District de Lavaux-Oron Fotos
13 Bilder
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.
Der etwas verbeulte 611 024 am Bahnübergang der B 34 beim Markhof nahe des Bahnübergangs zur B 34. April 2018.
Olli
Olli
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·
726 1200x894 Px, 04.05.2018
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
685 1200x787 Px, 15.12.2016
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
1103 2 1200x827 Px, 15.12.2016
Weil es bei uns unterrepräsentiert ist, hier ein Bild des Seetalkrokodils De 6/6 15301, das nicht ganz den Massstäben entspricht. Entstanden in Brugg beim Depotfest anlässlich des 25-jährigen Bestehens des ZVV. Mai 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Bahnhöfe / Brugg, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 'Seetalkrokodil'
595 1200x745 Px, 21.06.2016
Rechts im Bild der Ort Puidoux - der Flirt links unten im Bild auf der Fahrt nach Palézieux hat den zum Ort gehörigen Bahnhof Puidoux Chexbres schon vor ein paar Minuten verlassen.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH
747 1200x700 Px, 28.03.2016
In Palézieux zweigt die Strecke ins Broyetal nach Payerne von der Hauptstrecke Lausanne - Bern ab.
Im Bild eine Re 460 mit ihrem IR von Genève nach Luzern.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5 ·SBB·MThB· 'Habersack' SLM, Schweiz / Bahnhöfe / Brugg
737 1200x820 Px, 19.06.2015
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4 18451 in der Mitte. Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4 I übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt. Mai 2015.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
1066 1200x771 Px, 17.03.2015
Zwischen Bossière und Grandvaux ziehen die SNCF 241-A-65 und eine weitere mit scheinbarer Leichtigkeit ihren Extrazug durchs Lavaux hinauf.
31. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 250 Lausanne – Fribourg – Bern JS > SBB, Frankreich / Dampfloks / 241 A, Vereine / 241-A-65 / Dampflok 241-A-65 ·SNCF· Cie de Fives/Lille 1931
703 2 1200x704 Px, 29.01.2015