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Der CEV MVR GTW Be2/6 7003  Blonay  ist kurz vor Château d'Hauteville auf dem Weg nach Vevey.

18. Jan. 2017
Der CEV MVR GTW Be2/6 7003 "Blonay" ist kurz vor Château d'Hauteville auf dem Weg nach Vevey. 18. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Es gibt Bahnhöfe, die haben mehrere Gleise und einen Bahnsteig, aber wohl kaum vile Bahnhöfe, die EIN Gleis haben und ZWEI Bahnsteige, wie hier in Château D'Hauteville. Ich habe bisher nicht eruieren können, ob der (im Bild) rechte Bahnsteig den linken ablösen wird, ober ob künftig beide Bahnsteige in Betrieb sein werden. 

28. Juni 2020
Es gibt Bahnhöfe, die haben mehrere Gleise und einen Bahnsteig, aber wohl kaum vile Bahnhöfe, die EIN Gleis haben und ZWEI Bahnsteige, wie hier in Château D'Hauteville. Ich habe bisher nicht eruieren können, ob der (im Bild) rechte Bahnsteig den linken ablösen wird, ober ob künftig beide Bahnsteige in Betrieb sein werden. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Régiolis tricourant Z 31 515 wartet in Coppet auf die Abfahrt Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SNCF Régiolis tricourant Z 31 515 wartet in Coppet auf die Abfahrt Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 061-2 ist mit einem IR von Brig nach GEnève Aéroport unterwegs und fäahrt in Coppet durch. 

21. Jan. 2020
Die SBB Re 460 061-2 ist mit einem IR von Brig nach GEnève Aéroport unterwegs und fäahrt in Coppet durch. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460  100 Jahre Zirkus KNIE  schiebt in Coppet ihren IR90 Richtung Wallis.

21. Jan. 2020
Die SBB Re 460 "100 Jahre Zirkus KNIE" schiebt in Coppet ihren IR90 Richtung Wallis. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 verlasen Coppet als SL 4 in Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 verlasen Coppet als SL 4 in Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 warten in Coppet auf die Abfahrt als SL 4 in Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SBB RABe 522 228 und ein weiterer RABe 522 warten in Coppet auf die Abfahrt als SL 4 in Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 erreicht als Blonay-Chamby Bahn Riviera Belle Epoque von Chaulin nach Vevey den Bahnhof von Blonay. 

28. Juni 2020
Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 erreicht als Blonay-Chamby Bahn Riviera Belle Epoque von Chaulin nach Vevey den Bahnhof von Blonay. 28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPC A-L BDeh 4/4 312 erreicht den Halt Aigle Dépôt A-L, nach dem Halt fährt der Zug weiter etwa 100 Meter weiter Richtung Dépot um dort nach dem Fahrtrichtungswechsel zum Bahnhof von Aigle weiter zu fahren. 

29. Mai 2020
Der TPC A-L BDeh 4/4 312 erreicht den Halt Aigle Dépôt A-L, nach dem Halt fährt der Zug weiter etwa 100 Meter weiter Richtung Dépot um dort nach dem Fahrtrichtungswechsel zum Bahnhof von Aigle weiter zu fahren. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Cahmby G 2x 2/2 105 und der CEV Gk 38 in Chaulin, zwei Fahrzeuge, die mir seit der Ankunft vor vielen Jahren in der Region vertraut sind. 

13. Juni 2020
Die Blonay-Cahmby G 2x 2/2 105 und der CEV Gk 38 in Chaulin, zwei Fahrzeuge, die mir seit der Ankunft vor vielen Jahren in der Region vertraut sind. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Chaulin, rechts im Bild die selbstfahrende Bernina Bahn Dampfschneeschleuder Xrot d 1056. 

13. Juni 2020
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Chaulin, rechts im Bild die selbstfahrende Bernina Bahn Dampfschneeschleuder Xrot d 1056. 13. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay um den 15:25 Zug nach Chaulin zu übernehmen.

21. Juni 2020.
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay um den 15:25 Zug nach Chaulin zu übernehmen. 21. Juni 2020.
Stefan Wohlfahrt

Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery. 

22. Juni 2020
Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der neue LEB Be 4/8 N° 62 auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon wird in Jouxtens-Mézery von eine RBe 4/8 gekreuzt, was die Gelegenheit bietet, die beiden verschiedenen Gesichter der beiden Stadler Züge zu vergleichen. 

22. Juni 2020
Der neue LEB Be 4/8 N° 62 auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon wird in Jouxtens-Mézery von eine RBe 4/8 gekreuzt, was die Gelegenheit bietet, die beiden verschiedenen Gesichter der beiden Stadler Züge zu vergleichen. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery.

22. Juni 2020
Der neue LEB Be 4/8 N° 62 von Stadler auf einer Dienstfahrt (Testfahrt?) in Richtung Lausanne-Flon aufgenommen in Jouxtens-Mézery. 22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo 201 etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein  Traitement  in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft  zerlegt  werden.

18. Juni 2020
Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo 201 etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein "Traitement" in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft "zerlegt" werden. 18. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

An der Lok und deren Anschriften vorbeigeschlendert und gerechnet: die 1975 gebaute Re 4/4 II 11264 ist ja schon 45 Jahre alt... Die beiden Re 4/4 II 11264 und 11296 warten in Lausanne die Blockdistanz zum IR 90 ab, um ihre Fahrt nach Domo II fortsetzen zu können. 

18. Juni 2020
An der Lok und deren Anschriften vorbeigeschlendert und gerechnet: die 1975 gebaute Re 4/4 II 11264 ist ja schon 45 Jahre alt... Die beiden Re 4/4 II 11264 und 11296 warten in Lausanne die Blockdistanz zum IR 90 ab, um ihre Fahrt nach Domo II fortsetzen zu können. 18. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

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