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Deutschland

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Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Olli

Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Weinberg des Auggener Schäf. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Weinberg des Auggener Schäf. Mai 2020.
Olli

Von den SBB gemietet ist Hybridlok 90 80 1002 023-2 D-ALS. Hier im Auhafen, Muttenz, Februar 2020.
Von den SBB gemietet ist Hybridlok 90 80 1002 023-2 D-ALS. Hier im Auhafen, Muttenz, Februar 2020.
Olli

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Trotz der dichten Bebauung finden sich zwischen Neuss und Mönchengladbach noch ländliche Motive, wie hier mit dem ET 7.10 am 16.08.2014 bei Korschenbroich
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Trotz der dichten Bebauung finden sich zwischen Neuss und Mönchengladbach noch ländliche Motive, wie hier mit dem ET 7.10 am 16.08.2014 bei Korschenbroich
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 trifft am Abend des 12.11.2019 in Neuss Hbf. ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 trifft am Abend des 12.11.2019 in Neuss Hbf. ein
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.04 verlässt am 10.08.2019 den Neusser Hauptbahnhof in Richtung Düsseldorf, links die Streckengleise von/nach Krefeld, rechts neben dem ET die S-Bahn-Gleise Neuss-Düsseldorf, daneben das Streckengleis Düsseldorf-Neuss und ganz rechts der Rangierbahnhof
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.04 verlässt am 10.08.2019 den Neusser Hauptbahnhof in Richtung Düsseldorf, links die Streckengleise von/nach Krefeld, rechts neben dem ET die S-Bahn-Gleise Neuss-Düsseldorf, daneben das Streckengleis Düsseldorf-Neuss und ganz rechts der Rangierbahnhof
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 war ET 6.03 in RRX(Rhein-Ruhr-Express)-Lackierung unterwegs, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Bilk (S)
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 war ET 6.03 in RRX(Rhein-Ruhr-Express)-Lackierung unterwegs, hier bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Bilk (S)
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 begegnen sich zwei Züge des RE 13 am S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk, links ET 6.01 nach Venlo/NL, rechts ET 7.10 in Richtung Hamm (Westfalen)
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 04.08.2013 begegnen sich zwei Züge des RE 13 am S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk, links ET 6.01 nach Venlo/NL, rechts ET 7.10 in Richtung Hamm (Westfalen)
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Auf dem 2,5 km langen Teilstück Erkrath - Hochdahl der 1841 eröffneten Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn muss ein Höhenunterschied von 82 m überwunden werden. Zunächst wurden die Züge mittels Seil von einer stationären Dampfmaschine am Ende der Steigung in Hochdahl hinaufgezogen, später wurde die Seilwinde durch eine Umlenkrolle ersetzt und talwärts fahrende Züge bzw. eigens dafür in Hochdahl stationierte Lokomotiven zogen die bergwärts fahrenden hinauf. Dieses Verfahren wurde erst 1926 aufgegeben, als ausreichend zugkräftige Lokomotiven zur Verfügung standen. Am 01.11.2015 fährt ET 7.05 die Steilrampe hinunter, der Beginn der Gefällestrecke ist im Hintergrund erkennbar.
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Auf dem 2,5 km langen Teilstück Erkrath - Hochdahl der 1841 eröffneten Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn muss ein Höhenunterschied von 82 m überwunden werden. Zunächst wurden die Züge mittels Seil von einer stationären Dampfmaschine am Ende der Steigung in Hochdahl hinaufgezogen, später wurde die Seilwinde durch eine Umlenkrolle ersetzt und talwärts fahrende Züge bzw. eigens dafür in Hochdahl stationierte Lokomotiven zogen die bergwärts fahrenden hinauf. Dieses Verfahren wurde erst 1926 aufgegeben, als ausreichend zugkräftige Lokomotiven zur Verfügung standen. Am 01.11.2015 fährt ET 7.05 die Steilrampe hinunter, der Beginn der Gefällestrecke ist im Hintergrund erkennbar.
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: In voller Fahrt durcheilt ET 7.11 am 01.11.2015 Hochdahl
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: In voller Fahrt durcheilt ET 7.11 am 01.11.2015 Hochdahl
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Auf dem Weg von Venlo nach Hamm trifft ET 7.09 am 01.02.2019 in Ennepetal-Gevelsberg ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Auf dem Weg von Venlo nach Hamm trifft ET 7.09 am 01.02.2019 in Ennepetal-Gevelsberg ein
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.10 fährt am 01.02.2019 im Bahnhof Ennepetal-Gevelsberg ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.10 fährt am 01.02.2019 im Bahnhof Ennepetal-Gevelsberg ein
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 01.02.2019 ist der ET 7.07 bei Gevelsberg unterwegs
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Am 01.02.2019 ist der ET 7.07 bei Gevelsberg unterwegs
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 verlässt am 01.02.2019 Hagen Hbf. in Richtung Wuppertal
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: Ein unbekannter ET 7 verlässt am 01.02.2019 Hagen Hbf. in Richtung Wuppertal
Horst Lüdicke

Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.01 fährt am 06.07.2015 im Bahnhof Hagen (Westfalen) ein
Mit den Eurobahn-Stadler FLIRT und dem RE 13 (Hamm (Westfalen) - Venlo/Niederlande) unterwegs: ET 7.01 fährt am 06.07.2015 im Bahnhof Hagen (Westfalen) ein
Horst Lüdicke

Langsam wird es ernst(er). Dieses Bild war noch im vergangenen Jahr, einige werden es noch von der Drehscheibe 291 kennen. 147 557 war ihrem IC2 CH kurz vor der Schweizer Grenze auf Testfahrt. Konstanz, Juli 2018.
Langsam wird es ernst(er). Dieses Bild war noch im vergangenen Jahr, einige werden es noch von der Drehscheibe 291 kennen. 147 557 war ihrem IC2 CH kurz vor der Schweizer Grenze auf Testfahrt. Konstanz, Juli 2018.
Olli

GALERIE 3
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