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Schweiz

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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) mit dem herrlich revidierten Be 474 141 der GFM Historique und dem Biniou Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 

8. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) mit dem herrlich revidierten Be 474 141 der GFM Historique und dem Biniou Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn in Blonay. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) - Der Dm 2/2 N° 3  Biniou   aus der Bretagne passt perfekt zum Wetter, dass sich dann aber doch wesentlich besserte. Die kleine Draisine gehört der Blonay  Chamby Bahn und ist erst seit kurzem wieder in Betrieb und wurde für den heutigen Tag festlich geschmückt.
Das Bild entstand in Blonay.  8. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) - Der Dm 2/2 N° 3 "Biniou" aus der Bretagne passt perfekt zum Wetter, dass sich dann aber doch wesentlich besserte. Die kleine Draisine gehört der Blonay Chamby Bahn und ist erst seit kurzem wieder in Betrieb und wurde für den heutigen Tag festlich geschmückt. Das Bild entstand in Blonay. 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 im Bahnhof von Clies. Leider wurde dieser Bahnhof für trotz starkem Protest der Kunden für den Reiseverkehr geschlossen und dient nur noch als Betrieblicher Kreuzungsstelle. Ebenfals geschlossen wurde die Haltestelle Gilamont. Zwischen Gilamont und Clies entstand als Ersatz die neuen Haltestelle Vevey Vignerons. 

27. Sept 2020
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 im Bahnhof von Clies. Leider wurde dieser Bahnhof für trotz starkem Protest der Kunden für den Reiseverkehr geschlossen und dient nur noch als Betrieblicher Kreuzungsstelle. Ebenfals geschlossen wurde die Haltestelle Gilamont. Zwischen Gilamont und Clies entstand als Ersatz die neuen Haltestelle Vevey Vignerons. 27. Sept 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Zentralbahn ABeh 150  Adler  ist als IR auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Luzern und konnte beim Halt in Brünig Hasliberg fotografiert werden. 

22. Sept. 2020
Ein Zentralbahn ABeh 150 "Adler" ist als IR auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Luzern und konnte beim Halt in Brünig Hasliberg fotografiert werden. 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer  Schliefe  im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. 
Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 

2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer "Schliefe" im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Stefan Wohlfahrt

Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit  dem ABe 4/4 9304. 

18. August 2020
Zweisimmen, bis auf etwas BLS grün rechts im Bild und MOB Hellblau im linken Bildteil herrschen die MOB Einheitsfarben vor, die bei diesem dunklen Wetter etwas an Fröhlichkeit vermissen lassen. Die Ge 4/4 ist mit ihrem Pendelzug in Zweisimmen angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit nach Montreux zurück fahren. Links im Bild ist ein ABe 4/4 Alpina Pendel abgestellt, mit dem ABe 4/4 9304. 18. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 

5. Juli 2025
Ein Brücken Blick in Chavonray in Richtung Norden mit einem durchfahrenden ICN RABe 500 in Richtung Lausanne und einem (kaum zu sehenden) RABe 511. Grund des Bildes waren aber die erst begonnen und noch kaum sichtbaren Arbeiten der neuen Verbindungskurve der (Wechselstrom) Strecke nach Orbe links im Bild. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst:  Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Peter Ackermann

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Peter Ackermann

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 

  13. Oktober 2025
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express in Zweisimmen angekommen und fährt nun auf ein Abstellgeleis. Der Zug selbst ist bereits umgespurt. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

In Zweisimmen wartet der GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 

13. Oktober 2025
In Zweisimmen wartet der GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Während an der Spitze des Zuges die MOB Ge 4/4 8001 den Zug verlassen hat schob sich am Zugschluss die BLS Re 465 014 mit ihrem Interfacewagen an den bereits umgespurten Zug.

13. Oktober 2025
Während an der Spitze des Zuges die MOB Ge 4/4 8001 den Zug verlassen hat schob sich am Zugschluss die BLS Re 465 014 mit ihrem Interfacewagen an den bereits umgespurten Zug. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

In Zweisimmen, an der abgestellten MOB Ge 4/4 8001, schiebt die BLS Re 465 014 ihren GPX nun in Richtung Interlaken Ost. 

13. Oktober 2025
In Zweisimmen, an der abgestellten MOB Ge 4/4 8001, schiebt die BLS Re 465 014 ihren GPX nun in Richtung Interlaken Ost. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Auf ihrem Schmalspurgleis unter der Gleichstromfahrleitung wartet die Ge 4/4 8001 auf ihren nächsten Einsatz. 

13. Oktober 2025
Auf ihrem Schmalspurgleis unter der Gleichstromfahrleitung wartet die Ge 4/4 8001 auf ihren nächsten Einsatz. 13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, und wird in Kürze Schonried erreichen. Die MOB Ge 4/4 wird am Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst.

13. Okt. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit ihrem GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, und wird in Kürze Schonried erreichen. Die MOB Ge 4/4 wird am Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst. 13. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 

1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein etwas anderes Bahnbild: Ein Blick auf die Strecke Genève - La Plaine von Vernier in Richtung SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Hier sieht man, dass die Strecke nicht dreispurig ist, sondern das Gleis links im Bild ein Industriegleis ist. Ebenfalls sieht (aber hört es nicht), dass hier die Einflugschneise des Flughafens von Genf knapp über die Strecke führt.

1. Juni 2026
Ein etwas anderes Bahnbild: Ein Blick auf die Strecke Genève - La Plaine von Vernier in Richtung SBB Cargo Bahnhof Vernier Meyrin. Hier sieht man, dass die Strecke nicht dreispurig ist, sondern das Gleis links im Bild ein Industriegleis ist. Ebenfalls sieht (aber hört es nicht), dass hier die Einflugschneise des Flughafens von Genf knapp über die Strecke führt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 228 ist als RL5 23026 kurz nach Vernier auf dem Weg nach La Plaine. 

1. Juni 2026
Der SBB LEX RABe 522 228 ist als RL5 23026 kurz nach Vernier auf dem Weg nach La Plaine. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild dreier Traktionsarten praktisch als Lokparade mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel). 

9. Mai 2026
Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild dreier Traktionsarten praktisch als Lokparade mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel). 9. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Olli

Am grauen 14 Mai 2026 verlasst SBB 523 041 Pratteln als S-Bahn nach Basel SBB.
Am grauen 14 Mai 2026 verlasst SBB 523 041 Pratteln als S-Bahn nach Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

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