Zwei BLS Re 485 mit einer RoLa von Freiburg i.B.

(ID 534655)

In Langnau wartet der RBDe 566 740 als S 4 nach Thun auf die Abfahrt, jedoch nicht auf dem logischen Weg via Konolfingen, sondern via Burgdorf - Bern - Belp.

Nun fährt die BLS planmässig bis nach Domodossola; hier der RE Lötschberger 4265 von Bern nach Domodossola kurz nach seinem Halt in Preglia.

Zwei BLS Re 485 mit einer RoLa von Freiburg i.B. nach Novara bei der langsamen Durchfahrt (Spurwechsel) in Preglia.
7. Jan. 2016

Stefan Wohlfahrt 07.01.2017, 670 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare

Peter Ackermann 24.1.2017 21:43

Eine unerhört schöne Stimmung an einem Ort, den man selten abgebildet sieht! Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 26.1.2017 15:41

Danke Peter,
dabei liegt Preglia besonders am Morgen perfekt in der Sonne.
Ich bin gespannt, ob in Zukunft vermehrt BLS Züge in Preglia halten werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Die BLS-485 011 ist am 16.11.2024 unterhalb der Weinberge des Bopparder Hamms unterwegs in nördlicher Richtung 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Deutschland / Güterverkehr / Rheinstrecke

 485 1200x692 Px, 19.11.2024 

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Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 453 1400x1054 Px, 06.11.2024

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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1

 530 1200x800 Px, 28.06.2024

Im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 600  2 1400x958 Px, 15.11.2023