Die Reihe 485 der BLS Cargo ist häufig auf der Rheintalbahn unterwegs, hier ist es die 485 011-1, die am 07.08.2015 den Bahnhof ...

Die Reihe 485 der BLS Cargo ist häufig auf der Rheintalbahn unterwegs, hier ist es die 485 011-1, die am 07.08.2015 den Bahnhof Müllheim/Baden durchfährt

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Am 07.08.2015 durchfährt die 486 509 der BLS Cargo den Bahnhof Müllheim/Baden in Richtung Norden

Aus den Weinbergen bei Schallstadt hat man diesen Blick auf die Rheintalbahn.

Die Reihe 485 der BLS Cargo ist häufig auf der Rheintalbahn unterwegs, hier ist es die 485 011-1, die am 07.08.2015 den Bahnhof Müllheim/Baden durchfährt

Horst Lüdicke 18.08.2015, 407 Aufrufe, 0 Kommentare

Für SBB Cargo International ist die E 189 282 im Einsatz, hier am 06.08.2015 bei Kollmarsreute

Die 482 028-8 der ChemOil Logistic AG und eine unbekannte Schwesterlokomotive von SBB Cargo durchfahren am 07.08.2015 den Bahnhof Müllheim/Baden

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Die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 sind mit einem Zuckerrübenzug unterwegs und warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum vorausfahrenden IR 90. 4. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·Traxx AC1·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465

 7 1400x1054 Px, 06.11.2024

Am 22 Juni 2024 fangt es an dunkel zu werden beim durchfahren von BLS 485 002 samt KLV durch Offenburg nach Basel-Wolf. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·Traxx AC1·

 31 1200x800 Px, 28.06.2024

Im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·Traxx AC1·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465

 68  2 1400x958 Px, 15.11.2023

Etwas von der Vegetation verdeckt ist die BLS Re 485 014 mit einem Kesselwagenzug bei Ligerz auf der Fahrt Richtung Biel/Bienne. 5. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·Traxx AC1·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·

 70 1600x1075 Px, 15.06.2023