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Schweiz

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Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Im Aufstieg zur Passhöhe von Grolley verlässt ein NPZ Domino-Zug (gestossen von RBDe 560 258) die Station Léchelles.
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Im Aufstieg zur Passhöhe von Grolley verlässt ein NPZ Domino-Zug (gestossen von RBDe 560 258) die Station Léchelles.
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Im Anstieg von Léchelles auf die Passhöhe von Grolley der NPZ Domino-Zug ABt 39-43 884 - B 29-43 113 - B 20-43 013 - zuhinterst Triebwagen 560 235. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Im Anstieg von Léchelles auf die Passhöhe von Grolley der NPZ Domino-Zug ABt 39-43 884 - B 29-43 113 - B 20-43 013 - zuhinterst Triebwagen 560 235. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Blick Richtung Jura mit einem NPZ Domino-Zug im Aufstieg von Payerne im Broye-Tal. ABt 39-43 805 - B 29-43 119 - zuhinterst Triebwagen 560 258. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Blick Richtung Jura mit einem NPZ Domino-Zug im Aufstieg von Payerne im Broye-Tal. ABt 39-43 805 - B 29-43 119 - zuhinterst Triebwagen 560 258. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Ausfahrt aus Léchelles des NPZ Domino-Zugs ABt 39-43 842 - B 29-43 106 - B 20-43 025 - Triebwagen 560 246. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Ausfahrt aus Léchelles des NPZ Domino-Zugs ABt 39-43 842 - B 29-43 106 - B 20-43 025 - Triebwagen 560 246. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: ABt 39-43 842 eines NPZ Domino-Zugs schleicht sich aus dem Bahnhof Léchelles auf die Strecke. Der alte graue Bahnhof wartet wohl auf ein mir noch unbekanntes Schicksal. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: ABt 39-43 842 eines NPZ Domino-Zugs schleicht sich aus dem Bahnhof Léchelles auf die Strecke. Der alte graue Bahnhof wartet wohl auf ein mir noch unbekanntes Schicksal. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: In flotter Fahrt vom Broye-Tal her vorbei an den eher spärlichen Bauernhäusern der Gegend ein NPZ-Domino-Zug mit Steuerwagen ABt 39-43 805. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: In flotter Fahrt vom Broye-Tal her vorbei an den eher spärlichen Bauernhäusern der Gegend ein NPZ-Domino-Zug mit Steuerwagen ABt 39-43 805. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Als ich die zerfallene Station Léchelles sah, befürchtete ich Schlimmes. Doch dahinter versteckte sich die neue schmucke Anlage. Einfahrt eines NPZ Domino-Zuges mit Steuerwagen ABt 39-43 812. 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: Als ich die zerfallene Station Léchelles sah, befürchtete ich Schlimmes. Doch dahinter versteckte sich die neue schmucke Anlage. Einfahrt eines NPZ Domino-Zuges mit Steuerwagen ABt 39-43 812. 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: NPZ Domino-Zug neben der alten Station Léchelles - Erinnerungen an zerfallende Infrastruktur in vielen europäischen Ländern. Doch dahinter... 1.Juni 2021
Der Uebergang aus dem Broye-Tal ins Freiburger Land - Sommer in Léchelles: NPZ Domino-Zug neben der alten Station Léchelles - Erinnerungen an zerfallende Infrastruktur in vielen europäischen Ländern. Doch dahinter... 1.Juni 2021
Peter Ackermann

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS | Traxx 1

10  2 1200x800 Px, 10.06.2021

Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino im Aufstieg aus dem Broyetal bei Palézieux Village. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino im Aufstieg aus dem Broyetal bei Palézieux Village. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Aufstieg eines NPZ Domino aus dem Broyetal nach Palézieux Village. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Aufstieg eines NPZ Domino aus dem Broyetal nach Palézieux Village. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino-Zug im Abstieg von Palézieux nach Palézieux Village. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino-Zug im Abstieg von Palézieux nach Palézieux Village. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino als Werktagszug von Palézieux nach Payerne. Oberhalb Palézieux Village, 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino als Werktagszug von Palézieux nach Payerne. Oberhalb Palézieux Village, 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Ein bewusst schlecht geschnittenes Bild - dem  Dekorateur  dieses S9 Zuges Lausanne - Payerne - Kerzers will ich keine Platform geben, aber hinter dem Baum lässt sich ahnen, in welchem Zustand einige Züge hier fahren. Palézieux Village, 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Ein bewusst schlecht geschnittenes Bild - dem "Dekorateur" dieses S9 Zuges Lausanne - Payerne - Kerzers will ich keine Platform geben, aber hinter dem Baum lässt sich ahnen, in welchem Zustand einige Züge hier fahren. Palézieux Village, 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Der ICN 1517 auf der Fahrt von Lausanne nach St.Gallen unterquert kurz vor der Ankunft in Grenchen Süd den BLS (MLB) Möslividkukt (285 Meter Länge/ Inbetriebnahme 1915) an der Strecke Biel/Bienne - Basel/Delle.

6. Juni 2021
Der ICN 1517 auf der Fahrt von Lausanne nach St.Gallen unterquert kurz vor der Ankunft in Grenchen Süd den BLS (MLB) Möslividkukt (285 Meter Länge/ Inbetriebnahme 1915) an der Strecke Biel/Bienne - Basel/Delle. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Durchfahrt des ICN 1517 von Lausanne nach St.Gallen fährt ein SBB RABe 522 als RE 18172 von Biel/Bienne nach Meroux TGV über den BLS (MLB) Mösliviadukt und wird unmittelbar danach den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Diese Brücke ist mit 285 Meter länge die längste Brücke der BLS, aber nicht sehr hoch und da seit dem Bau der Brücke das Siedlung- und Industriegebiet sich immer weiter ausgedehnt hat und auch das  Mösli  erreicht hat, ist es nicht einfach die Brücke in Szene zu setzen. 

6. Juni 2021
Kurz nach der Durchfahrt des ICN 1517 von Lausanne nach St.Gallen fährt ein SBB RABe 522 als RE 18172 von Biel/Bienne nach Meroux TGV über den BLS (MLB) Mösliviadukt und wird unmittelbar danach den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Diese Brücke ist mit 285 Meter länge die längste Brücke der BLS, aber nicht sehr hoch und da seit dem Bau der Brücke das Siedlung- und Industriegebiet sich immer weiter ausgedehnt hat und auch das "Mösli" erreicht hat, ist es nicht einfach die Brücke in Szene zu setzen. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Durchfahrt des ICN 1517 von Lausanne nach St.Gallen fährt ein SBB RABe 522 als RE 18172 von Biel/Bienne nach Meroux TGV über den BLS (MLB) Mösliviadukt und wird unmittelbar danach den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Diese Brücke ist mit 285 Meter länge die längste Brücke der BLS, aber nicht sehr hoch und da seit dem Bau der Brücke das Siedlung- und Industriegebiet sich immer weiter ausgedehnt hat und auch das  Mösli  erreicht hat, ist es nicht einfach die Brücke in Szene zu setzen. 

6. Juni 2021
Kurz nach der Durchfahrt des ICN 1517 von Lausanne nach St.Gallen fährt ein SBB RABe 522 als RE 18172 von Biel/Bienne nach Meroux TGV über den BLS (MLB) Mösliviadukt und wird unmittelbar danach den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Diese Brücke ist mit 285 Meter länge die längste Brücke der BLS, aber nicht sehr hoch und da seit dem Bau der Brücke das Siedlung- und Industriegebiet sich immer weiter ausgedehnt hat und auch das "Mösli" erreicht hat, ist es nicht einfach die Brücke in Szene zu setzen. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung, nach der vollzogenen Kreuzung in Grenchen Nord ist ein weiterer SBB RABe 522 als RE 18169 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs. 

6. Juni 2021
In der Gegenrichtung, nach der vollzogenen Kreuzung in Grenchen Nord ist ein weiterer SBB RABe 522 als RE 18169 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Von Lyss kommend erreicht der BLS RBDe 565 731 als Regionalzug nach Büren an der Aare Busswil. 

18. April 2021
Von Lyss kommend erreicht der BLS RBDe 565 731 als Regionalzug nach Büren an der Aare Busswil. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Regioanlzug nach Büren an der Aare mit dem BLS RBDe 565 731 an der Spitze beim Halt in Busswill.

18. April 2021
Der Regioanlzug nach Büren an der Aare mit dem BLS RBDe 565 731 an der Spitze beim Halt in Busswill. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Broyetallinie: Im Aufstieg aus dem Broyetal nach Palézieux fährt ein NPZ Domino-Zug aus Châtillens aus. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Im Aufstieg aus dem Broyetal nach Palézieux fährt ein NPZ Domino-Zug aus Châtillens aus. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino-Zug, gestossen von RBDe 560 235, hat Châtillens verlassen und fährt nun in die enge Schlucht ein, um zum Talboden in Moudon zu gelangen. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Ein NPZ Domino-Zug, gestossen von RBDe 560 235, hat Châtillens verlassen und fährt nun in die enge Schlucht ein, um zum Talboden in Moudon zu gelangen. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

Die Broyetallinie: Vor einer Zisterne zum Tränken des Viehs erklimmt ein NPZ Domino-Zug mit RBDe 560 269 die Rampe hoch nach Palézieux Village. Das Vieh wollte sich nicht photographieren lassen und spazierte kurz vorher davon. 20.Mai 2021
Die Broyetallinie: Vor einer Zisterne zum Tränken des Viehs erklimmt ein NPZ Domino-Zug mit RBDe 560 269 die Rampe hoch nach Palézieux Village. Das Vieh wollte sich nicht photographieren lassen und spazierte kurz vorher davon. 20.Mai 2021
Peter Ackermann

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