Galerie Erste
12506 Bilder
Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: FO Triebwagen 53 zieht ihren Zug von Gletsch zum Furka-Tunnel hinauf, mit Blick auf die Furka Passstrasse. 28.Juli 1975
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
89 1200x809 Px, 07.10.2020
Dampfbahn Furka Bergstrecke: Der Dieseltraktor Tm 506 (urspr. CJ, Baujahr 1953) auf der Furka, nachdem er den Dampfzug in West-Ost Richtung durch den Tunnel schieben half. 23.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Dampfbahn Furka Bergstrecke: Die Draisine Xmh 4961 (urspr. von 1945, modernisiert 1988). 23.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
126 1 1200x800 Px, 07.10.2020
Dampfbahn Furka Bergstrecke: Mit lautem Pfeifen im Tunnel kündigte sich auf der Furka das Kommen eines Zugs an, und die Photographen brachten sich in Stellung. Als dann dieses winzige Ding zum Tunnel herauskam, gab es ein Riesengelächter. 23.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
124 2 1200x800 Px, 07.10.2020
Der ex FW Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)14 erreicht von St-Urban kommend sein Ziel Langenthal.
10. Augsust 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vergleich mit dem vorhergehenden Bild: Der FO Regelzug mit Triebwagen 53 im Abstieg oberhalb Tiefenach. Mit Fahrleitung. 28.Juli 1975
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
91 1200x818 Px, 09.10.2020
Vergleich mit dem folgenden Bild: Der DFB Dampfzug mit Lok 4 im Abstieg oberhalb Tiefenach. Ohne Fahrleitung. 23.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
113 1200x800 Px, 09.10.2020
Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: Abstieg durchs baumlose Tal auf der östlichen Seite der Furka. 28.Juli 1975
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
98 1200x867 Px, 09.10.2020
Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: Kreuzung in Tiefenbach mit einem Zug Richtung Brig, geführt von FO HGe4/4 33. 28.Juli 1975
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
105 1200x812 Px, 09.10.2020
Furka Bergstrecke zur Zeit des elektrischen Betriebs: FO-Triebwagen 53 im Abstieg von Tiefenbach nach Realp. Ende Juli liegt da doch noch so viel Schnee. 28.Juli 1975
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7001 ist jetzt als Be 2/6 511 bei der asm in Einsatz und wurde vor kurzem vom Seeland in den Oberaargau transportiert um auf der Stecke Langenthal - St. Urban einen defekten Be 4/8 zu ersetzen. Im Bild erreicht der Be 2/6 von St-Urban Ziegelei kommend den Halt St. Urban.
12. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ex FW Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)14 wendet in St-Urban für die Rückfahrt nach Langenthal.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7001 ist jetzt als Be 2/6 511 bei der asm in Einsatz und wurde vor kurzem vom Seeland in den Oberaargau transportiert um auf der Stecke Langenthal - St. Urban einen defekten Be 4/8 zu ersetzen. Im Bild erreicht der Be 2/6 von Langenthal kommend in Kürze den Halt St. Urban.
Links im Bild das ein Teil des Klosters St-Urban.
12. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7001 ist jetzt als Be 2/6 511 bei der asm in Einsatz und wurde vor kurzem vom Seeland in den Oberaargau transportiert um auf der Stecke Langenthal - St. Urban einen defekten Be 4/8 zu ersetzen. Im Bild erreicht der Be 2/6 von Langenthal kommend in Kürze den Halt St. Urban.
12. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 089-7 mit einem IR in Richtung Olten und der ex FW Bt (1)12 mit Be 4/4 14 wartet für die Rückfahrt nach St. Urban.
10. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 414 Langenthal – St. Urban Ziegelei ⨯ Melchnau LMB>ASm, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Langenthal, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB· FFA/BBC
139 1200x698 Px, 10.10.2020
Der ausfahrende ex FW Bt (1)12 mit Be 4/4 14 und im Hintergrund der Be 4/4 103 in Langenthal.
10. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Langenthal sind zur Abfahrt bereit der asm Be 4/4 14 mit Bt (1)12 (ex FW) nach St.Urban und der Be 4/8 111 nach Solothurn.
10 August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 413 Solothurn – Niederbipp SNB>ASm 'Bipperlisi', Schweiz / Strecken | Schmalspur / 414 Langenthal – St. Urban Ziegelei ⨯ Melchnau LMB>ASm, Schweiz / Bahnhöfe / Langenthal, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB· FFA/BBC
114 1200x741 Px, 10.10.2020
Die beiden Be 4/8 110 (von St-Urban) und 111 (von Solothurn) in Langenthal. Während der Be 4/8 110 in Langenthal bleibt und ins Depot fahren wird, ist der Be 4/8 111 für die Rückfahrt nach Solothurn zurückfahren wird.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ex FW Be 4/4 12 mit seinem Bt (1)12 wartet in Langenthal auf den nächstens Einsatz nach St-Urban.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 112 von Langenthal nach Solothurn erreicht Oensingen.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 111 von Solothurn nach Langenthal erreicht Oensingen.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 111 von Solothurn nach Langenthal erreicht Oensingen.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 111 hat sein Ziel Solothurn erreicht und wendet nun für die Rückfahrt nach Langenthal.
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Es ist Herbst geworden, und damit verwöhnt uns die Natur mit einem zauberhaften Licht, aber auch mit langen Schatten... Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 verlässt, da doch wärmer als gedacht, mit folglich recht geringer Dampfentwicklung den Bahnhof von Blonay mit dem letzten Zug des Tages nach Chaulin.
3. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3