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BC | Blonay - Chamby Fotos

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Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin einen  GFM  L, der bei der B-C hauptsächlich für den Kohlentransport genutzt wird.

10. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin einen "GFM" L, der bei der B-C hauptsächlich für den Kohlentransport genutzt wird. 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen  herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten.

9. Juni 2024
Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Was wäre eine Dampflok ohne richtig viel Dampf? In Chaulin verwöhnte mich die dort angekommene und zum Rangieren eingesetzte SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit herrlichen Szenen. 

9. Juni 2024
Was wäre eine Dampflok ohne richtig viel Dampf? In Chaulin verwöhnte mich die dort angekommene und zum Rangieren eingesetzte SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit herrlichen Szenen. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 272 105 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Zug in Blonay auf die Fahrgäste und die Abfahrt nach Chaulin. Bei den recht schlechten Wetterprognosen waren die Reisenden e leider nicht sehr zahlreich. Dabei ist gerade bei wechselhaftem Wetter eine Fahrt mit der Blonay Chamby Bahn sehr entspannend und eine Reise in eine andere Welt die man längst verloren glaubte...

8. Juli 2024
Die SEG G 2x 272 105 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Zug in Blonay auf die Fahrgäste und die Abfahrt nach Chaulin. Bei den recht schlechten Wetterprognosen waren die Reisenden e leider nicht sehr zahlreich. Dabei ist gerade bei wechselhaftem Wetter eine Fahrt mit der Blonay Chamby Bahn sehr entspannend und eine Reise in eine andere Welt die man längst verloren glaubte... 8. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen zwei Puffern entdeckt und blitzschnell fotografiert: der RhB ABe 4/4 35 hat seine Drehgestelle wieder; nun müssen sie  nur  noch angeschlossen werden. 

Chaulin Mussée, den 8. Juni 2024
Zwischen zwei Puffern entdeckt und blitzschnell fotografiert: der RhB ABe 4/4 35 hat seine Drehgestelle wieder; nun müssen sie "nur" noch angeschlossen werden. Chaulin Mussée, den 8. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 wendet in Blonay für die Rückfahrt nach Chaulin. 

15. Okt. 2022
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 wendet in Blonay für die Rückfahrt nach Chaulin. 15. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem letztes Jahr die optischen Auffrischung des RhB ABe 4/4 I 35 erfolgte, dürfte mit dem Revision der Drehgestellte der Bernina Bahn Triebwagen wieder recht oft auf der Blonay-Chamby Bahn zum Einsatz kommen. 
Das Bild zeigt die fertigen Drehgestelle in Chaulin.

20. Mai 2024
Nachdem letztes Jahr die optischen Auffrischung des RhB ABe 4/4 I 35 erfolgte, dürfte mit dem Revision der Drehgestellte der Bernina Bahn Triebwagen wieder recht oft auf der Blonay-Chamby Bahn zum Einsatz kommen. Das Bild zeigt die fertigen Drehgestelle in Chaulin. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Bewegungsunschärfe als Gestaltungselement: während die BFD HG3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay wartet, rollt ihr Zug (hier nur angeschnitten und Bewegungsunscharf abgebildet) von Schwerkraft getrieben in den Bahnhof.

9. Sept. 2023
Bewegungsunschärfe als Gestaltungselement: während die BFD HG3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay wartet, rollt ihr Zug (hier nur angeschnitten und Bewegungsunscharf abgebildet) von Schwerkraft getrieben in den Bahnhof. 9. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Farblich aufgefrischt zeigt sich SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in alter Frische in Chaulin. 

5. Mai 2024
Farblich aufgefrischt zeigt sich SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in alter Frische in Chaulin. 5. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Ist der Zug kurz genug, wird er in Blonay einfach umfahren, so wie hier zu sehen. Die SEG G 2x 2/2 105 verlässt die beiden Wagen um am anderen Zugende sie für die Rückfarht wieder zu übernehmen. 

% Mai 2024
Ist der Zug kurz genug, wird er in Blonay einfach umfahren, so wie hier zu sehen. Die SEG G 2x 2/2 105 verlässt die beiden Wagen um am anderen Zugende sie für die Rückfarht wieder zu übernehmen. % Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Der sehr schön hergerichtete RhB ABe 4/4 I 35 wurde in der Saison 2023 eher sparsam eingesetzt, der Grund dafür zeigt das folgende Bild: Denn nicht nur äusserliche, sondern auch im mechanischen Teil benötiget der Bernina Bahn Triebwagen eine Auffrischung. 

Chaulin, den 5. August 2023
Der sehr schön hergerichtete RhB ABe 4/4 I 35 wurde in der Saison 2023 eher sparsam eingesetzt, der Grund dafür zeigt das folgende Bild: Denn nicht nur äusserliche, sondern auch im mechanischen Teil benötiget der Bernina Bahn Triebwagen eine Auffrischung. Chaulin, den 5. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Das neu revidierte Drehgestell des ABe 4/4 I steht im Dépôt von Chaulin und wird wohl bald wieder im Triebwagen eingebaut.

5. Mai 2024
Das neu revidierte Drehgestell des ABe 4/4 I steht im Dépôt von Chaulin und wird wohl bald wieder im Triebwagen eingebaut. 5. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Saison ist eröffnet! Farblich aufgefrischt dampft die SEF G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay um den ersten Dampfzug der Saison 2024 nach Chaulin zu bespannen.

4. Mai 2024
Die Saison ist eröffnet! Farblich aufgefrischt dampft die SEF G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay um den ersten Dampfzug der Saison 2024 nach Chaulin zu bespannen. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Noch ein paar Tage und die Türen der Blonay Chamby Bahn für die Saison 2024 werden sich öffnen. Das Bild zeigt den restaurieren RhB ABe 4/4 I 35 und die nGe 4/4 81 im Dépôt von Chaulin. 

22. Mai 2023
Noch ein paar Tage und die Türen der Blonay Chamby Bahn für die Saison 2024 werden sich öffnen. Das Bild zeigt den restaurieren RhB ABe 4/4 I 35 und die nGe 4/4 81 im Dépôt von Chaulin. 22. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Zur grossen Überraschung zeigte sich am folgenden Tag der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn dann kurz den Betrachtern (und Fotografen) in Chaulin. 

29. Mai 2023
Zur grossen Überraschung zeigte sich am folgenden Tag der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn dann kurz den Betrachtern (und Fotografen) in Chaulin. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Zur grossen Überraschung zeigte sich am folgenden Tag der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn dann kurz den Betrachtern in Chaulin. Und ist der Bernina Bahn Triebwagen nicht wunderschön geworden?  

29. Mai 2023
Zur grossen Überraschung zeigte sich am folgenden Tag der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn dann kurz den Betrachtern in Chaulin. Und ist der Bernina Bahn Triebwagen nicht wunderschön geworden? 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Eher selten auf der Strecke zu sehen: der VBZ Schienentraktor Te 2/2 926 ist bei Chaulin auf dem Weg nach Blonay.

29. Mai 2023
Eher selten auf der Strecke zu sehen: der VBZ Schienentraktor Te 2/2 926 ist bei Chaulin auf dem Weg nach Blonay. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Nochmals die LEB G 3/3 N° 5 bei der Blonay Chamby Bahn, die hier kurz vor der Abfahrt liebevoll nachgeölt wird.
Nochmals die LEB G 3/3 N° 5 bei der Blonay Chamby Bahn, die hier kurz vor der Abfahrt liebevoll nachgeölt wird.
Stefan Wohlfahrt

Die G 3/3 N° 5 in Blonay auf das Ok für die Rangierbewegung. Die Lok wurde 1890 in Graffenstaden von der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques SACM unter der  Nummer 4172 erbaut und an die LEB geliefert. Sie ist seit 1973 bei der Blonay Chamby. 

Ein paar Details zur Lok, frei übersetzt aus einem Text der Blonay-Chamby Bahn: Um die Lebensmittelversorgung der Stadt Lausanne aus dem Gros-de-Vaud zu vereinfachen wurde die erste Meterspurstrecke der Schweiz gebaut. Der Streckenabschnitt Lausanne - Echallens wurde am 1. Juni 1874 eröffnet, die weiterführende Strecke nach Bercher im Jahre 1899. Bereits 1890 musste das aus zweiter Hand von der Mont-Cenis-Eisenbahn erworben Material ersetzt werden, die LEB erwarb die beiden G 3/3 2  Echallens  und 5  Bercher . Während die G 3/3 N° 2 bereits 1921 verschrottet wurde, bleib die G 3/3 N° 5 bis 1934 bei der LEB und wurde dann an ein Unternehmen verkauft, welches für den Bau des  Grande-Dixence -Staudamm zuständig war. 
1939 wurde die Lok in den Vorarlberg verlegt. Seit 1967 auf einem Kindergarten Spielplatz in Feldkirch, entdeckten Mitglieder der Blonay-Chamby Bahn die Lok, doch es dauerte noch bis 1973 bis die Lok den Weg ins Pays de Vaud zurückfand und in der Folge von der Blonay Chamby Bahn aufwändig restauriert wurde. 

Seither verbrietet der Charme der besonderen Lok auf B-C viel Freude.

7. Juli 2024
Die G 3/3 N° 5 in Blonay auf das Ok für die Rangierbewegung. Die Lok wurde 1890 in Graffenstaden von der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques SACM unter der Nummer 4172 erbaut und an die LEB geliefert. Sie ist seit 1973 bei der Blonay Chamby. Ein paar Details zur Lok, frei übersetzt aus einem Text der Blonay-Chamby Bahn: Um die Lebensmittelversorgung der Stadt Lausanne aus dem Gros-de-Vaud zu vereinfachen wurde die erste Meterspurstrecke der Schweiz gebaut. Der Streckenabschnitt Lausanne - Echallens wurde am 1. Juni 1874 eröffnet, die weiterführende Strecke nach Bercher im Jahre 1899. Bereits 1890 musste das aus zweiter Hand von der Mont-Cenis-Eisenbahn erworben Material ersetzt werden, die LEB erwarb die beiden G 3/3 2 "Echallens" und 5 "Bercher". Während die G 3/3 N° 2 bereits 1921 verschrottet wurde, bleib die G 3/3 N° 5 bis 1934 bei der LEB und wurde dann an ein Unternehmen verkauft, welches für den Bau des "Grande-Dixence"-Staudamm zuständig war. 1939 wurde die Lok in den Vorarlberg verlegt. Seit 1967 auf einem Kindergarten Spielplatz in Feldkirch, entdeckten Mitglieder der Blonay-Chamby Bahn die Lok, doch es dauerte noch bis 1973 bis die Lok den Weg ins Pays de Vaud zurückfand und in der Folge von der Blonay Chamby Bahn aufwändig restauriert wurde. Seither verbrietet der Charme der besonderen Lok auf B-C viel Freude. 7. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin mit Kohle und Wasser versorgt. 

24. Oktober 2020
Die 1890 gebaute LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin mit Kohle und Wasser versorgt. 24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt

Die eigenwillig zusammengesetzte Komposition ergab dann in Vevey ein herliches  Kaisermanöver; im Bild die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) die sich dampfend in Bewegung setzt. 

27. September 2020
Die eigenwillig zusammengesetzte Komposition ergab dann in Vevey ein herliches "Kaisermanöver; im Bild die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) die sich dampfend in Bewegung setzt. 27. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Abfahrt des Riviera Belle Epoque Zuges kam der zweite Dampfzug angefahren, geführt von der LEB G 3/3 N° und unterstützt vom Rhb ABe 4/4 N° 35. 
Das Bild zeigt den Gesellschaftsextrazug in St-Légier Gare. 
27. Sept. 2020
Kurz nach der Abfahrt des Riviera Belle Epoque Zuges kam der zweite Dampfzug angefahren, geführt von der LEB G 3/3 N° und unterstützt vom Rhb ABe 4/4 N° 35. Das Bild zeigt den Gesellschaftsextrazug in St-Légier Gare. 27. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Da der zweite Dampfzug in St-Légier Gare keine Kreuzung abwarten musste, ging die Fahrt gliche weiter, die LEB G 3/3 N° und der Rhb ABe 4/4 N° 35 nehmen den Abschnitt nach Blonay in Angriff. 

27. Sept. 2020
Da der zweite Dampfzug in St-Légier Gare keine Kreuzung abwarten musste, ging die Fahrt gliche weiter, die LEB G 3/3 N° und der Rhb ABe 4/4 N° 35 nehmen den Abschnitt nach Blonay in Angriff. 27. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Da der zweite Dampfzug in St-Légier Gare keine Kreuzung abwarten musste, ging die Fahrt gliche weiter, die LEB G 3/3 N° und der Rhb ABe 4/4 N° 35 nehmen den Abschnitt nach Blonay in Angriff.

27. Sept. 2020
Da der zweite Dampfzug in St-Légier Gare keine Kreuzung abwarten musste, ging die Fahrt gliche weiter, die LEB G 3/3 N° und der Rhb ABe 4/4 N° 35 nehmen den Abschnitt nach Blonay in Angriff. 27. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

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