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Vor dem Einsatz als "Tunnellok" für die Autozüge durch den Furkatunnel hatte die FO keinen Bedarf an den bereits erhaltenen zwei Ge 4/4 III 81 und 82 und so wurden sie bei der RhB

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Vor dem Einsatz als  Tunnellok  für die Autozüge durch den Furkatunnel hatte die FO keinen Bedarf an den bereits erhaltenen zwei Ge 4/4 III 81 und 82 und so wurden sie bei der RhB eingesetzt. Im Bild die FO Ge 4/4 III 81  Wallis  abfahrbereit mit einem Reisezug nach Landquart in Davos Platz.

Analog Bild vom Winter 1981/82

Vor dem Einsatz als "Tunnellok" für die Autozüge durch den Furkatunnel hatte die FO keinen Bedarf an den bereits erhaltenen zwei Ge 4/4 III 81 und 82 und so wurden sie bei der RhB eingesetzt. Im Bild die FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" abfahrbereit mit einem Reisezug nach Landquart in Davos Platz.

Analog Bild vom Winter 1981/82

Stefan Wohlfahrt 15.10.2021, 107 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2021:10:10 07:23:04, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 56/10, ISO1000, Brennweite: 350/10

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Olli 17.10.2021 14:20

Das Bild dürfte schon eine Rarität sein...

Die Ge 4/4 I  erreicht mit ihrem Schnellzug 45 Davos Platz.
20. Aug. 1984
Die Ge 4/4 I erreicht mit ihrem Schnellzug 45 Davos Platz. 20. Aug. 1984
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 4/4 II 614 macht sich mit dem Schnellzug 40 nach Landquart an Gleis 1 in Davos Platz bereit. 
20. August 1984
Die RhB Ge 4/4 II 614 macht sich mit dem Schnellzug 40 nach Landquart an Gleis 1 in Davos Platz bereit. 20. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 I 603 mit dem Schnellzug 44 nach Landquart kurz vor der Abfahrt in Davos Platz. 
20. Aug. 1984
Die Ge 4/4 I 603 mit dem Schnellzug 44 nach Landquart kurz vor der Abfahrt in Davos Platz. 20. Aug. 1984
Stefan Wohlfahrt






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