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Sachsen-Anhalt Fotos

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Am Morgen des 08.07.2023 fährt der Nordbahn-Flirt 3 ET 6.08 mit einer RB 61 aus Elmshorn in Richtung Itzehoe aus
Am Morgen des 08.07.2023 fährt der Nordbahn-Flirt 3 ET 6.08 mit einer RB 61 aus Elmshorn in Richtung Itzehoe aus
Horst Lüdicke

Aus Wrist kommend trifft der Nordbahn-Flirt 3 ET 6.04 am 09.07.2023 in Elmshorn ein
Aus Wrist kommend trifft der Nordbahn-Flirt 3 ET 6.04 am 09.07.2023 in Elmshorn ein
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Hamburg-Altona nach Itzehoe hat der Flirt 3 der Nordbahn am 05.07.2023 den Bahnhof Elmshorn verlassen und befährt die ersten Meter der Marschbahn nach Westerland/Sylt. Die Fahrleitung endet aber bereits in Itzehoe. Im Hintergrund die Strecke nach Kiel/Flensburg.
Auf dem Weg von Hamburg-Altona nach Itzehoe hat der Flirt 3 der Nordbahn am 05.07.2023 den Bahnhof Elmshorn verlassen und befährt die ersten Meter der Marschbahn nach Westerland/Sylt. Die Fahrleitung endet aber bereits in Itzehoe. Im Hintergrund die Strecke nach Kiel/Flensburg.
Horst Lüdicke

Am 10.07.2023 verlässt der Flirt 3 ET 5.02 der Nordbahn den Bahnhof Elmshorn mit einem Zug der RE-Linie 61 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, daneben ein LINT 41 der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn GmbH nach Ulzburg Süd am AKN-Bahnsteig. Die Nordbahn betreibt mehrere Strecken in Schleswig-Holstein, darunter auch die elektrifizierten Strecken von Hamburg-Altona nach Itzehoe und Wrist.
Am 10.07.2023 verlässt der Flirt 3 ET 5.02 der Nordbahn den Bahnhof Elmshorn mit einem Zug der RE-Linie 61 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, daneben ein LINT 41 der Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn GmbH nach Ulzburg Süd am AKN-Bahnsteig. Die Nordbahn betreibt mehrere Strecken in Schleswig-Holstein, darunter auch die elektrifizierten Strecken von Hamburg-Altona nach Itzehoe und Wrist.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Duisburg nach Düsseldorf durchfährt eine Flirt 3 XL-Dreifachtraktion der Eurobahn, vorne ET 4.31 (3 427 009), am 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund. Ursprünglich die für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal geliefert, ist er momentan für die Eurobahn im Einsatz, da sich die Elektrifizierung der Streckenabschnitte Kaarst - Neuss Hbf. und Düsseldorf Gerresheim - Mettmann (-Wuppertal) um mehrere Jahre, voraussichtlich bis 2026 verzögert.
Auf dem Weg von Duisburg nach Düsseldorf durchfährt eine Flirt 3 XL-Dreifachtraktion der Eurobahn, vorne ET 4.31 (3 427 009), am 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund. Ursprünglich die für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal geliefert, ist er momentan für die Eurobahn im Einsatz, da sich die Elektrifizierung der Streckenabschnitte Kaarst - Neuss Hbf. und Düsseldorf Gerresheim - Mettmann (-Wuppertal) um mehrere Jahre, voraussichtlich bis 2026 verzögert.
Horst Lüdicke

Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der  Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Die frühere Abellio-Linie 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande hat VIAS übernommen, wie auf der Aufnahme vom ET 25 2208 (s. auch vorheriges Bild), der am 23.02.2022 in Düsseldorf-Angermund gerade von einem ICE 4 überholt wird, am Logo zu erkennen ist.
Wegen des laufenden Insolvenzverfahrens endeten am 31.01.2022 die Verkehrsverträge zwischen der Abellio Rail GmbH, die sich im Eigentum der Niederländischen Staatsbahn befindet, und den SPNV-Trägern in NRW. Die bisherigen Abellio-Verträge gingen an DB Regio GmbH, National Express und VIAS. Die frühere Abellio-Linie 19 von Düsseldorf nach Arnhem/Niederlande hat VIAS übernommen, wie auf der Aufnahme vom ET 25 2208 (s. auch vorheriges Bild), der am 23.02.2022 in Düsseldorf-Angermund gerade von einem ICE 4 überholt wird, am Logo zu erkennen ist.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

72 1200x766 Px, 02.03.2022

Für den elektrischen Betrieb auf der von der Regiobahn betriebenen S 28 von Kaarst nach Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 10 Flirt 3 XL bestellt. Allerdings wird sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und von Düsseldorf-Gerresheim bis zur Einmündung in die Strecke Essen - Wuppertal-Vohwinkel noch um Jahre verzögern. Daher werden die Fahrzeuge momentan anderweitig im Verbund eingesetzt, u. a. auf dem von der Eurobahn betriebenen RE 3 Düsseldorf - Gelsenkirchen. Auf der Aufnahme ist eine Dreifachtraktion der Triebwagen mit dem ET 4.31/3427 009 zu sehen, die am frühen Abend des 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund durchfährt.
Für den elektrischen Betrieb auf der von der Regiobahn betriebenen S 28 von Kaarst nach Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 10 Flirt 3 XL bestellt. Allerdings wird sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und von Düsseldorf-Gerresheim bis zur Einmündung in die Strecke Essen - Wuppertal-Vohwinkel noch um Jahre verzögern. Daher werden die Fahrzeuge momentan anderweitig im Verbund eingesetzt, u. a. auf dem von der Eurobahn betriebenen RE 3 Düsseldorf - Gelsenkirchen. Auf der Aufnahme ist eine Dreifachtraktion der Triebwagen mit dem ET 4.31/3427 009 zu sehen, die am frühen Abend des 23.02.2022 Düsseldorf-Angermund durchfährt.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

75 1200x746 Px, 02.03.2022

Roter Flitzer in Konstanz.

Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Roter Flitzer in Konstanz. Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Olli

Roter Flitzer in Konstanz.

Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Roter Flitzer in Konstanz. Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Olli

Roter Flitzer in Konstanz.

Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. Im Bild VT 98 469. September 2021.
Roter Flitzer in Konstanz. Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. Im Bild VT 98 469. September 2021.
Olli

Roter Flitzer in Konstanz.

Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Roter Flitzer in Konstanz. Der letzte Kilometer belohnt mit der Fahrt über die Rheinbrücke. September 2021.
Olli

Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Der vordere Triebkopf 401 055-7 vom ICE 1 Rosenheim auf der Rheinbrücke in Konstanz, schön vor der Kulisse des Münsters. August 2020.
Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Der vordere Triebkopf 401 055-7 vom ICE 1 Rosenheim auf der Rheinbrücke in Konstanz, schön vor der Kulisse des Münsters. August 2020.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 560 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. Ein IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Die niedrigere Bauhöhe des Twindexx für die Schweiz kann man kaum erahnen. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. Ein IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Die niedrigere Bauhöhe des Twindexx für die Schweiz kann man kaum erahnen. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Hier auf dem Rückweg gen Stuttgart noch auf der Rheinbrücke. Konstanz, Juni 2019.
Langsam wird es ernst. 147 557 mit ihrem IC2 CH wagt sich fast schon in die Schweiz. Hier auf dem Rückweg gen Stuttgart noch auf der Rheinbrücke. Konstanz, Juni 2019.
Olli

Bei völliger Dunkelheit dampft die 01 519 mit dem Adventszug aus Konstanz vor der Kulisse Allensbachs vorüber.Bild 16.12.2017
Bei völliger Dunkelheit dampft die 01 519 mit dem Adventszug aus Konstanz vor der Kulisse Allensbachs vorüber.Bild 16.12.2017
Matti Morelli

Ein nigelnagelneuer Flirt hat sich beim See geirrt. Statt am Lac Leman ist der bunte Zug am Bodensee gelandet. RABe 522 217 in Romanshorn, Dezember 2017.
Ein nigelnagelneuer Flirt hat sich beim See geirrt. Statt am Lac Leman ist der bunte Zug am Bodensee gelandet. RABe 522 217 in Romanshorn, Dezember 2017.
Olli

Der Stadler Kiss ET 610 der Westfalenbahn fährt am 29.12.2016 auf der Westseite des Bahnhofs Minden (Westfalen) ein
Der Stadler Kiss ET 610 der Westfalenbahn fährt am 29.12.2016 auf der Westseite des Bahnhofs Minden (Westfalen) ein
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

265 1200x769 Px, 09.01.2017

Am 29.12.2016 fährt der Stadler Kiss ET 601 der Westfalenbahn aus dem Bahnhof Minden (Westfalen) aus. Für den Betrieb auf der Strecke von Bielefeld bzw. Rheine nach Braunschweig beschaffte die Westfalenbahn 13 dieser Doppelstockzüge. Das im romantischen Stil errichtete Empfangsgebäude wurde 1848 fertiggestellt und gehört damit zu den ältesten noch erhaltenen Bahnhofsgebäuden in Deutschland. Historisch bedingt ist auch die Insellage: Westlich des Gebäudes endeten die Züge der Köln-Mindener Eisenbahn, auf der hier sichtbaren Ostseite die aus Braunschweig/Hannover kommenden Züge der Königlich Hannoverschen Staatseisenbahnen.
Am 29.12.2016 fährt der Stadler Kiss ET 601 der Westfalenbahn aus dem Bahnhof Minden (Westfalen) aus. Für den Betrieb auf der Strecke von Bielefeld bzw. Rheine nach Braunschweig beschaffte die Westfalenbahn 13 dieser Doppelstockzüge. Das im romantischen Stil errichtete Empfangsgebäude wurde 1848 fertiggestellt und gehört damit zu den ältesten noch erhaltenen Bahnhofsgebäuden in Deutschland. Historisch bedingt ist auch die Insellage: Westlich des Gebäudes endeten die Züge der Köln-Mindener Eisenbahn, auf der hier sichtbaren Ostseite die aus Braunschweig/Hannover kommenden Züge der Königlich Hannoverschen Staatseisenbahnen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / KISS

276 1200x762 Px, 09.01.2017

In den 1980er Jahren der Starzug auf der Gotthardbahn: Ein RAe TEE II ist als TEE Gottardo im Juli 1983 bei Flüelen in Richtung Süden unterwegs. Leider stehen an dieser Stelle heute Lärmschutzwände (Neubearbeitung eines bereits bei Bahnbilder.de veröffentlichten Bildes).
In den 1980er Jahren der Starzug auf der Gotthardbahn: Ein RAe TEE II ist als TEE Gottardo im Juli 1983 bei Flüelen in Richtung Süden unterwegs. Leider stehen an dieser Stelle heute Lärmschutzwände (Neubearbeitung eines bereits bei Bahnbilder.de veröffentlichten Bildes).
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 6/6 11503 abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Im Frühjahr 1979 steht die Ae 6/6 11503 abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauart / Ae 6/6

471  2 1200x772 Px, 19.06.2016

Pfingstausflug der EFZ 01 519 an den Bodensee. Sogar der Himmel hat endlich mit dem Weinen aufgehört... Konstanz, Pfingsten 2016.
Pfingstausflug der EFZ 01 519 an den Bodensee. Sogar der Himmel hat endlich mit dem Weinen aufgehört... Konstanz, Pfingsten 2016.
Olli

Am 08.08.2015 steht Be 4/8 217 mit einem Be 4/6 abfahrbereit nach Dornach in Flüh. Aufgrund von Bauarbeiten endeten die Züge in Flüh und wendeten über die dortige Schleife.
Am 08.08.2015 steht Be 4/8 217 mit einem Be 4/6 abfahrbereit nach Dornach in Flüh. Aufgrund von Bauarbeiten endeten die Züge in Flüh und wendeten über die dortige Schleife.
Horst Lüdicke

Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs. Das Zielschild  Rodersdorf  stimmt nicht, wegen Bauarbeiten endete die Linie 11 in Flüh.
Kurz vor Flüh ist der Be 4/8 der BLT am 08.08.2015 unterwegs. Das Zielschild "Rodersdorf" stimmt nicht, wegen Bauarbeiten endete die Linie 11 in Flüh.
Horst Lüdicke

GALERIE 3





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