igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerie Erste

15937 Bilder
»
Erste
<<  vorherige Seite  149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 nächste Seite  >>
TN/TRN: Gemischter Trambetrieb mit dem Be 4/6 594, ehemals Genua und einem neuen Pendelzug in Colombier im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: Gemischter Trambetrieb mit dem Be 4/6 594, ehemals Genua und einem neuen Pendelzug in Colombier im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

332 1200x799 Px, 13.07.2016

TN/TRN: Eher seltene Kreuzung in Auvernier der Be 4/4 582 und 583 im Mai 1984. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: Eher seltene Kreuzung in Auvernier der Be 4/4 582 und 583 im Mai 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

341  1 1200x822 Px, 13.07.2016

TRN/TN: Begegnung von Tramzügen (Morwagen 43 und Be 4/6 594, ehemals Genua) nach Cortaillod und Boudry in Areuse im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
TRN/TN: Begegnung von Tramzügen (Morwagen 43 und Be 4/6 594, ehemals Genua) nach Cortaillod und Boudry in Areuse im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Historische 4-Achser

344 1200x799 Px, 13.07.2016

TN/TRN: Standard Motorwagen Be 4/4 582 + C2 1 (ehemals Pferdebahn) auf der Stichstrecke nach Areuse-Cortaillod im Juni 1984. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: Standard Motorwagen Be 4/4 582 + C2 1 (ehemals Pferdebahn) auf der Stichstrecke nach Areuse-Cortaillod im Juni 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

341 1200x867 Px, 13.07.2016

TN/TRN: Seeuferpromenade des Triebwagens 42 in Neuchâtel im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: Seeuferpromenade des Triebwagens 42 in Neuchâtel im Juni 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Historische 4-Achser

335 1200x799 Px, 13.07.2016

TN/TRN: Im Juni 1981 konnte der Triebwagen 42 zusammen mit dem durch die BC restaurierten C4 121 beim Verlassen des Place Purry verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: Im Juni 1981 konnte der Triebwagen 42 zusammen mit dem durch die BC restaurierten C4 121 beim Verlassen des Place Purry verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Historische 4-Achser

331 1200x821 Px, 13.07.2016

TN/TRN: 50 JAHRE BAHNHOF NEUCHÂTEL Zu diesem besonderen Anlass erinnerte der ausgestelle Motorwagen 73 im Jahre 1986 an die ehemalige Tramverbindung zum Bahnhof. Inzwischen wurde auch die damalige Haltestelle der Trolleybusse an einen anderen Standort verschoben. Foto: Walter Ruetsch
TN/TRN: "50 JAHRE BAHNHOF NEUCHÂTEL" Zu diesem besonderen Anlass erinnerte der ausgestelle Motorwagen 73 im Jahre 1986 an die ehemalige Tramverbindung zum Bahnhof. Inzwischen wurde auch die damalige Haltestelle der Trolleybusse an einen anderen Standort verschoben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Historische 4-Achser

376 1200x800 Px, 13.07.2016

Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch. Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes Gesicht ; bei einer Rangierfahrt hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) von vorne fotografieren zu können. 8. Juli 2016
Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch. Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes "Gesicht"; bei einer Rangierfahrt hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) von vorne fotografieren zu können. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / H 2/3

283 1200x912 Px, 14.07.2016

Die kurze Strecke Le Locle - Les Brenets hat Charme; hier beginnt sie in Le Locle, mit Triebwagen 5. Rechts der Zug aus Neuchâtel mit TRN 333. 21.April 2016.
Die kurze Strecke Le Locle - Les Brenets hat Charme; hier beginnt sie in Le Locle, mit Triebwagen 5. Rechts der Zug aus Neuchâtel mit TRN 333. 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Le Locle

296 1200x799 Px, 14.07.2016

Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 wartet in Les Brenets auf Abfahrt, 21.April 2016.
Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 wartet in Les Brenets auf Abfahrt, 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Les Brenets

315 1200x819 Px, 14.07.2016

Le Locle - Les Brenets : Hier ist zwar vom Triebwagen nicht viel zu sehen, aber viele Freunde im Ausland können kaum glauben, dass man einfach so in ein anderes Land hineinschauen kann. Im Hintergrund das französische Morteau, trotz gleicher Sprache und Natur eine völlig andere Welt, wie die Menschen in Frankreich behaupten, und historisch haben sie sicher nicht unrecht. 21.April 2016.
Le Locle - Les Brenets : Hier ist zwar vom Triebwagen nicht viel zu sehen, aber viele Freunde im Ausland können kaum glauben, dass man einfach so in ein anderes Land hineinschauen kann. Im Hintergrund das französische Morteau, trotz gleicher Sprache und Natur eine völlig andere Welt, wie die Menschen in Frankreich behaupten, und historisch haben sie sicher nicht unrecht. 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Les Brenets

298 1200x807 Px, 14.07.2016

Le Locle - Les Brenets : Im Bahnhof Les Brenets, Triebwagen 5. 21.April 2016.
Le Locle - Les Brenets : Im Bahnhof Les Brenets, Triebwagen 5. 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Les Brenets

290 1200x800 Px, 14.07.2016

Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 bei der Ausfahrt aus Les Brenets, 21.April 2016.
Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 bei der Ausfahrt aus Les Brenets, 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN

275 1200x800 Px, 14.07.2016

Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 ist nach seiner kurzen Fahrt von Le Locle in Les Brenets angekommen. 21.April 2016.
Le Locle - Les Brenets : Triebwagen 5 ist nach seiner kurzen Fahrt von Le Locle in Les Brenets angekommen. 21.April 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Les Brenets

290 1200x800 Px, 14.07.2016

BDe 4/4 101 der CJ und SBB Ee 3/3 16383 im Sommer 1997 im Bahnhof Porrentruy. Hoffentlich war nichts zerbrechliches im Postsack, der gerade aus dem Triebwagen entladen wird...
BDe 4/4 101 der CJ und SBB Ee 3/3 16383 im Sommer 1997 im Bahnhof Porrentruy. Hoffentlich war nichts zerbrechliches im Postsack, der gerade aus dem Triebwagen entladen wird...
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 ·CJ·SiTB·SZU·

376 1200x803 Px, 15.07.2016

Im Sommer 1997 ist der BDe 4/4 101 der CJ im Endbahnhof Bonfol angekommen
Im Sommer 1997 ist der BDe 4/4 101 der CJ im Endbahnhof Bonfol angekommen
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 ·CJ·SiTB·SZU·

367 1200x716 Px, 15.07.2016

Der neue Haltepunkt in Neuhausen. Juli 2016.
Der neue Haltepunkt in Neuhausen. Juli 2016.
Olli

Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB

342 1200x987 Px, 15.07.2016

An diesem Tag gab es stundenlang kein Entrinnen aus dem Radolfzeller Chaos, so dass die Güterwagenpflege in Frauenfeld für mich nicht mehr erreichbar war. Da nutzt man das ohnehin vorhandene Ticket eben für einen weiteren Ausflug nach Schaffhausen. Im Sommer gibt es den Rheinfall auch mal im Licht zu betrachten. Und vom neuen Haltepunkt Neuhausen sogar sehr vorteilhaft. GTW auf dem Rheinfallviadukt. Juli 2016.
An diesem Tag gab es stundenlang kein Entrinnen aus dem Radolfzeller Chaos, so dass die Güterwagenpflege in Frauenfeld für mich nicht mehr erreichbar war. Da nutzt man das ohnehin vorhandene Ticket eben für einen weiteren Ausflug nach Schaffhausen. Im Sommer gibt es den Rheinfall auch mal im Licht zu betrachten. Und vom neuen Haltepunkt Neuhausen sogar sehr vorteilhaft. GTW auf dem Rheinfallviadukt. Juli 2016.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Schweiz / Strecken / 762 Winterthur – Neuhausen – Schaffhausen NOB>SBB ·Rheinfallbahn·

379 1200x745 Px, 15.07.2016

Mit dem Steuerwagen ABt 713 voraus ist ein BDe 4/4 II der CJ im Sommer 1997 in der Nähe der einsam gelegenen Station La Combe unterwegs
Mit dem Steuerwagen ABt 713 voraus ist ein BDe 4/4 II der CJ im Sommer 1997 in der Nähe der einsam gelegenen Station La Combe unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC + RSG > CJ, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 II · BDe 4/4 ·AB·CJ·

423 1200x761 Px, 15.07.2016

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.