Zwei BLS Re 485 mit einem Güterzug auf Bergfahrt in Biasca am 23. Juni 2015

Zwei BLS Re 485 mit einem Güterzug auf Bergfahrt in Biasca am 23.

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218 412-5 und eine weitere 218 sind Anfang April 1988 mit einem Schnellzug bei Günzach auf der Allgäubahn in Richtung Schweiz unterwegs

Zwei BLS Re 485 mit einem Güterzug auf Bergfahrt in Biasca am 23. Juni 2015

Stefan Wohlfahrt 17.01.2016, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine Re 4/4 II fährt mit einem kurzen Güterzug kurz vor Varzo bergwärts.

Im April 1985 konnte ich diese Ae 4/7 mit einem Stücker (Nahgüterzug) in Büren an der Aare fotografieren.

Im August 2010 erreichen 218 405-9 und eine weitere 218 mit einem EC aus der Schweiz den Bahnhof Memmingen

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Im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·Traxx AC1·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465

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