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Aus der Königin-Elisabeth-II-Phase der SBB. Shimmns-Teleskophaubenwagen in mintgrün. Sorgte zusammen mit den pinkfarbenen Eaos für ein wenig Abwechslung im rostbraunen Güterverkehr. Augarten, April 2017.
Aus der Königin-Elisabeth-II-Phase der SBB. Shimmns-Teleskophaubenwagen in mintgrün. Sorgte zusammen mit den pinkfarbenen Eaos für ein wenig Abwechslung im rostbraunen Güterverkehr. Augarten, April 2017.
Olli

485 016 von BLS Cargo ist am 15.07.2015 bei Schallstadt Richtung Basel unterwegs
485 016 von BLS Cargo ist am 15.07.2015 bei Schallstadt Richtung Basel unterwegs
Horst Lüdicke

Am 15.07.2015 ist BLS Cargo 48 015-2 in Bad Krozingen Richtung Norden unterwegs
Am 15.07.2015 ist BLS Cargo 48 015-2 in Bad Krozingen Richtung Norden unterwegs
Horst Lüdicke

485 008-7 von BLS Cargo durcheilt am 31.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in Richtung Basel
485 008-7 von BLS Cargo durcheilt am 31.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in Richtung Basel
Horst Lüdicke

BLS Cargo 485 004-6 durchfährt am 30.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in südlicher Richtung
BLS Cargo 485 004-6 durchfährt am 30.07.2015 den Bahnhof Bad Krozingen in südlicher Richtung
Horst Lüdicke

Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Die 1874 von der Rheinschen Eisenbahn-Geellschaft gebaute Strecke von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf war ursprünglich als Konkurrenz zur 30 Jahre älteren Verbindung der Köln-Mindener Eisenbahn von Köln über Düsseldorf und das Ruhrgebiet nach Minden (und weiter nach Hannover und Berlin) gedacht. Da sie östlich der großen Siedlungszentren verläuft, hatte sie nie große Bedeutung im Personenverkehr, der heute nur noch auf Abschnitten stattfindet. Umso größer ist ihre Bedeutung im Güterverkehr. Regelmäßig sind hier auch schweizer Lokomotiven zu sehen. Am 20.04.2018 durchfährt die 485 010-3 von BLS Cargo als Lz Hilden in Richtung Süden. Zufall oder nicht, jedenfalls meine erste Begegnung mit einer BLS-Lok auf dieser Strecke.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

147  2 1200x781 Px, 21.05.2018

ECE 52 mit RABe 503 020 von Mailand nach Frankfurt bei Schliengen. Dezember 2017.
ECE 52 mit RABe 503 020 von Mailand nach Frankfurt bei Schliengen. Dezember 2017.
Olli

Deh 4/4 I der MGB, zuvor bei der FO, verlässt den Bahnhof Brig. Juli 2017.
Deh 4/4 I der MGB, zuvor bei der FO, verlässt den Bahnhof Brig. Juli 2017.
Olli

Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Münster, Oktober 2017.
Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Münster, Oktober 2017.
Olli

Dreicksfahrten von Winterthur an den Rhein mit Schiffsfahrt zwischen Stein und Schaffhausen lud der Rote Pfeil RBe 2/4 204 mit Oensingen-Balsthal-Bahn Aufschrift ein. Hier auf der Rheinbrücke Eglisau, Mai 2017.
Dreicksfahrten von Winterthur an den Rhein mit Schiffsfahrt zwischen Stein und Schaffhausen lud der Rote Pfeil RBe 2/4 204 mit Oensingen-Balsthal-Bahn Aufschrift ein. Hier auf der Rheinbrücke Eglisau, Mai 2017.
Olli

BLS Cargo bei Mumpf am Hochrhein. Die Fotowolke kann auch mal gnädig sein und durch den Regen den Blick in den Hotzenwald verschwommen erscheinen lassen. März 2017.
BLS Cargo bei Mumpf am Hochrhein. Die Fotowolke kann auch mal gnädig sein und durch den Regen den Blick in den Hotzenwald verschwommen erscheinen lassen. März 2017.
Olli

ABDeh 8/8 2042 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Bahnhof Brig. Das Fahrzeug wurde 2014 ausrangiert.
ABDeh 8/8 2042 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Bahnhof Brig. Das Fahrzeug wurde 2014 ausrangiert.
Horst Lüdicke

Ein Deh 4/4 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 vor einem Personenzug im Bahnhof Brig
Ein Deh 4/4 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 vor einem Personenzug im Bahnhof Brig
Horst Lüdicke

HGe 4/4 I 11 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Depot Brig
HGe 4/4 I 11 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Depot Brig
Horst Lüdicke

HGe 4/4 I 11 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Bahnhof Brig
HGe 4/4 I 11 der Brig-Visp-Zermatt-Bahn im Mai 1980 im Bahnhof Brig
Horst Lüdicke

TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
Olli

TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
TGV Lyria 4418 im Landeanflug auf Zürich. Den weitesten Teil seiner Reise hat er zurückgelegt, den langsamsten noch nicht... Gelterkinden, Januar 2017.
Olli

Zugschluss. 

Tecknau, Januar 2017.
Zugschluss. Tecknau, Januar 2017.
Olli

BLS Re 4/4 193 bei Durchfahrt in Tecknau. Januar 2017.
BLS Re 4/4 193 bei Durchfahrt in Tecknau. Januar 2017.
Olli

BLS Re 4/4 193 bei Durchfahrt in Tecknau. Januar 2017.
BLS Re 4/4 193 bei Durchfahrt in Tecknau. Januar 2017.
Olli

007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
007 in Muttenz. Re 485 007-9 kurz nach Ankunft in Muttenz, so offensichtlich gewartet werden muss, bis man über den Rhein fahren darf. Februar 2017.
Olli

Bm 4/4 18437, bzw. Bm 840 037-8 in Muttenz. Februar 2017.
Bm 4/4 18437, bzw. Bm 840 037-8 in Muttenz. Februar 2017.
Olli

Schweiz / Dieselloks / Bm 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Muttenz

115 1200x808 Px, 15.02.2017

Ehemaliger FW-Triebwagen Be 4/4 14 in Langenthal im umzäunten Gleisareal. Diese Garnitur hat seit Ausrangierung auf der Frauenfeld-Wil-Bahn ihre neue Heimat in Langenthal gefunden. Daneben steht De 4/4 321, ausgerüstet als Schneepflug. Dezember 2016.
Ehemaliger FW-Triebwagen Be 4/4 14 in Langenthal im umzäunten Gleisareal. Diese Garnitur hat seit Ausrangierung auf der Frauenfeld-Wil-Bahn ihre neue Heimat in Langenthal gefunden. Daneben steht De 4/4 321, ausgerüstet als Schneepflug. Dezember 2016.
Olli

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