1. Dez. 2011
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der neuste  Schülerzug  im Vallée de Joux: Ein SBB (!) Domino in Travys Farbgebung besteht aus dem RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7560 384-0 CH-SBB), dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB. Der Domino ist als Regionalzug 7914 soeben von Vallorbe (ab 7:21) in Le Brassus (an 8:01) eingetroffen und wird am Nachmittag (ab 16:02) als Regionalzug 7961 nach Vallorbe zurück fahren. 
Im Hintergrund ein SBB Flirt auf der auf die baldige Rückfahrt nach Aigle wartet.

15. August 2022
Der neuste "Schülerzug" im Vallée de Joux: Ein SBB (!) Domino in Travys Farbgebung besteht aus dem RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7560 384-0 CH-SBB), dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB. Der Domino ist als Regionalzug 7914 soeben von Vallorbe (ab 7:21) in Le Brassus (an 8:01) eingetroffen und wird am Nachmittag (ab 16:02) als Regionalzug 7961 nach Vallorbe zurück fahren. Im Hintergrund ein SBB Flirt auf der auf die baldige Rückfahrt nach Aigle wartet. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der zweiachsige gedeckte Güterwagen mit einer offenen Plattform CEV Gk 38, ex K 38, der Chemins de fer électriques Veveysans (heute MVR - Transports Montreux–Vevey–Riviera) ist am 27.05.2023 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin. Ob er heute zum Bestand der Museumsbahn Blonay–Chamby gehört ist mir unklar (gelistet ist er noch nicht). Vor genau 10 Jahren konnte ich ihn beim Bahnhof Vevey sehen und ablichten.

Der zweiachsige CEV Gk 38 wurde 1913 von SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) gebaut und an die CEV geliefert.

TECHNISCHE DATEN (CEV Gk 37):
Typ: K²
Baujahr: 1905
Hersteller: SWS Schlieren
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2 
Eigengewicht: 6,1 t
Nutzlast: 10 t
Ladefläche: 14,13 m²
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Der zweiachsige gedeckte Güterwagen mit einer offenen Plattform CEV Gk 38, ex K 38, der Chemins de fer électriques Veveysans (heute MVR - Transports Montreux–Vevey–Riviera) ist am 27.05.2023 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin. Ob er heute zum Bestand der Museumsbahn Blonay–Chamby gehört ist mir unklar (gelistet ist er noch nicht). Vor genau 10 Jahren konnte ich ihn beim Bahnhof Vevey sehen und ablichten. Der zweiachsige CEV Gk 38 wurde 1913 von SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) gebaut und an die CEV geliefert. TECHNISCHE DATEN (CEV Gk 37): Typ: K² Baujahr: 1905 Hersteller: SWS Schlieren Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsanzahl: 2 Eigengewicht: 6,1 t Nutzlast: 10 t Ladefläche: 14,13 m² Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Armin Schwarz

Schweiz / Güterwagen / Schmalspur

65 1400x933 Px, 04.08.2023

Ein SBB ICN RABDe 500 fährt in Chambésy durch. Wie bei allen Léman-Express Stationen zwischen Genève und Coppet (mit Ausnahme von Versoix) verlaufen die Streckengeleise für den nicht Léman Express Verkehr Bahnsteigfrei und verfügen nur über wenige Verbindungspunkte zum eingleisigen Léman Express Gleis, welches an etlichen Stationen ein Kreuzungsgleis aufweist, wie z.B auch in Chambésy. 

19. Juni 2018
Ein SBB ICN RABDe 500 fährt in Chambésy durch. Wie bei allen Léman-Express Stationen zwischen Genève und Coppet (mit Ausnahme von Versoix) verlaufen die Streckengeleise für den nicht Léman Express Verkehr Bahnsteigfrei und verfügen nur über wenige Verbindungspunkte zum eingleisigen Léman Express Gleis, welches an etlichen Stationen ein Kreuzungsgleis aufweist, wie z.B auch in Chambésy. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TILO FLIRT RABe 524 101 (ETR 524) ist hier ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist in Roche unterwegs.

12. Mai 2022
Der TILO FLIRT RABe 524 101 (ETR 524) ist hier ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist in Roche unterwegs. 12. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Drei Bilder, bei welchen das Motiv  Dampflok  erst auf den zweiten Blick erkennbar ist: 
Besonders das erste der drei Bilder lässt mehr erahnen als erkennen, dass hier eine Dampflok die SEG G 2x  7  105 der Blonay-Chamby Bahn  gezeigt  wird. 

Chaulin, den 24. Mai 2021
Drei Bilder, bei welchen das Motiv "Dampflok" erst auf den zweiten Blick erkennbar ist: Besonders das erste der drei Bilder lässt mehr erahnen als erkennen, dass hier eine Dampflok die SEG G 2x "7" 105 der Blonay-Chamby Bahn "gezeigt" wird. Chaulin, den 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Kaum erkennbar, aber immerhin, die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn dampft und raucht in der Wartungsanlege von Chaulin herrlich Stimmungsvoll...

24. Mai 2021
Kaum erkennbar, aber immerhin, die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn dampft und raucht in der Wartungsanlege von Chaulin herrlich Stimmungsvoll... 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich vor kurzem ein Bild der G 2x 3/3 104 der Balonay-Chamby Bahn nebne dem Bernina Krokodil gezeigt habe, hier nun eine Bild der G 2x 3/3 und nicht kompletter Bausatz in der  Werkhalle der Blonay-Chamby Bahn.

22. Aug. 2021
Nachdem ich vor kurzem ein Bild der G 2x 3/3 104 der Balonay-Chamby Bahn nebne dem Bernina Krokodil gezeigt habe, hier nun eine Bild der G 2x 3/3 und nicht kompletter Bausatz in der Werkhalle der Blonay-Chamby Bahn. 22. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der zweiachsige 3. Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen (Plattformwagen) ex CEG C 23 (Chemins de fer Electriques de la Gruyère, ab 1942 GFM - Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) der Museumsbahn Blonay-Chamby am 27.05.2023 im Zugverband im Bahnhof Blonay.

Der Wagen wurde 1903 von der SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren) für die Chemins de fer électriques Veveysans (CEG) gebaut und als CEG C² 23 geliefert. Im Jahr 1967 ging der Wagen an die Museumsbahn Blonay-Chamby.

Die Chemins de fer électriques de la Gruyère schloss sich 1942 mit den beiden Normalspurbahnen FMA und BR zur GMF (Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) zusammen. Seit 2000 nun TPF (Transports publics fribourgeois SA / Freiburgische Verkehrsbetriebe AG).

TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 1903
Hersteller: SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG)
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 8.900 mm
Länge Wagenkasten: 7.900 mm (mit Plattformen)
Achsabstand: 4.300 mm
Eigengewicht: 7,3 t
Sitzplätze: 23 in der 3. Klasse
Der zweiachsige 3. Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen (Plattformwagen) ex CEG C 23 (Chemins de fer Electriques de la Gruyère, ab 1942 GFM - Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) der Museumsbahn Blonay-Chamby am 27.05.2023 im Zugverband im Bahnhof Blonay. Der Wagen wurde 1903 von der SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren) für die Chemins de fer électriques Veveysans (CEG) gebaut und als CEG C² 23 geliefert. Im Jahr 1967 ging der Wagen an die Museumsbahn Blonay-Chamby. Die Chemins de fer électriques de la Gruyère schloss sich 1942 mit den beiden Normalspurbahnen FMA und BR zur GMF (Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) zusammen. Seit 2000 nun TPF (Transports publics fribourgeois SA / Freiburgische Verkehrsbetriebe AG). TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1903 Hersteller: SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 8.900 mm Länge Wagenkasten: 7.900 mm (mit Plattformen) Achsabstand: 4.300 mm Eigengewicht: 7,3 t Sitzplätze: 23 in der 3. Klasse
Armin Schwarz

Der SBB RABe 511 038 (94 85 0 511 038-x CH-SBB), ein elektrischer sechsteiliger Doppelstock-Triebzug, vom Typ Stadler KISS bzw. DOSTO, verlässt, als RE 18475 von Annemasse (F) via Genf nach Saint-Maurice VS, am 26.05.2023 den Bahnhof Vevey.
Der SBB RABe 511 038 (94 85 0 511 038-x CH-SBB), ein elektrischer sechsteiliger Doppelstock-Triebzug, vom Typ Stadler KISS bzw. DOSTO, verlässt, als RE 18475 von Annemasse (F) via Genf nach Saint-Maurice VS, am 26.05.2023 den Bahnhof Vevey.
Armin Schwarz

Der MVR (ex CEV) SURF ABeh 2/6 7507 ist am 26 Mai 2023 beim Bahnhof Vevey abgestellt.

SURF steht für Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique (Einheitliche Serie für das Westschweizer Meterspurige Schienennetz). Diese ab 2015 gebaute meterspurige Triebzüge mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb gehören zu den Stadler GTW der 4. Generation.
Der MVR (ex CEV) SURF ABeh 2/6 7507 ist am 26 Mai 2023 beim Bahnhof Vevey abgestellt. SURF steht für Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique (Einheitliche Serie für das Westschweizer Meterspurige Schienennetz). Diese ab 2015 gebaute meterspurige Triebzüge mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb gehören zu den Stadler GTW der 4. Generation.
Armin Schwarz

A BLS loco taken by my father at Interlaken Ost in late August 1962.
A BLS loco taken by my father at Interlaken Ost in late August 1962.
Brian Ormerod

An 800mm gauge BOB locomotive of the Schynige Platte railway. Photographed at Wilderswil station in late August 1962.
An 800mm gauge BOB locomotive of the Schynige Platte railway. Photographed at Wilderswil station in late August 1962.
Brian Ormerod

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