igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

6986 Bilder
»
Neueste
<<  vorherige Seite  262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 nächste Seite  >>
Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Die CTVJ E 3/3 8494 dampft kurz nach Le Pont mit ihrem Museumszug Richtung Le Brassus. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 Vallorbe - Le Brassus, Schweiz / Dampfloks / E 3/3

207  1 1200x726 Px, 09.05.2014

Während des Umbaus der Travys NPZ zu Domino war der CJ RBDe 560 mit Bt im Valée de Joux unterwegs. Hier erreicht er den Bahnhof Le Pont. 5. August 2009
Während des Umbaus der Travys NPZ zu Domino war der CJ RBDe 560 mit Bt im Valée de Joux unterwegs. Hier erreicht er den Bahnhof Le Pont. 5. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 Vallorbe - Le Brassus, Schweiz / Triebzüge / RBDe 560 | 561 | 566 | 568 | NPZ Typ SBB

189 1200x925 Px, 09.05.2014

MGB HGe 4/4 105 unterwegs nach Zermatt bei Neubrück. 26. Sept. 2008
MGB HGe 4/4 105 unterwegs nach Zermatt bei Neubrück. 26. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / HGe 4/4 II

172 1200x1024 Px, 09.05.2014

Die Re 4/4 II 11320 in der Interregio Cargo Lackierung mit einem Postzug nach Daillens bei der Durchfahrt in Charonay. 31. Okt. 2011
Die Re 4/4 II 11320 in der "Interregio Cargo" Lackierung mit einem Postzug nach Daillens bei der Durchfahrt in Charonay. 31. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 2. Serie, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel – Biel

330 1200x821 Px, 09.05.2014

Im Juli 1983 fährt eine Re 4/4 I durch die Klus zwischen Choindez und Moutier. An den engsten Stellen dieser Schlucht reicht der Platz gerade für Straße und Fluß aus, die Bahn muß dagegen den Weg durch Tunnel und Felsdurchstiche nehmen.
Im Juli 1983 fährt eine Re 4/4 I durch die Klus zwischen Choindez und Moutier. An den engsten Stellen dieser Schlucht reicht der Platz gerade für Straße und Fluß aus, die Bahn muß dagegen den Weg durch Tunnel und Felsdurchstiche nehmen.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 230 Biel/Bienne - Delémont - Basel, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 I - 1. Serie

320  2 659x1024 Px, 09.05.2014

Im Mai 1980 begenen sich im Bahnhof Biel ein RBe 4/4 und die Ae 3/5 10217. Zwischen 1922 und 1925 wurden insgesamt 26 Ae 3/5 für den Schnellzugdienst auf Flachlandstrecken beschafft, die letzten standen bis 1983 im Dienst.
Im Mai 1980 begenen sich im Bahnhof Biel ein RBe 4/4 und die Ae 3/5 10217. Zwischen 1922 und 1925 wurden insgesamt 26 Ae 3/5 für den Schnellzugdienst auf Flachlandstrecken beschafft, die letzten standen bis 1983 im Dienst.
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | historisch / RBe 540, Schweiz / Bahnhöfe / Biel | Bienne, Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 3/5

503  2 1200x780 Px, 09.05.2014

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 3/6 I 10637 mit einem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Im Frühjahr 1979 steht die Ae 3/6 I 10637 mit einem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn

273  2 1200x776 Px, 09.05.2014

Die Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 in der alten Luzerner Bahnhofshalle
Die Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 in der alten Luzerner Bahnhofshalle
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

260 1200x790 Px, 09.05.2014

Um 1980 haben sich insgesamt sechs Lokomotiven fünf verschiedener Baureihen sowie mehrere Rangiertraktoren vor dem Lokschuppen in Rohrschach versammelt, von links nach rechts eine Re 4/4 II, eine Ae 3/6 I, eine Ae 4/7 und eine weitere Ae 3/6 I, eine Ee 3/3 sowie eine Re 4/4 I
Um 1980 haben sich insgesamt sechs Lokomotiven fünf verschiedener Baureihen sowie mehrere Rangiertraktoren vor dem Lokschuppen in Rohrschach versammelt, von links nach rechts eine Re 4/4 II, eine Ae 3/6 I, eine Ae 4/7 und eine weitere Ae 3/6 I, eine Ee 3/3 sowie eine Re 4/4 I
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 4/7, Schweiz / E-Loks / Ee 3/3, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 I - 2. Serie, Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Rorschach, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II - 1. Serie

634  2 1200x770 Px, 09.05.2014

Im Juli 1983 sonnt sich die Ce 6/8 II 14275 im Bahnhof St. Maurice. Von der Ce 6/8 II wurden zwischen 1919 und 1922 insgesamt 33 Stück gebaut, von denen die letzten bis 1986 im Einsatz standen.
Im Juli 1983 sonnt sich die Ce 6/8 II 14275 im Bahnhof St. Maurice. Von der Ce 6/8 II wurden zwischen 1919 und 1922 insgesamt 33 Stück gebaut, von denen die letzten bis 1986 im Einsatz standen.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | historisch / Ce 6/8 II | Be 6/8 II, Schweiz / Bahnhöfe / St.Maurice

317 1200x657 Px, 09.05.2014

E 3/3 8523 Chippis rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
E 3/3 8523 "Chippis" rangiert im Mai 1980 im Alusuisse-Werk in Chippis. SLM lieferte die Lok 1915 mit der Fabrik-Nr. 2503 am die SBB, die sie 1963 an die Alusuisse verkaufte. Dortr stand sie bis 1987 im Einsatz, heute gehört sie der CTVJ.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

246  2 1200x775 Px, 09.05.2014

E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez bei Rangierarbeiten im Juli 1983. Die Lok wurde 1911 von SLM gebaut (Fabrik-Nr. 2168) und direkt an das Werk geliefert, dort war sie bis in die 1990er Jahre im Einsatz, heute gehört sie zu La Traction. Von der Konstruktion her entspricht sie den 1881 an die Gotthardbahn gelieferten E 2/2 11 und 12. Bei dem Antrieb nach dem System Brown liegen die Zylinder über dem Umlaufblech, die Kraft wird durch Hebel auf das Triebwerk übertragen. Die Maschine besaß lediglich eine mechanische Bremse. Die Fotostelle war öffentlich zugänglich, der Weg zum im Hintergrund sichtbaren SBB-Bahnhof führte durch das Werksgelände.
E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez bei Rangierarbeiten im Juli 1983. Die Lok wurde 1911 von SLM gebaut (Fabrik-Nr. 2168) und direkt an das Werk geliefert, dort war sie bis in die 1990er Jahre im Einsatz, heute gehört sie zu La Traction. Von der Konstruktion her entspricht sie den 1881 an die Gotthardbahn gelieferten E 2/2 11 und 12. Bei dem Antrieb nach dem System Brown liegen die Zylinder über dem Umlaufblech, die Kraft wird durch Hebel auf das Triebwerk übertragen. Die Maschine besaß lediglich eine mechanische Bremse. Die Fotostelle war öffentlich zugänglich, der Weg zum im Hintergrund sichtbaren SBB-Bahnhof führte durch das Werksgelände.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

278  2 1200x784 Px, 09.05.2014

Ae 3/6 I 10634 im August 1979 irgendwo zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen. Als Jugendlicher war man damals noch stolz auf sein erstes Fahrrad 'mit Stange' und die erste mehrtägige Radtour. Aus diesen Gründen wurde das Fahrrad bei der Tour um den Bodensee öfters mit ins Bild gestellt, wie leider auch bei diesem Bild. Aufnahme entstand mit einer Kleinbildsucherkamera Porst 135C mit sehr begrenzten Einstellmöglichkeiten (Entfernung 1, 1,5, 3 m oder unendlich sowie verschiedene ASA-Werte).
Ae 3/6 I 10634 im August 1979 irgendwo zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen. Als Jugendlicher war man damals noch stolz auf sein erstes Fahrrad 'mit Stange' und die erste mehrtägige Radtour. Aus diesen Gründen wurde das Fahrrad bei der Tour um den Bodensee öfters mit ins Bild gestellt, wie leider auch bei diesem Bild. Aufnahme entstand mit einer Kleinbildsucherkamera Porst 135C mit sehr begrenzten Einstellmöglichkeiten (Entfernung 1, 1,5, 3 m oder unendlich sowie verschiedene ASA-Werte).
Jürgen Vos

Schweiz / Strecken / 820 Romanshorn - Schaffhausen | Seelinie, Schweiz / E-Loks | historisch / Ae 3/6 I

273  2 1200x843 Px, 08.05.2014

Die RhB wohl gut 40 Jahre alten Be 4/4 Pendelzüge verkehren als S-Bahn S1 und S2 zwischen Schiers und Thusis. Hier ist eine solcher Be 4/4 Pendelzug auf der Rheinbrücke bei Reichenau Tamins zu sehen. 15. März 2013
Die RhB wohl gut 40 Jahre alten Be 4/4 Pendelzüge verkehren als S-Bahn S1 und S2 zwischen Schiers und Thusis. Hier ist eine solcher Be 4/4 Pendelzug auf der Rheinbrücke bei Reichenau Tamins zu sehen. 15. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4, Schweiz / Strecken / 940 Chur - St.Moritz | Albulalinie

257 728x1024 Px, 08.05.2014

Die SBB Re 460 104-3 mit dem IR 1711 von Genève nach Brig im Lavaux kurz vor Cully. 8. Mai 2014
Die SBB Re 460 104-3 mit dem IR 1711 von Genève nach Brig im Lavaux kurz vor Cully. 8. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne - Brig | Rhonetalstrecke

279 1200x837 Px, 08.05.2014

FART ABe 4/8 46 Centovalli Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno beim Halt in Trontano. 14. April 2014
FART ABe 4/8 46 "Centovalli Express" auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno beim Halt in Trontano. 14. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8, Italien / Bahnhöfe / Trontano

243 1200x798 Px, 08.05.2014

FART ABe 6/6 33 Sempione als Regionalzug 745 von Domodossola nach Re zwischen Trontano und Verigo. 14. April 2014
FART ABe 6/6 33 "Sempione" als Regionalzug 745 von Domodossola nach Re zwischen Trontano und Verigo. 14. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

195 703x1024 Px, 08.05.2014

Zwei DB 185 mit einem Güterzug Richtung Norden weit im Süden der Schweiz bei Lugano Paradiso. 5. Mai 2014
Zwei DB 185 mit einem Güterzug Richtung Norden weit im Süden der Schweiz bei Lugano Paradiso. 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 185, Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn

247  1 1200x796 Px, 07.05.2014

Die BLS Re 485 008 verlässt mit ihrem Güterzug den Dazio Tunnel und erreicht Rodi-Fieso. 6. Mai 2014
Die BLS Re 485 008 verlässt mit ihrem Güterzug den Dazio Tunnel und erreicht Rodi-Fieso. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn, Schweiz / E-Loks / Re 482 | Traxx 1

255 697x1024 Px, 07.05.2014

Ein TILO Flirt erreicht Capolago Riva San Vitale. 5. Mai 2014
Ein TILO Flirt erreicht Capolago Riva San Vitale. 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Luzern/Zug - Chiasso | Gotthardbahn, Schweiz / Triebzüge / RABe 524 | Flirt CH + I

237 1200x762 Px, 07.05.2014

Schlechte Aussichten für MG-Bahn Reisende: Infolge Bauarbeiten werden die bunten Beh 4/8 Triebzüge erst 2016 wieder bis zur Gipfelstation Generoso Vetta fahren. Capolago, den 5. Mai 2014
Schlechte Aussichten für MG-Bahn Reisende: Infolge Bauarbeiten werden die bunten Beh 4/8 Triebzüge erst 2016 wieder bis zur Gipfelstation Generoso Vetta fahren. Capolago, den 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 636 Capolago - Generoso, Schweiz / Bahnhöfe / Capolago Riva San Vitale (274 müM)

158 724x1024 Px, 07.05.2014

Der FLP Be 4/12 N° 22 Malcantone als S 60 187 auf der Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa kurz nach der Kreuzungsstation Cappella Agnuzzo. 5. Mai 2014
Der FLP Be 4/12 N° 22 "Malcantone" als S 60 187 auf der Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa kurz nach der Kreuzungsstation Cappella Agnuzzo. 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 635 Lugano - Ponte Tresa

139 1200x897 Px, 07.05.2014

Ein RBDe 4/4 der Mittel-Thurgau-Bahn verlässt im Juni 1999 Singen in Richtung Engen
Ein RBDe 4/4 der Mittel-Thurgau-Bahn verlässt im Juni 1999 Singen in Richtung Engen
Horst Lüdicke

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Schweiz / Triebzüge / RBDe 561 | 562 SBB NPZ D-|F-tauglich

333  3 1200x802 Px, 06.05.2014

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.