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Schweiz

14947 Bilder
Am 12.08.2026 verlässt der BDe 3/4 43 als Sonderzug den Bahnhof Romanshorn. Der 1938 von der Bodensee-Toggenburg-Bahn in Dienst gestellte Triebwagen trug früher die Bezeichnung  BCFe 3/4 43.
Am 12.08.2026 verlässt der BDe 3/4 43 als Sonderzug den Bahnhof Romanshorn. Der 1938 von der Bodensee-Toggenburg-Bahn in Dienst gestellte Triebwagen trug früher die Bezeichnung BCFe 3/4 43.
Horst Lüdicke

Am 12.08.2026 hat der ABe 4/12 1002 vor kurzem den Endbahnhof Wasserauen verlassen und fährt in Richtung Appenzell, im Hintergrund das Alpsteingebirge mit der Marwees (2055 m) und dem Säntis (2501 m) ganz rechts
Am 12.08.2026 hat der ABe 4/12 1002 vor kurzem den Endbahnhof Wasserauen verlassen und fährt in Richtung Appenzell, im Hintergrund das Alpsteingebirge mit der Marwees (2055 m) und dem Säntis (2501 m) ganz rechts
Horst Lüdicke

Der ABe 4/12 1001 am 12.08.2026 im Bahnhof Wasserauen. Ganz so menschenleer wie es den Anschein hat, war es dort nicht, bei einer Temperatur jenseits der 30 Grad-Marke hielten sich die Reisenden aber lieber im Schatten auf.
Der ABe 4/12 1001 am 12.08.2026 im Bahnhof Wasserauen. Ganz so menschenleer wie es den Anschein hat, war es dort nicht, bei einer Temperatur jenseits der 30 Grad-Marke hielten sich die Reisenden aber lieber im Schatten auf.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Wasserauen am 12.08.2026, im Hintergrund der ABe 4/12 1001, rechts einige historische Wagen der AB
Der Bahnhof Wasserauen am 12.08.2026, im Hintergrund der ABe 4/12 1001, rechts einige historische Wagen der AB
Horst Lüdicke

Der ABe 4/12 1004 trifft am 12.08.2026 in Wasserauen ein. Wie in Schwende war auch hier kaum ein freier Parkplatz zu finden. Die Kennzeichen der Fahrzeuge zeigten, dass bei weitem nicht nur Schweizer unter den Anreisenden waren. Der Besucheransturm in diesem eigentlich abgelegenen Winkel ist wohl nicht nur der wunderschönen Gegend, sondern auch dem in den sozialen Medien herrschenden Hype um das Wildkirchli und das Berggasthaus Äscher geschuldet...
Der ABe 4/12 1004 trifft am 12.08.2026 in Wasserauen ein. Wie in Schwende war auch hier kaum ein freier Parkplatz zu finden. Die Kennzeichen der Fahrzeuge zeigten, dass bei weitem nicht nur Schweizer unter den Anreisenden waren. Der Besucheransturm in diesem eigentlich abgelegenen Winkel ist wohl nicht nur der wunderschönen Gegend, sondern auch dem in den sozialen Medien herrschenden Hype um das Wildkirchli und das Berggasthaus Äscher geschuldet...
Horst Lüdicke

Am 12.08.2026 hat der ABe 4/12 1002 den Bahnhof Schwende verlassen und nähert sich dem Streckenendpunkt in Wasserauen
Am 12.08.2026 hat der ABe 4/12 1002 den Bahnhof Schwende verlassen und nähert sich dem Streckenendpunkt in Wasserauen
Horst Lüdicke

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) zeigt sich in einer beeindruckenden (Werbe)-Farbgebung  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Bisher habe ich die interessante Lok nur von dieser Seite zu sehen bekommen, ich könnte mir vorstellen, die  gelbe  Seite hat auch ihre Reize. Das Bild zeigt die SBB Re 460 028 beim Halt in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon.

14. August 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) zeigt sich in einer beeindruckenden (Werbe)-Farbgebung "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Bisher habe ich die interessante Lok nur von dieser Seite zu sehen bekommen, ich könnte mir vorstellen, die "gelbe" Seite hat auch ihre Reize. Das Bild zeigt die SBB Re 460 028 beim Halt in Lausanne mit dem IR 95 1724 von Brig nach Nyon. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 ist die Schublok des IR 95 1710 auf dem Weg von Brig nach Nyon. Der Zug fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 

12. August 2026
Eine SBB Re 460 ist die Schublok des IR 95 1710 auf dem Weg von Brig nach Nyon. Der Zug fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 12. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RBDe 560  Domino  als S 40 24653 auf dem Weg von Lausanne nach Fribourg. Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 

6. August 2026
Als wir in Lutry auf unser Schiff nach Vevey warteten, sah ich, dass von dieser Stelle die Strecke Lausanne - Bern im Lavaux oberhalb von Lutry ein ganz passables Motiv abgeben wäre. Und bald darauf kam auch schon ein Zug: Ein SBB RBDe 560 "Domino" als S 40 24653 auf dem Weg von Lausanne nach Fribourg. Der Zug überquert gerade den 117 Meter langen Châtelard-Viadukt. 6. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 100-1 erreicht mit ihrem IR 90 auf der Fahrt von Brig nach Genève Aéroport den Bahnhof von Cully, der sich im Umbau befindet. Der IR fährt ohne Halt durch. 

 1. April 2021
Die SBB Re 460 100-1 erreicht mit ihrem IR 90 auf der Fahrt von Brig nach Genève Aéroport den Bahnhof von Cully, der sich im Umbau befindet. Der IR fährt ohne Halt durch. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der  Spaghetti  Zug von Frankreich nach Italien im Transit via Vallorbe - Simplon bei der Einfahrt in Lausanne. Die beiden SBB Re 4/4 II 11250 und 11275 sind mit 17 Uagpps Wagen bzw. 68 Achsen unterwegs.

17. April 2020
Der "Spaghetti" Zug von Frankreich nach Italien im Transit via Vallorbe - Simplon bei der Einfahrt in Lausanne. Die beiden SBB Re 4/4 II 11250 und 11275 sind mit 17 Uagpps Wagen bzw. 68 Achsen unterwegs. 17. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Von Vallorcine erreicht der TMR BDeh 4/8 21 auf dem Weg nach Martigny den Bahnhof von Les Marécottes. 

11. Juli 2026
Von Vallorcine erreicht der TMR BDeh 4/8 21 auf dem Weg nach Martigny den Bahnhof von Les Marécottes. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der von Vallorcine angekommene TMR BDeh 4/8 21 beim Halt in Les Marécottes. Der TRM BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg nach Martigny.

11. Juli 2026
Der von Vallorcine angekommene TMR BDeh 4/8 21 beim Halt in Les Marécottes. Der TRM BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg nach Martigny. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB R 4 24422 ist auf dem Weg von Vevey nach Vallorbe und hält in St-Saphorin. Unschwer ist an den Türen der Flirt Züge zu sehen, des der R4 24422 aus einem RABe 523.1 und einem 523.5 (Moutte) besteht. 

6. August 2026
Der SBB R 4 24422 ist auf dem Weg von Vevey nach Vallorbe und hält in St-Saphorin. Unschwer ist an den Türen der Flirt Züge zu sehen, des der R4 24422 aus einem RABe 523.1 und einem 523.5 (Moutte) besteht. 6. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Ort Rivaz im Hintergrund ist der SBB R 4 24422 auf dem Weg von Vevey nach Vallorbe. Obwohl der Zug von der Vegetation am Ufer des Genfer Sees teilweise verdeckt ist, erkennt man doch, dass der R4 24422 aus einem RABe 523.1 und einem 523.5 (Moutte) besteht. 

6. August 2026
Mit dem Ort Rivaz im Hintergrund ist der SBB R 4 24422 auf dem Weg von Vevey nach Vallorbe. Obwohl der Zug von der Vegetation am Ufer des Genfer Sees teilweise verdeckt ist, erkennt man doch, dass der R4 24422 aus einem RABe 523.1 und einem 523.5 (Moutte) besteht. 6. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Bahnhof wird von Grund auf neu gestaltet; und dies in den 7 Wochen Sommerferien, die in gut einer Woche enden. Bahnartuntypisch schienen die Arbeiten im Zeitplan zu liegen...

8. August. 2026
Der CEV MVR Bahnhof wird von Grund auf neu gestaltet; und dies in den 7 Wochen Sommerferien, die in gut einer Woche enden. Bahnartuntypisch schienen die Arbeiten im Zeitplan zu liegen... 8. August. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Vevey

13 1400x1054 Px, 10.08.2026

Zur Ergänzung des Stadler Be 2/2 14 (Be 557 614) mit dem Baujahr 1990, konnte die O-C bzw. TRAVYS von der Sihltal Zürich Ueltilberg Bahn den BDe 4/4 15 (ex SZU BDe 576 513)  l'Orbe  mit dem Bt 51  La Sihl  - beide Baujahr 1960 -  erwerben und im Reisezugverkehr einsetzen. 

Das Bild zeigt den O-C / Travys Zug bei der Ankunft in Chavornay.

27. Jan. 2010
Zur Ergänzung des Stadler Be 2/2 14 (Be 557 614) mit dem Baujahr 1990, konnte die O-C bzw. TRAVYS von der Sihltal Zürich Ueltilberg Bahn den BDe 4/4 15 (ex SZU BDe 576 513) "l'Orbe" mit dem Bt 51 "La Sihl" - beide Baujahr 1960 - erwerben und im Reisezugverkehr einsetzen. Das Bild zeigt den O-C / Travys Zug bei der Ankunft in Chavornay. 27. Jan. 2010
Stefan Wohlfahrt

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Das Bild entstand auf dem Zugangsweg zum Bahnsteig.

10. Juli 2026
Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Das Bild entstand auf dem Zugangsweg zum Bahnsteig. 10. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt


Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert...

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 erreicht RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier die Abzweigstation Jonction wo der Triebzug die CEVA Strecke verlassen wird. Bereits jetzt (und dies ab Lancy Pont Rouge) verkehrt der RABe 522 229 mit dem SNCF Stromsystem (25000 Volt 50 Hertz). Ungeschickter Weise hat mein Fotoapparat das Geländer im Vordergrund statt den Zug als Motiv fokussiert... 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Auf den ersten Blick, eine banale Aufnahme: ein Nachschuss auf einen SBB LEX RABe 522; das Besondere: der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Leider habe ich für diese Strecke keine Streckennummer gefunden. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist.

23. Juli 2023
Der SBB RABe 522 229 ist als RL7 23535 auf dem Weg von Annemasse nach Vernier und verlässt in Jonction die CEVA Strecke, um über die Verbindungslinie nach Vernier zu gelangen. Diese Verbindungslinie wurde bis zum Fahrplanwechsel 2025/26 nicht von Reisezügen genutzt und ist mit 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert. Sie dient dem (schwachen) Güterverkehr von Genève La Praille nach Frankreich, bzw. dem lokalen Güterverkehr. Der grossteil dieser Verbindungslinie liegt im 1081 langen Tunnel Châtelaine, dessen Südportal im Hintergrund teilweise zu sehen ist. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Seitenblick auf 141R-1244 der Verein Mikado 1244 in Brugg AG am 17 Mai 2026 in Vorbereitung auf ein Extrafahrt der Extra-Klasse, wo der 241A65 Vorspann gibt.
Seitenblick auf 141R-1244 der Verein Mikado 1244 in Brugg AG am 17 Mai 2026 in Vorbereitung auf ein Extrafahrt der Extra-Klasse, wo der 241A65 Vorspann gibt.
Leonardus Schrijvers