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Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Einheitswagen I der BLS, A 801. September 2024.
Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Einheitswagen I der BLS, A 801. September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I, Vereine / Verein historische Seethalbahn / Personenwagen A 801 ·BLS·

135 1600x967 Px, 27.09.2024

Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Gepäckwagen der SBB F 16847. September 2024.
Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 mit BLS A 801 und SBB F 16847 rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. Im Bild der Gepäckwagen der SBB F 16847. September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Holzbauweise 2-achsig, Vereine / Verein historische Seethalbahn / Gepäckwagen F 16847 ·SBB·

116 1600x1244 Px, 27.09.2024

RABe 520 000 'Seon' auf dem Weg nach Luzern. Bei dieser Einstellung ist der schmale Wagenkasten als Sonderanfertigung für genau diese Strecke zu erkennen. Hochdorf, September 2024.
RABe 520 000 'Seon' auf dem Weg nach Luzern. Bei dieser Einstellung ist der schmale Wagenkasten als Sonderanfertigung für genau diese Strecke zu erkennen. Hochdorf, September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW

125 1600x1129 Px, 27.09.2024

Be3/5: Als ich im Jahre 1963 mit der Brünigbahn über das Depot Luzern hinweg fuhr, stand da die Versuchslok Be 3/5 12201 von 1919 (Abbruch 1973), wahrscheinlich als Heizlok. Diese Lok mit der Achsfolge 1'C1' und der durch Stangen verbundenen mittleren 3 Triebachsen ähnelt sehr der Ae3/6 II (und keinesfalls der Ae 3/5!). Unglücklicherweise verunstaltet in meinem Bild gerade ein Mast ihre Frontseite. Rangiert wird noch grösstenteils mit Dampf, und ganz hinten im Depot erkennt man schwach den RAe4/8 1023. Vielleicht stimuliert das Bild jemand, eine bessere Aufnahme der 12201 zu finden.
Be3/5: Als ich im Jahre 1963 mit der Brünigbahn über das Depot Luzern hinweg fuhr, stand da die Versuchslok Be 3/5 12201 von 1919 (Abbruch 1973), wahrscheinlich als Heizlok. Diese Lok mit der Achsfolge 1'C1' und der durch Stangen verbundenen mittleren 3 Triebachsen ähnelt sehr der Ae3/6 II (und keinesfalls der Ae 3/5!). Unglücklicherweise verunstaltet in meinem Bild gerade ein Mast ihre Frontseite. Rangiert wird noch grösstenteils mit Dampf, und ganz hinten im Depot erkennt man schwach den RAe4/8 1023. Vielleicht stimuliert das Bild jemand, eine bessere Aufnahme der 12201 zu finden.
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 3/5 Fb 3/5 ·SBB·, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'

171 1200x937 Px, 26.09.2024

Welch Glück - noch einmal (zum letzten Mal?) konnte ich den MOB Be 4/4 1006 ex Bipperlisi aufgebügelt fotografieren! Der Be 4/4 1006 hat in Vevey den alten D31 rangiert, der zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits auf einen französischem LKW mit Anhänger verladen war (ganz rechts im Bild) und auf den Abtransport wartete. Der MOB Be 4/4 1006 wurde in der Folge in Vevey zwischen dem Schneeflug MOB X12 und einem der neuen vierachsigen Niederbordwagen auf einen Nebengleis abgestellt. 24. Sept. 2024
Welch Glück - noch einmal (zum letzten Mal?) konnte ich den MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi" aufgebügelt fotografieren! Der Be 4/4 1006 hat in Vevey den alten D31 rangiert, der zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits auf einen französischem LKW mit Anhänger verladen war (ganz rechts im Bild) und auf den Abtransport wartete. Der MOB Be 4/4 1006 wurde in der Folge in Vevey zwischen dem Schneeflug MOB X12 und einem der neuen vierachsigen Niederbordwagen auf einen Nebengleis abgestellt. 24. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

123 1400x1054 Px, 25.09.2024

RABe 520 000 'Seon' auf dem Weg nach Luzern. Bei genauer Betrachtung sind sogar die besonders tiefen Einstiege zu erkennen. Neben den besonders schmalen Wagenkästen, sind auch die Höchstgeschwindigkeit und Leistung wie bei den Schmalspurvarianten des GTW recht bescheiden, was dem Bedarf der Strecke entspricht. Eine weitere Besonderheit sei auch erwähnt, bei der mittlerweile abgeschlossenen Modernisierung wurde ein Einstieg auf 55 cm erhöht, damit ein barrierefreier Rollstuhleinstieg auch an den höheren Bahnsteigen alternativ möglich ist. Bei der Beschaffung wurde der Bedarf mit 17 Fahrzeugen sehr gut abgedeckt, so dass sogar zwei Fahrzeuge an die Thurbo verkauft werden konnten. Der besonders tiefe Einstieg passt gut zum Bahnhof in Waldshut, so dass dort wohl einzigartig für eine Vollbahn in Deutschland ein barriererfreier Einstieg am 35 cm-Bahnsteig möglich ist, sofern nicht die historische Rheinbrücke gerade saniert wird. Hochdorf, September 2024.
RABe 520 000 'Seon' auf dem Weg nach Luzern. Bei genauer Betrachtung sind sogar die besonders tiefen Einstiege zu erkennen. Neben den besonders schmalen Wagenkästen, sind auch die Höchstgeschwindigkeit und Leistung wie bei den Schmalspurvarianten des GTW recht bescheiden, was dem Bedarf der Strecke entspricht. Eine weitere Besonderheit sei auch erwähnt, bei der mittlerweile abgeschlossenen Modernisierung wurde ein Einstieg auf 55 cm erhöht, damit ein barrierefreier Rollstuhleinstieg auch an den höheren Bahnsteigen alternativ möglich ist. Bei der Beschaffung wurde der Bedarf mit 17 Fahrzeugen sehr gut abgedeckt, so dass sogar zwei Fahrzeuge an die Thurbo verkauft werden konnten. Der besonders tiefe Einstieg passt gut zum Bahnhof in Waldshut, so dass dort wohl einzigartig für eine Vollbahn in Deutschland ein barriererfreier Einstieg am 35 cm-Bahnsteig möglich ist, sofern nicht die historische Rheinbrücke gerade saniert wird. Hochdorf, September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW

147 1600x1119 Px, 25.09.2024

RABe 520 012 'Hallwil' auf dem Weg nach Lenzburg. Hochdorf, September 2024.
RABe 520 012 'Hallwil' auf dem Weg nach Lenzburg. Hochdorf, September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW

133 1600x884 Px, 25.09.2024

Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 3 'Beinwyl' der Seethalbahn fährt die Rampe aus Hochdorf Richtung Luzern hoch. Mal ein wenig ungewöhnlich betrachtet... September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 3 'Beinwyl' der Seethalbahn fährt die Rampe aus Hochdorf Richtung Luzern hoch. Mal ein wenig ungewöhnlich betrachtet... September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Vereine / Verein historische Seethalbahn / Dampflok E 3/3 3 'Beinwyl' ·SthB·STB·Holderbank·, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·Lake Valley of Switzerland Railway Company·STB·Holderbank· Krauss

147 1600x1180 Px, 25.09.2024

Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 'Beinwyl' der Seethalbahn mit dem SBB-Gepäckwagen F 16847 und dem EW I der BLS A 801 beim Kieswerk Ballwil. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 'Beinwyl' der Seethalbahn mit dem SBB-Gepäckwagen F 16847 und dem EW I der BLS A 801 beim Kieswerk Ballwil. September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Vereine / Verein historische Seethalbahn / Dampflok E 3/3 3 'Beinwyl' ·SthB·STB·Holderbank·, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·Lake Valley of Switzerland Railway Company·STB·Holderbank· Krauss

139 1600x1081 Px, 24.09.2024

Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 'Beinwyl' der Seethalbahn mit dem SBB-Gepäckwagen F 16847 und dem EW I der BLS A 801 beim Kieswerk Ballwil. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. E 3/3 'Beinwyl' der Seethalbahn mit dem SBB-Gepäckwagen F 16847 und dem EW I der BLS A 801 beim Kieswerk Ballwil. September 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·, Vereine / Verein historische Seethalbahn / Dampflok E 3/3 3 'Beinwyl' ·SthB·STB·Holderbank·, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·Lake Valley of Switzerland Railway Company·STB·Holderbank· Krauss

160 1600x1487 Px, 24.09.2024

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 Le Biniou zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders Gesicht , welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt die wuchtige MOB Gm 4/4 2004 bei einer Rangierfahrt in Chaulin. 7. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders "Gesicht", welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt die wuchtige MOB Gm 4/4 2004 bei einer Rangierfahrt in Chaulin. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2024 | Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024)

117 1400x1052 Px, 23.09.2024

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 Le Biniou zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders Gesicht , welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt den in grün wie bei der Ablieferung gehaltenen GFM Historique BDe 4/4 141 bei einer Rangierfahrt in Blonay. 7. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders "Gesicht", welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt den in grün wie bei der Ablieferung gehaltenen GFM Historique BDe 4/4 141 bei einer Rangierfahrt in Blonay. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 ·GFM· SWS/SAAS, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2024 | Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024) , Vereine / GFM Historique / BDe 4/4 141

123 1400x914 Px, 23.09.2024

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 Le Biniou zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders Gesicht , welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt die kleine Dm 2/2 N° 3 des Réseau Breton bei der Ausfahrt in Blonay. Der kleine Le Biniou brachte viel Ambiente in dieses gelungenen Wochenende. Und obwohl die Fahrten Blonay-Chantemerle und zurück mit dem Hinweis sehr geringe Platzanzahl versehen waren, fanden immer alle einen Platz. Übrigens LE BINIOU bedeutet/bzw. ist der Name einer bretonischen Sackpfeife, besser bekannt als Dudelsack . 7. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Durch den Einsatz der MOB Gm 4/4, des GFM BDe 4/4 141 und natürlich des Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" zeigte die Blonay-Chamby Bahn als Gesamtbild betrachtet ein ganz anders "Gesicht", welches mich faszinierte und fast vergessen liess, dass die traditionellen Fahrzeuge kaum im Einsatz standen. Das Bild zeigt die kleine Dm 2/2 N° 3 des Réseau Breton bei der Ausfahrt in Blonay. Der kleine Le Biniou brachte viel Ambiente in dieses gelungenen Wochenende. Und obwohl die Fahrten Blonay-Chantemerle und zurück mit dem Hinweis "sehr geringe Platzanzahl" versehen waren, fanden immer alle einen Platz. Übrigens LE BINIOU bedeutet/bzw. ist der Name einer bretonischen Sackpfeife, besser bekannt als "Dudelsack". 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Dm 2/2, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2024 | Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 7./8. Sept. 2024)

119 1400x993 Px, 23.09.2024

Der Rh.B. AB 121 mit dem Cabinet zwischen der I. und II. Klasse - und das Rohr erklärt anschlaulich die Funktionsweise des Cabinet . Chaulin, den 21. Sept. 2024
Der Rh.B. AB 121 mit dem "Cabinet" zwischen der I. und II. Klasse - und das Rohr erklärt anschlaulich die Funktionsweise des "Cabinet". Chaulin, den 21. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Holzbauweise 2-achsig

113 903x1200 Px, 23.09.2024

60 Jahre Re 4/4 II - Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert in Balsthal. 14. Sept. 2024
60 Jahre Re 4/4 II - Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert in Balsthal. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·, Schweiz / Bahnhöfe / Balsthal, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2024 | 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz

141 1004x1200 Px, 22.09.2024

Das Riffelalp-Tram: Nachdem die Gornergratbahn (GGB) 1898 den Betrieb aufgenommen hatte, wurde 1899 ein Tram von der GGB-Station Riffelalp zum neuen Hotel Riffelalp erstellt; 800mm Spur, 2-polige Oberleitung, 550V Drehstrom. 1961 brannte das Hotel vollständig aus (die Feuerwehr musste über die GGB und einen längeren Waldweg heranrücken); das Tram wurde dann stillgelegt. Auf 2001 wurde das Hotel Riffelalp neu erbaut und die alte Tramlinie von der GGB-Station zum Hotel wieder hergestellt. Jetzt ist diese etwa 676 Meter lang; wiederum mit 800 mm Spur. Es wurden zwei batteriebetriebene kleine Tramwagen und ein Transport-Anhänger neu erbaut. Im Bild steht Wagen 1 in der Schleife beim Hotel. Da die Saison bereits zu Ende ist, ist der Betrieb hier schon eingestellt. 18.September 2024
Das Riffelalp-Tram: Nachdem die Gornergratbahn (GGB) 1898 den Betrieb aufgenommen hatte, wurde 1899 ein Tram von der GGB-Station Riffelalp zum neuen Hotel Riffelalp erstellt; 800mm Spur, 2-polige Oberleitung, 550V Drehstrom. 1961 brannte das Hotel vollständig aus (die Feuerwehr musste über die GGB und einen längeren Waldweg heranrücken); das Tram wurde dann stillgelegt. Auf 2001 wurde das Hotel Riffelalp neu erbaut und die alte Tramlinie von der GGB-Station zum Hotel wieder hergestellt. Jetzt ist diese etwa 676 Meter lang; wiederum mit 800 mm Spur. Es wurden zwei batteriebetriebene kleine Tramwagen und ein Transport-Anhänger neu erbaut. Im Bild steht Wagen 1 in der Schleife beim Hotel. Da die Saison bereits zu Ende ist, ist der Betrieb hier schon eingestellt. 18.September 2024
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Riffelalp, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Akkutram

75 1200x819 Px, 19.09.2024

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