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Bilder von Olli

3571 Bilder
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Ergänzung zu Stefans Bildern von der Travys: ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7) in Felsenau bei Koblenz. Er scheint wohl vorerst bei der DSF seinen Unterschlupf gefunden zu haben. Die Nummer ist wegen Graffiti nicht mehr lesbar, aber der unverwechselbare Lackschaden neben der Tür auf der linken Führerstandsseite verrät seine Identität. Im Hintergrund ist bereits der Hotzenwald mit Waldshut zu sehen. Juli 2023.
Ergänzung zu Stefans Bildern von der Travys: ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7) in Felsenau bei Koblenz. Er scheint wohl vorerst bei der DSF seinen Unterschlupf gefunden zu haben. Die Nummer ist wegen Graffiti nicht mehr lesbar, aber der unverwechselbare Lackschaden neben der Tür auf der linken Führerstandsseite verrät seine Identität. Im Hintergrund ist bereits der Hotzenwald mit Waldshut zu sehen. Juli 2023.
Olli

Nur für kurze Zeit: Fast historischer Grossdiesel an zwei Stellen in der Schweiz. Aus Basel bad Bf brummt 218 417 vorbei mit Ziel Friedrichshafen. Ihr Motor ist weithin hörbar, aber direkt neben der Strecke ist sie eine dahingleitende Flüsterlok. Hingegen das Rumpelstilzchen alias Heulsuse alias BR 245 hat zwar leise Dieselmotoren, benimmt sich ansonsten aber eher wie eine Gleisstopfmaschine... Warmbach, Juli 2023.
Nur für kurze Zeit: Fast historischer Grossdiesel an zwei Stellen in der Schweiz. Aus Basel bad Bf brummt 218 417 vorbei mit Ziel Friedrichshafen. Ihr Motor ist weithin hörbar, aber direkt neben der Strecke ist sie eine dahingleitende Flüsterlok. Hingegen das Rumpelstilzchen alias Heulsuse alias BR 245 hat zwar leise Dieselmotoren, benimmt sich ansonsten aber eher wie eine Gleisstopfmaschine... Warmbach, Juli 2023.
Olli

Nur für kurze Zeit: Fast historischer Grossdiesel an zwei Stellen in der Schweiz. Aus Basel bad Bf brummt 218 417 vorbei mit Ziel Friedrichshafen. Ihr Motor ist weithin hörbar, aber direkt neben der Strecke ist sie eine dahingleitende Flüsterlok. Hingegen das Rumpelstilzchen alias Heulsuse alias BR 245 hat zwar leise Dieselmotoren, benimmt sich ansonsten aber eher wie eine Gleisstopfmaschine... Warmbach, Juli 2023.
Nur für kurze Zeit: Fast historischer Grossdiesel an zwei Stellen in der Schweiz. Aus Basel bad Bf brummt 218 417 vorbei mit Ziel Friedrichshafen. Ihr Motor ist weithin hörbar, aber direkt neben der Strecke ist sie eine dahingleitende Flüsterlok. Hingegen das Rumpelstilzchen alias Heulsuse alias BR 245 hat zwar leise Dieselmotoren, benimmt sich ansonsten aber eher wie eine Gleisstopfmaschine... Warmbach, Juli 2023.
Olli

Beifang: 641 008 auf der Autobahnbrücke bei Warmbach. Juli 2023.
Beifang: 641 008 auf der Autobahnbrücke bei Warmbach. Juli 2023.
Olli

In Uetikon am See fährt Re 450 057 mit ihrer S-Bahn vorbei. Juli 2023.
Die S-Bahn mit Re 450 057 in Uetikon am See fährt doch tatsächlich an 2 Paar Halbschuhen vorbei... Vorne Ee 3/3 16313. Woher auch immer die Halbschuhe (oder Glätteisen) kommen, eine urplötzliche Rudelbildung einer fast ausgestorbenen Art erscheint doch reichlich ungewöhnlich. Juli 2023.
Die S-Bahn mit Re 450 057 in Uetikon am See fährt doch tatsächlich an 2 Paar Halbschuhen vorbei... Vorne Ee 3/3 16313. Woher auch immer die Halbschuhe (oder Glätteisen) kommen, eine urplötzliche Rudelbildung einer fast ausgestorbenen Art erscheint doch reichlich ungewöhnlich. Juli 2023.
Olli

Europorte Euro 4000 mit der NVR-Nummer 92 87 0004 009-2 F-EPF in Offenbach. Diese Lok wurde 2012 noch von Vossloh lange vor der Stadlerübernahme verkauft. Juli 2022.
Europorte Euro 4000 mit der NVR-Nummer 92 87 0004 009-2 F-EPF in Offenbach. Diese Lok wurde 2012 noch von Vossloh lange vor der Stadlerübernahme verkauft. Juli 2022.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Euro 4000

50 1600x1040 Px, 22.07.2023

VFLI Euro 4000 mit der NVR-Nummer 92 87 0004 047-2 F-VFLI in Chalampé. Diese Lok wurde 2016 bereits von Stadler verkauft. April 2019.
VFLI Euro 4000 mit der NVR-Nummer 92 87 0004 047-2 F-VFLI in Chalampé. Diese Lok wurde 2016 bereits von Stadler verkauft. April 2019.
Olli

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / Euro 4000

53 1600x992 Px, 22.07.2023

Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Letztes Jahr auf der Innotrans ausgestellt, jetzt auf dem Weg zum Kunden in Frick, Juli 2023.
Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Letztes Jahr auf der Innotrans ausgestellt, jetzt auf dem Weg zum Kunden in Frick, Juli 2023.
Olli

Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Auf dem Weg in Frick, Juli 2023.

TINA steht für: Total Integrierter Niederflur Antrieb. Damit wird in Darmstadt die neueste Technologie von Stadler erstmals in Betrieb genommen. Die Daten sind hier im Produktdatenblatt zusammengestellt: http://www.stadlerrail.com/media/pdf/theag22_de.pdf
Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Auf dem Weg in Frick, Juli 2023. TINA steht für: Total Integrierter Niederflur Antrieb. Damit wird in Darmstadt die neueste Technologie von Stadler erstmals in Betrieb genommen. Die Daten sind hier im Produktdatenblatt zusammengestellt: http://www.stadlerrail.com/media/pdf/theag22_de.pdf
Olli

Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Auf dem Weg in Frick begegnet der Transport der Re 460 094 'Rhätia' mit einem umgeleiteten IC. Juli 2023.
Die Stadler-Werkslok Eem 936 131 liefert eine neue TINA-Strassenbahn nach Darmstadt aus. Auf dem Weg in Frick begegnet der Transport der Re 460 094 'Rhätia' mit einem umgeleiteten IC. Juli 2023.
Olli

Der Urheber der elektrischen Traktion Werner Siemens reitet über 140 Jahre später auf seiner ersten elektrischen Bahn am Fotografen vorbei. 193 711 in Frick, Juli 2023.
Der Urheber der elektrischen Traktion Werner Siemens reitet über 140 Jahre später auf seiner ersten elektrischen Bahn am Fotografen vorbei. 193 711 in Frick, Juli 2023.
Olli

Da wir schon bei Neuheiten sind: Dieser ehemalige FW-Triebwagen Be 4/4 14 hat ein besonderes Schicksal gegen Ende seiner Karriere. Sein Betrieb soll bis zu 125‰ Steigung ohne Zahnrad ermöglichen. Meiringen, Juli 2023.
Da wir schon bei Neuheiten sind: Dieser ehemalige FW-Triebwagen Be 4/4 14 hat ein besonderes Schicksal gegen Ende seiner Karriere. Sein Betrieb soll bis zu 125‰ Steigung ohne Zahnrad ermöglichen. Meiringen, Juli 2023.
Olli

Dieser ehemalige FW-Triebwagen Be 4/4 14 hat ein besonderes Schicksal gegen Ende seiner Karriere. Sein Betrieb soll bis zu 125‰ Steigung ohne Zahnrad ermöglichen. Meiringen, Juli 2023.
Dieser ehemalige FW-Triebwagen Be 4/4 14 hat ein besonderes Schicksal gegen Ende seiner Karriere. Sein Betrieb soll bis zu 125‰ Steigung ohne Zahnrad ermöglichen. Meiringen, Juli 2023.
Olli

Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion.

ABeh 8/12 301 und ABeh 8/12 302 auf Testfahrt liefen mir in Oberwald zufällig vor die Linse. Juli 2023.
Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion. ABeh 8/12 301 und ABeh 8/12 302 auf Testfahrt liefen mir in Oberwald zufällig vor die Linse. Juli 2023.
Olli

Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion.

ABeh 8/12 302 mit dem Erstklassabteil genauer betrachtet. Oberawald, Juli 2023.
Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion. ABeh 8/12 302 mit dem Erstklassabteil genauer betrachtet. Oberawald, Juli 2023.
Olli

Die Ablösung macht sich parat: ABeh 8/12 Orion.

ABeh 8/12 301 und ABeh 8/12 302 begegnen auf ihrer Testfahrt dem Deh 4/4 I 54 'Goms' in Oberwald (im Goms). Juli 2023.
Die Ablösung macht sich parat: ABeh 8/12 Orion. ABeh 8/12 301 und ABeh 8/12 302 begegnen auf ihrer Testfahrt dem Deh 4/4 I 54 'Goms' in Oberwald (im Goms). Juli 2023.
Olli

Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion.

ABeh 8/12 301 und hinten ABeh 8/12 302 im Bild entschwinden durch den Umgehungstunnel Oberwald Richtung Furkabasistunnel. Juli 2023.
Der neue Zug der MGB: ABeh 8/12 Orion. ABeh 8/12 301 und hinten ABeh 8/12 302 im Bild entschwinden durch den Umgehungstunnel Oberwald Richtung Furkabasistunnel. Juli 2023.
Olli

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