Über Les Verrières wurde die Strecke von Neuenburg nach Frankreich bereits 1860 in Betrieb genommen. Viel ist hier nicht mehr los. Alle Personenzüge fahren durch. Blick auf das stattliche Empfangsgebäude, das sich noch in passablen Zustand befindet. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
Bereitstellung des Zuges von und mit E 3/3 8511 in St-Sulpice.
Die etwas unmotivierte Motivauswahl gilt es allerdings zu erklären. Wer genau ins Bild schaut, erkennt etwas links der Dampfwolke unterhalb der Unterbrechung der Felswand zwei Masten und ganz links im Bild auch noch mal. Die Hauptstrecke nach Frankreich via dem zuvor gezeigten Bahnhof Les Verrières geht durch diese Felswand ins noch einmal 200 m höher gelegene Hochtal zur Wasserscheide. St-Sulpice an der Karstquelle der Areuse und später Buttes mussten daher regional erschlossen werden. Das wurde seinerzeit durch die RVT gemacht, die heute in die TransN integriert ist. Das schaffte immerhin dieses kleine Biotop für die Dampfenthusiasten des VVT. Dazu Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
E 3/3 8511 hat sich auf die Reise gemacht und befindet sich noch in St-Sulpice an der Areuse. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
E 3/3 8511 bei Einfahrt nach Fleurier. Lange wurde für die Bahnübergangsüberfahrt telefoniert. Aber de facto waren alle Autofahrer, Fussgänger und Radfahrer nicht genervt, sondern in aller Seelenruhe fasziniert von dem Schauspiel. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
E 3/3 8511 bei Einfahrt nach Fleurier. Lange wurde für die Bahnübergangsüberfahrt telefoniert. Aber de facto waren alle Autofahrer, Fussgänger und Radfahrer nicht genervt, sondern in aller Seelenruhe fasziniert von dem Schauspiel. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
Ös Biz schmöcke muess es scho. Die französische Variante des Werbespruchs kenne ich leider nicht, aber E 3/3 8511 nimmt das ernst und nebelt Fleurier ein wenig ein. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
Vor dem Chaupeau de Napoléon ist E 3/3 8511 in Fleurier eingekesselt zwischen RABe 523 075 und dem Bt des TransN RABe 567 314. Mai 2023. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train du Terroir.
E 3/3 8511 mit ihrem Zug in der Steigung von La Presta nach Travers. Der Bergrücken im Hintergrund ist eigentlich der 1464 m hohe Soliat, dessen höchster Punkt sich ein wenig auf der Hochebene versteckt. Mai 2023. Olli
Für nur 3 Gleise ist das Empfangsgebäude von Le Locle richtiggehend imposant. Prinzipiell ist es auch ein Grenzbahnhof. Bei detektivisch genauem Hinsehen zeigt sich hier ganz links der Grund für den Kurzbesuch. Mai 2023. Olli
BDe 4/4 5 der "Régional des Brenets", heute TransN, hat bald ausgedient und ein Bus wird auf der Bahnstrecke fahren. Schutz durch James Bond wird auch nicht mehr nötig sein. Le Locle, Mai 2023. Olli
BDe 4/4 5 der "Régional des Brenets", heute TransN, hat bald ausgedient und ein Bus wird auf der Bahnstrecke fahren. Der jüngere TransN-Bruder vom Typ Flirt I, RABe 527 331 trifft derweil in Le Locle ein. Mai 2023. Olli
Rundfahrt vom Bodensee durchs Emmental mit 23 058 und Ae 4/7 11022.
In der Steigung zum ehemaligen Bahnof Baden Oberstadt bietet sich mit der spektakuläre Durchfahrt von 23 058 ein geeigneter Einstieg in die Verfolgung des Sonderzuges. April 2023. Olli
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