Fahrtag im Zürcher Oberland.
Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Eb 3/5 der BT, heute durch den DLC betreut, im Bahnhof Bäretswil. Man beachte die allseitige Begeisterung und das vorbildlich restaurierte Stellwerk. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Abfahrt des Museumszuges mit Eb 3/5 der BT in Bäretswil. Trotz zweiwöchiger Betriebstage ist die Begeisterung der Eisenbahnfans an allen Ecken sichtbar. Juli 2023. Olli
Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 318 und 349 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023. Olli
Verkehr am kleinen Gotthard. Zwar fahren nur Turbo GTW RABe 526 auf der Rampe zwischen Wald und Gibswil, aber es ist landschaftlich reizvoll. Immerhin 300 und fast 350 Höhenmeter müssen auf knapp 50 km Fahrt überwunden werden. Juli 2023. Olli
Der Bahnhof Rümikon-Mellikon ist offenbar in Privatbesitz und äusserlich wunderhübsch renoviert. Baulich scheint dies die Standardbauweise an der Strecke Winterthur – Koblenz zu sein. Juli 2023. Olli
Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2 Ferdi von der IZag in Zoffingen hat sich der Charybdis Kaiseraugst vorerst wiedersetzt und sich nach Rümikon-Mellikon gerettet. Juli 2023. Olli
Unlängst noch im Einsatz vor den Gäubahn IC 4 bis nach Singen, die ehemalige Swissexpresslok Re 4/4 II 11141 ist nicht über Los gegangen, sondern direkt zur DSF. Koblenz, Juli 2023. Olli
In der Welt der Eisenbahnen ist ein Einachsanhänger durchaus bemerkenswert. Die Stopfmaschine 'Palas' CH-SMG 80 85 95 81 905-9 fährt einen Einachsanhänger mit sich herum. Laufenburg, Juli 2023. Olli
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