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ASm/SNB/OJB: Der Kopfbahnhof Niederbipp in den 80er-Jahre aufgenommen mit BDe 4/4 4, Ge 4/4 57 aus Schaffhausen und den Be 4/4 83 und Be 4/4 85  Solothurn  nach Langenthal und Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/SNB/OJB: Der Kopfbahnhof Niederbipp in den 80er-Jahre aufgenommen mit BDe 4/4 4, Ge 4/4 57 aus Schaffhausen und den Be 4/4 83 und Be 4/4 85 "Solothurn" nach Langenthal und Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Wald, kurz vor Les Avants und noch unter alten Fahrleitungsmasten, fährt eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Belle Epoque Zug Richtung Zweisimmen.
28. Dez. 2016
Im Wald, kurz vor Les Avants und noch unter alten Fahrleitungsmasten, fährt eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Belle Epoque Zug Richtung Zweisimmen. 28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die TRAVYS Ge 4/4 21 in Yverdon.
14. Feb. 2017
Die TRAVYS Ge 4/4 21 in Yverdon. 14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei Sonzier beschreibt die Bah eine 180 Grade Wende, trotz des engen Radius musste die Anfahrt durch Stützmaueren abgesichert etwas in den Berghang hineingebaut werden. Das Bild zeigt eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Express bei der Einfahrt in die Wendeschleife. 
28. Dez. 2016
Bei Sonzier beschreibt die Bah eine 180 Grade Wende, trotz des engen Radius musste die Anfahrt durch Stützmaueren abgesichert etwas in den Berghang hineingebaut werden. Das Bild zeigt eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Express bei der Einfahrt in die Wendeschleife. 28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine MOB GDe 4/4 erreicht mit ihrem Panoramic-Express auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen die Haltestelle Sonzier und wird hier ohne Halt ducchfahren. 
28. Dez. 2016
Eine MOB GDe 4/4 erreicht mit ihrem Panoramic-Express auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen die Haltestelle Sonzier und wird hier ohne Halt ducchfahren. 28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 sind nun mit ihrem Zug fahrbereit; während die Re 4/4 II noch länger auf sich warten liess, zu lange für mich, denn ich musste um 9.42 Morges infolge eines Rendez-vous in Grenchen verlassen.
22. Feb. 2017
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 sind nun mit ihrem Zug fahrbereit; während die Re 4/4 II noch länger auf sich warten liess, zu lange für mich, denn ich musste um 9.42 Morges infolge eines Rendez-vous in Grenchen verlassen. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 umfahren ihren Güterzug.
22. Feb. 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 umfahren ihren Güterzug. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 umfahren ihren Güterzug.
22. Feb. 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 umfahren ihren Güterzug. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Kreuzung zweier Züge geschieht in der Regel, dass die beiden aus unterschiedlichen Richtung kommenden Züge sich kreuzen und dann weiter fahren. Seit kurzem kreuzen sich in Morges leere und volle Schüttgutgüterzüge der BAM MBC, die dabei auch die Traktion, Spurweite und Fahrrichtung wechseln. 
Ein Kaisermanöver vom Feinsten, welches hier Schritt für Schritt gezeigt werden soll: 
Während die Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) mit ihrem leeren Zug von Gland schon vor meiner Ankunft ankam und nun im östlichen Bahnhofskopf auf einem Ausziehgleis wartet, erreicht der volle Schüttgutzug mit den beiden Ge 4/4 21 und 22 Morges.
22. Feb. 2017
Die Kreuzung zweier Züge geschieht in der Regel, dass die beiden aus unterschiedlichen Richtung kommenden Züge sich kreuzen und dann weiter fahren. Seit kurzem kreuzen sich in Morges leere und volle Schüttgutgüterzüge der BAM MBC, die dabei auch die Traktion, Spurweite und Fahrrichtung wechseln. Ein Kaisermanöver vom Feinsten, welches hier Schritt für Schritt gezeigt werden soll: Während die Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) mit ihrem leeren Zug von Gland schon vor meiner Ankunft ankam und nun im östlichen Bahnhofskopf auf einem Ausziehgleis wartet, erreicht der volle Schüttgutzug mit den beiden Ge 4/4 21 und 22 Morges. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8003 mit dem MOB Belle Epoque 3126 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Chernex. 27. März 2017
Die MOB Ge 4/4 8003 mit dem MOB Belle Epoque 3126 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Chernex. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Belle Epoque Zug 2227, unterwegs von Zweisimmen nach Montreux, verlässt Chamby Richtung Montreux.
27. März 2017
Der MOB Belle Epoque Zug 2227, unterwegs von Zweisimmen nach Montreux, verlässt Chamby Richtung Montreux. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei Fontanivent zieht eine MOB GDe 4/4 einen Panoramic Zug Richtung Zweisimmen, der an erste Stelle den zum 40 Panoram-Zug in die Ursprungsfarbgebung zurückversetzten Erste-Klasse Panorama-Wagen führt.
3. April 2017
Bei Fontanivent zieht eine MOB GDe 4/4 einen Panoramic Zug Richtung Zweisimmen, der an erste Stelle den zum 40 Panoram-Zug in die Ursprungsfarbgebung zurückversetzten Erste-Klasse Panorama-Wagen führt. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug bei Vufflens le Château.
3. März 2017
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug bei Vufflens le Château. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB GDe 4/4 mit einem GoldenPass-Zug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet. 
23. Jan. 2011
Ein MOB GDe 4/4 mit einem GoldenPass-Zug nach Montreux kurz nach Château d'Oex, wo gerade das Ballon Festival statt findet. 23. Jan. 2011
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick hinter die Kulissen: in Chaulin bei der B-C wird die zerlegte RhB Bernina Ge 4/4 181 aufgearbeitet. 
1. Aug. 2017
Ein Blick hinter die Kulissen: in Chaulin bei der B-C wird die zerlegte RhB Bernina Ge 4/4 181 aufgearbeitet. 1. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt

In der Regel weisen die Gleise in den Bahnhöfe keine Neigungen auf, einerseits zur Sicherheit beim Rangieren, bzw für die abgestellte Fahrzeuge, andererseits, um die Kräfte zerrende Abfahrt nach dem Halt eines Zuges zu vermeiden. 
Der Bahnhof vom Fontanivent zeigt sich als Ausnahme dieser Regel, denn hier ist nicht nur das Bahnsteiggleis in einer straken Neigung, sondern auch Teise des Abstellgleises. 

Ein MOB GDe 4/4 fährt mit ihrem MOB Belle Epoque Zug ohne Halt durch. 
27. Juni 2017
In der Regel weisen die Gleise in den Bahnhöfe keine Neigungen auf, einerseits zur Sicherheit beim Rangieren, bzw für die abgestellte Fahrzeuge, andererseits, um die Kräfte zerrende Abfahrt nach dem Halt eines Zuges zu vermeiden. Der Bahnhof vom Fontanivent zeigt sich als Ausnahme dieser Regel, denn hier ist nicht nur das Bahnsteiggleis in einer straken Neigung, sondern auch Teise des Abstellgleises. Ein MOB GDe 4/4 fährt mit ihrem MOB Belle Epoque Zug ohne Halt durch. 27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

In Bussy-Chardonney endet der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples. 
17. Okt. 2017
In Bussy-Chardonney endet der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Bussy-Chardonney endet heute der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples. 17. Okt. 2017
In Bussy-Chardonney endet heute der Regionalverkehr, wer weiter will, muss in den Bus umsteigen. Auf Gleis 3 wartet die BAM Ge 4/4 21 mit sieben leeren Eaos auf die Weiterfahrt Richtung Apples. 17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Obwohl die MOB erneut ihre Fahrzeuge umlackiert, zeigen diese in Zweisimmem Stehnden GDe 4/4 und der deklasierte A in der wenige geliebtne  GoldenPass -Gold-Lackierung.
30. Okt. 2017
Obwohl die MOB erneut ihre Fahrzeuge umlackiert, zeigen diese in Zweisimmem Stehnden GDe 4/4 und der deklasierte A in der wenige geliebtne "GoldenPass"-Gold-Lackierung. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Anschrift und Wappen hat die von der GFM (TPF) übernommene GDe 4/4 6005 verloren, doch die typische Farbe der GFM wird die Lok bei der MOB noch einige Zeit tragen.
15. Feb. 2008
Anschrift und Wappen hat die von der GFM (TPF) übernommene GDe 4/4 6005 verloren, doch die typische Farbe der GFM wird die Lok bei der MOB noch einige Zeit tragen. 15. Feb. 2008
Stefan Wohlfahrt

Die von der GFM (TPF) übernommen GDe 4/4 6005 in Montreux.
15. Feb. 2008
Die von der GFM (TPF) übernommen GDe 4/4 6005 in Montreux. 15. Feb. 2008
Stefan Wohlfahrt

Von links nach rechts: Der CEV MVR Beh 2/4 72  Astro Pleiades , ein CEV MVR GTW Be 2/6 und die MOB GDe 4/4  Interlaken  in Blonay.
19. Okt. 2015
Von links nach rechts: Der CEV MVR Beh 2/4 72 "Astro Pleiades", ein CEV MVR GTW Be 2/6 und die MOB GDe 4/4 "Interlaken" in Blonay. 19. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

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